公告單位：運務處
上下版日期：2008/12/15 - 2009/01/14
類別：一般
停駛西部幹線列車之因應措施
壹、本局經考量東部地區係以臺鐵為惟一運輸骨幹，非如西部地區有多元性替代運輸
工具，倚賴臺鐵疏運甚切，故為改善北迴線週休假日尖峰時段一票難求問題，在
本局有限的運能下，自12月26日起將停駛西部幹線1021次、1156次、1158次推拉
式自強號列車(七堵高雄間)，以因應北迴線加班車之開行，實乃權宜之措施。惟
為考量西部地區旅客需求，就停駛列車部份再採取相關因應措施詳述如下：
一、1021次（山線，臺北13:10開；高雄17:41到）：
（一）臺北=彰化間1087次（臺北13:00；彰化15:03到）增停中壢站。
（二）彰化=高雄間，逢週六該時段增開豐原=高雄2011次自強號（豐原15:00開；高
雄17:34到），另預定於98年2月改點時調整為週六、日開行。
二、1156次（山線，高雄17:30開，臺北22:05到；高雄17:00及18:00有1036次及1040
次自強號列車開往臺北）：
（一）逢週一至週四，高雄=嘉義間通勤時段增開莒光號8次（高雄17:30開，嘉義
19:21到）。
（二）逢週五、六、日增開高雄=豐原10次莒光號（高雄17:30開，豐原21:10到）。
三、1158次（海線，週日行駛，高雄18:20開；臺北23:30到）：98年2月改點重新調
整編組運用將恢復行駛。
貮、為徹底解決東、西線假日運能不足之問題，本局目前正積極增購新車中，未來俟
新車陸續抵達後，預計可增開列車，大幅改善運能不足之問題。
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