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台灣有知名的三大林場,分別是阿里山、太平山以 及八仙山。除了三大林場外,東部林場在台灣林業 也佔有一席之地。在花蓮縣境內,也有三個設有軌 道運輸系統來加強生產的地區,分別是嵐山、哈崙 以及林田山。(西林林道附近還有一條手押台車的 運材軌道) 嵐山比較可憐一些,目前幾乎無人聞問XD 哈崙山地 鐵道的起點現在是池南森林遊樂區,遊樂區已成立 二十餘年;至於林田山應該不用多講,發展觀光比 池南晚了十年以上但遊客卻也是十倍以上XD 林田山林場雖然歷經火災,不過遊客依然如織。林 場位在萬榮的萬里橋溪南岸山下的森榮(日本時代 名為森土反),鐵道路線往東與台東線萬榮車站連 絡。至於往西的路線,則是由鐵道與索道構成,屬 於新式林場。 鐵道由森榮出發,沿著萬里橋溪南岸往上游邁進, 稱為溫泉線,因為終點站位於一處溫泉區。在此銜 接連續三段索道(一、二、三號鎖道)抵達大觀線 。大觀線終點接上清水谷索道(四號),然後到達 高嶺線,高嶺線另一端則是高登索道(五號),也 是最後一條索道,然後就是最上層的高登線鐵道了 。由於利用五條索道爬升,因此在短短距離內海拔 已經上升到超過兩千公尺之上。 這條高登線雖然位置遙遠,但卻是東部林場鐵道中 最不寂寞的一條,因為要從萬榮登七彩湖、六順山 的登山客,必然得走上一大段高登線的鐵軌,然後 再從七彩湖的下方上切。 目前要前往七彩湖,得要從花蓮的萬榮林道進入山 區,車行僅能抵 34.5K 處,之後再踢林道抵達終點 47K 的情人吊橋,爬完 4870 步的天梯之後就到了 高登線鐵道。鐵道舊線魅力發揮得淋漓盡致,雖然 橋下深不可測,但走在搖搖欲墜的木橋上別有一番 風情。最後雖然未能抵達七彩湖,但能走上這一段 鐵軌,卻已經滿足多年來的願望。 真相: http://www.wretch.cc/album/show.php?i=kutrain&b=25&f=1040837753&p=36 相關登山記錄請有興趣的板友至 Hiking 板觀看: 生活娛樂館 生活, 娛樂, 心情 Traveling 旅遊 Σ旅遊玩樂風 → 旅遊/留學 [Grosjean] Hiking 旅遊 ●漫遊台灣山林 - 登山健行板 yom/qir 整段行程注意事項如下: 1. 萬榮林道20K後路況極差,小轎車最好不要輕易嘗試 2. 萬榮林道34K後須小心行走,何時繼續坍方不可預測 3. 各工寮狀況不差可供住宿,但須注意溼氣及水源位置 4. 天梯在下起1500步之前路況差,注意安全 5. 鐵軌路況不算差,但仍要小心安全,部分枕木及木板會滑 6. 整段路程潛在危險高,雨天切莫進入 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.112.79.15
mingjinq:大推,我也好想去喔^^ 61.62.13.199 03/07 16:33
chewie:辛苦了!218.174.129.162 03/07 16:52
balllee:推 感謝分享 <(_ _)> 59.116.6.220 03/07 17:08