[心得] 日本心得小記 2/14

[hima (今生的幸福)]

第一次踏入九州，確實非常的興奮。而本日最興奮的事情就是要搭KAMOME去長
崎。特急KAMOME用的列車正是咱們太魯閣號的原型車，也是九州頗有名氣的列
車之一，JR 885系。但是一早在博多站吸引到我目光的是：癡漢被害相談所。
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一上到月台，就看到全身雪白的列車停靠在月台上，跑到車頭一看，唉??怎麼
怪怪的??KAMOME的用色是黃色，今天怎麼變成藍色的，仔細一看，今天這班車
是特急 SONIC的列車，用來代打特急KAMOME。
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其實列車的內裝真的可以看出這個鐵路公司的風格，特別是JR九州，在日本JR
六社當中，真的非常的獨樹一格，配色與內裝的安排都有自己的一套風格。
SONIC 玄關：http://www.pixnet.net/photo/msevolba0218/81674890
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SONIC 車內：http://www.pixnet.net/photo/msevolba0218/81674894
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      車門：http://www.pixnet.net/photo/msevolba0218/81674916
車內指引牌：http://www.pixnet.net/photo/msevolba0218/81674919

由於長崎本線多為單線，大多都是需要交會，JR九州的做法是讓上行(往博多)
優先，也就是下行(往長崎)臨停交會。所以往博多方面大概只要一小時四十多
分，而往長崎方面則需兩小時的行車時間。途中就遇到一個交會站，叫多良。
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搖了兩個小時，終於抵達長崎了。
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長崎主要也還是以路面電車為主的城市，也很有特色。
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去長崎當然不能錯過原爆館，但是去那邊心臟要強一點，因為各種畫面都有，
有的看起來真的不太酥湖。
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最後去浦上車庫，除了看長崎路面電車的車庫以外，其實他們自己有個小小的
資料室，是可以進去參觀的喔，裡頭有長崎路面電車的歷史，以及他們各式各
樣的資料，而且是無料的喔!!
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最後回到長崎車站，一抬頭就看到關於長崎新幹線的標語，看樣子真的大家都
很期盼新幹線的到來。
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回程的列車就真的是正牌KAMOME，塗裝真的還是有不同的地方。
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其實 885系電車設計是一車跟六車都可以看到駕駛，中間是一大片的落地變色
玻璃。停站的時候，玻璃會變成霧面；開車後，玻璃又會變成透明的。不過因
為一車是 GREEN車搭不起，所以只好去六車跟人家擠自由席。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 61.217.28.172
推 episode666:九州Green車的隨車服務人員的素質超棒
推 metalfinally:台鐵大概比較喜歡正方形，太魯閣幾乎
→ metalfinally:都正正方方的，跟885系的圓弧有不同
→ metalfinally:的風格（不過那個看駕駛的透明玻璃很
→ metalfinally:像ICE3裡的配置）
→ hima:台鐵：曲面玻璃跟平面玻璃哪個貴??
→ hima:廠商：曲面比較貴....
→ hima:台鐵：那就用平面的.....
推 DD511103:其實我比較感興趣的是長崎本線的湯江站..
推 jjwei:好讚的展望玻璃呀......
推 starbuckser0:嗚 我們的855無論外觀和內裝都不855
→ starbuckser0:不知道讓玻璃變色的功用在於?
推 Chungli28:跟普通電車有裝設窗簾一樣，避免反光，
推 Chungli28:以免夜間或隧道內行駛時影響駕駛員視覺.
推 starbuckser0:那變色和列車行駛/靜止無直接關係囉?
推 Chungli28:沒有,不過這照片反白應該是因為整備中