Re: [討論] 7-11的台鐵122周年火車模型

[aegislin (把愛藏進回憶深海)]

※ 引述《aegislin (把愛藏進回憶深海)》之銘言：
: ※ 引述《ap256515 (什麼東西@@)》之銘

收藏跟玩得鐵道模型差別在於有沒有動力，

在鐵道模型中，一般車頭或是動力車，

如E200、R100、太魯閣的TEM（八輛太魯閣僅一支TEM）、

阿婆EM中會裝有小馬達，

搭配控制器、軌道，

控制器將電流引入軌道，在藉由動力車的金屬車輪導引至車中馬達，

讓其可以在軌道上運轉，

這是所謂可以玩的鐵道模型。

收藏的是在車頭或動力車沒有裝設馬達。

車頭，我們稱之為無動力車頭，

如果是電聯車組，則稱為增節組。

像去年出產的鐵支路EMU100模型，

包括裝有馬達的五輛基本組，

以及五輛裝增節組，

基本組EMU100放在軌道上，通電便可以跑，

而增節組是讓玩家編成10節甚至15節大邊成。

或是僅拿來擺設。

如果址是單純收藏的玩家，

因他不要求要實際運轉，

因此可以選購無動力車頭或是單純增節組。

價格比動力組便宜許多。

而設備也有不同，

台灣比較常用N規的鐵道系統有日產KATO與TOMIX，

收藏玩家僅需軌道，將列車放於軌道上擺設。

而運轉型玩家，除了軌道之外上必須另外加購一組控制器，

由控制器提供電流讓動力車組能運轉於軌道上。

一般市面上的台鐵RM編成多為一車頭加五節車廂。

總長約為82cm（E200約12-13cm、R100約10cm，20公尺車廂約為13-14cm）

由於莒光、復興等不是固定式編組列車，

長度可以隨自己喜好而變更。

而運轉型玩家所需空間會比較大，

台鐵RM需要最小迴轉半徑為KATO灣軌R282，

新幹線則需KATO灣軌R315。

一組基本橢圓型軌道大約為60*90公分，但這樣的長度很短，

如果跑12節全編成700T會有頭咬頭情況。

因此如果要跑得比較漂亮，大約都需要90*200。

還可以搭配車站、叉軌，變化多端，

結論就是，RM的世界是可以發揮無限想像的世界。




--
阿聖的部落格
http://tw.myblog.yahoo.com/mirage-aegislin

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 118.161.55.78
推 ROCAF:也是一個燒錢的世界@@
推 komachi275:DCC是最近比較流行的玩法 透過交流電編碼可以個別操控
→ komachi275:同一個軌道上的火車頭 也可以實現與實車相符合加速曲線
→ komachi275:甚至模型中較難達成的多動力車編組(PP或以上)也可以輕
→ komachi275:鬆達成唷 最高階的就是將列車運行資訊輸入電腦全自動化
→ JCC:DCC現在很多老車的改裝都不是那麼簡單咧
推 komachi275:其實還好 看尺寸 N的會難改很多因為車內空間不足
→ komachi275:市面上也有小型化DCC晶片 那個放客車還OK
推 ahph:剛入門還不確定的可以先買無動力，想玩時用手推...  XD
→ ahph:等有經費買設備鋪軌時，加買動力組，就可以玩(偽)重聯
→ ahph:想玩DCC控制或電腦行控，最好一開始就選HO，選擇較多，
→ ahph:RM的世界沒有一定的規則，就看你想怎麼發揮....
推 ahph:有人看過湯瑪仕小火車嗎？那是用RM拍的!!非動畫.