[心得] 2008-05-03京張鐵路懷舊之旅

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作者: hsiawenc (公司有法務,如有一寶) 看板: China_travel
標題: [心得] 2008-05-03京張鐵路懷舊之旅
時間: Sun May  4 16:07:53 2008

2008-05-03京張鐵路懷舊之旅

若干照片：http://hsiawenc.spaces.live.com/blog/cns!1F880328D7FFDA12!421.entry

五一假期，應該去哪兒走走呢？細數今年這個短短的五一短假，五月一日北大為了110
周年校慶擴大舉辦了社團文化節，我在這個活動當中總共搖了將近130杯珍珠奶茶，所
以五月二日也在屋裏宅了一天，休養生息。五月四日雖然是北大校慶日，同時是所謂
的青年節，但是由於我已經沒資格過青年節了～（哎，以後改過重陽節吧！）所以五
月四日肯定要上整天班的。那麼，五月三日呢？

五月三日，歷史上曾經發生過著名的五三濟南慘案，默哀歸默哀，但是我還是想出去
遛遛啊。記得上週六剛去搭過京張鐵路京門支線，那這個週六就來走走正線吧！

早上七點從暢春新園出發，到頤和園路東口搭375到北京北站。原名平綏鐵路西直門
車站的北京北，真是一坐漂亮的車站，能夠連續兩周前往一親芳澤，真讓我爽到不行。
到了北京北，還不到八點，買了6427次（北京北－沙城）到青龍橋的票（一張3.5元），
8:29發車，今天車上滿是要往八達嶺的遊客，很有五一假期的各種感覺。

一路上經過很多小站，清華園、清河、沙河、昌平、南口、東園、居庸關、三堡等等，
沿途風景跟上次搭乘6411次列車（北京北－張家口）所看到的風格還不一樣，尤其是到
了居庸關山區以後，隨處可見各種令人驚歎的山勢和長城野跡，更令我歎為觀止。列車
在10:53很準時地來到了青龍橋，但是映入我眼簾的卻不是傳說中的有一個詹天佑雕像
的青龍橋車站，後來才知道原來去程（6427次）經過的青龍橋是新站，回程（6428次）
經過的才是大名鼎鼎的老站，兩個站剛好是相對的，卻同樣發揮"人"字形軌道設計的效
能。正當我們盤算要不要從這個新青龍橋火車站走到八達嶺的時候，一位站務員直接要
我們上車搭去八達嶺得了，此時天色越來越差，已經開始下起雨來，顧不了那麼多了，
我們也就又蹬上去原來的火車，列車緩緩地逆向離開了這個新的青龍橋站。

到了八達嶺，已經是下起傾盆大雨，很多始料未及的遊客在站臺上搶購一次性雨衣，連
用過的（因為那樣子看起來皺皺的，而且又沒有外包裝）都叫價5元，真是市場經濟呀
～～出了八達嶺火車站往左拐直走，沒多久便來到了詹天佑紀念館，都已經快要十二
點了，據館員表示我們居然是今天的第一批參觀者！（我第一次體驗這種事情～連電
燈開關都是我們自助的～）學生票10元一張，研究生證也認。

詹天佑紀念館裏面的東西當然把我科普了一番，尤其是才知道原來"詹天佑發明瞭詹天
佑鉤"一事居然是被唬弄了，人家詹老大只是引進美國的火車自動連接器──薑妮（Eli
Janney）車鉤，沒說是他自己發明的。而且詹老大敦品勵學、愛國愛人的偉大情操，根
本不需要穿鑿附會一個"詹天佑鉤"來錦上添花。紀念館中有一句話很有意思，茲抄錄如
下：

　　我們留學外國獲得了一些知識技能，要做一點事貢獻國家。如
　　要做官，就不能做事，想做事，萬不可做官。但官不可做，又
　　不可無……在現在中國裏，沒有經過朝廷給予你一官職，就沒
　　有地位，沒有人把重要的事給你做。
　　　　　　　──1910年詹天佑任留學生考試官時對考生的談話

在館內停留了將近四十分鐘，外面還是大雨傾盆中，撐起雨傘，往八達嶺景區前進，在
一家黑店吃了一碗不熱的刀削麵（15元）以及20個速凍水餃（15元），實在是很冷。其
實我們算是較明智的了，出門前都加了一件薄外套，看到好多遊客的一次性雨衣裏頭都
是短袖T恤，看了就覺得好冷。後來還是忍痛買了一件那種"我登上了長城"的帽T，老闆
居然開價85元一件，我除了數落他一番，還很厚道地還了30元一口，最後35元成交，基
本上就是北大物美樓下那個北京大學帽T的價位，質量也還行，成交吧！

在八達嶺景區那個收費牌樓處問了一位民警，他說舊青龍橋車站將近十幾二十公里遠，
聽得我們膽戰心驚，一度打算乾脆八達嶺搭919回去算了，但是又不死心，還是咬著牙
繼續走下去。此時大約一點半吧。

沿路經過了什麼熊樂園的，不知道又走了多久，又遇到了一輛警車，問一下舊青龍橋車
站怎麼走，結果這位民警居然教唆群眾走鐵軌沿線！半信半疑地聽了他的建議，我們登
上了旁邊的山坡，走上了鐵道，繼續走下去。這時候，雨已經漸漸停了，大地一片清新
，空氣也很好。

這可是貨真價實的百年京張鐵路主線啊！走起來的感覺和沿途風景跟京門支線很不一樣
。尤其長城就在很近的眼前，那種感覺實在是恍若隔世。

沒想到才走沒多久，就看到前方鐵道旁有疑似水泥建物，本能地猜想那是不是個站臺，
但馬上又告訴自己，剛剛警察才說過舊青龍橋車站在十幾二十公里遠的前方，哪有那麼
快到達呢？正當內心還在反復猜想的時候，美麗的舊青龍橋車站居然出現在前方的轉角
處，詹天佑像也同時映入眼簾。

好了，那就什麼都不用說啦！當然又是一輪狂拍照。青龍橋車站的相關介紹在網絡上一
大堆，我就不多介紹了。我們到了青龍橋，整個站場基本沒人，簡直如入桃花仙境。到
了青龍橋，當然要到"人"字形軌道的末端處啊！軌道末端是一座山壁，摸摸壁石，感受
百年前的風華與溫度。

看看車站旁邊的詹天佑像和詹老大的墳墓，以及當年徐世昌所立的"大總統頒給之碑"，
碑云：

　　繄昔輪輿　冬官所掌　知者創物　制器尚象
　　泰西新術　淩越先民　鼓鑄風火　千里比鄰
　　君以弱齡　遨遊海外　擷精抉微　超然陳會
　　十載學成　眷言宗邦　呈材司契　並世無雙
　　神京西北　逶迤原隰　飛梁穴山　雷殷電翕
　　君之始事　中外危疑　及其成功　鬼設人施
　　眾歸君能　異喙交譽　君則摭謙　蕭然無與
　　楚材用晉　客卿用秦　惟君觥觥　吾國有人
　　川粵萬裏　經營伊始　周道四辟　異昭同歸
　　命則有終　名則不磨　勒詞貞石　永鎮山河
　　　　　　　──中華民國八年七月　大總統　徐世昌　作

進了車站內部，本來想買紙板車票，據說這兒有賣，後來票務員說這東西已經取消一年
了，真是遺憾。站內的小售票口，老式的候車椅，小小的天窗，都彷佛有無盡的故事可
訴說。車站只剩下如同車上補票一般的手撕車票可賣，青龍橋回北京北站跟清華園站都
是3.5元一張，我們索性買到北京北站算了。

14:43到了，6428次（沙城－北京北）緩緩地駛進舊青龍橋，佇立在站臺上，我跟著那
幾位站務員，一起迎接東風機車頭拉著綠皮列車進站。車子一停穩，旅客像蝗蟲一樣
地下車拍照留念，伴隨著各種吆喝聲，一下子劃破了這座山間小站長期的寧靜。我們
在這裏上了車，跟青龍橋告別。

回到清華園站已經下午五點了，綿綿細雨中，沿著鐵道往北走到了四環，在四環邊跨越
了鐵道，直奔舊清華園車站。聽說舊車站清華園藏身在華清嘉園跟中國社會科學院臺灣
研究所之間，趁著今天濃厚的百年列車思古情懷，很想去一探究竟。先是走進了中科院
的小區，發現怎麼也都不得其門而入，也找不到什麼舊車站，後來在馬路邊發現破破的
一處房子，直覺那就是我們的目標。又在成府路上遠遠看到"清華園鐵路宿舍"字樣，更
堅信曾經叱吒風雲的舊清華園車站一定就在附近。輾轉地從小胡同進去，進入清華園鐵
路宿舍小區，果然在清華園鐵路宿舍1號樓邊找到了舊清華園車站。

那豎排的五個黑色書法字"清華園車站"，以及詹天佑親自提寫的橫向站名石刻，我見到
之際簡直是要熱淚盈眶了。車站主體目前已經被局部拆除、改裝成為違章住宅建築，只
剩下立面的南側五分之三部份還在。關於這坐老車站的來龍去脈，網絡上也能搜到，於
茲不贅。我只是很難過的是，為什麼這麼有意義的歷史性建築，卻淪落到這步田地？與
斜前方的垃圾堆為伍。我的心情倏忽又沈了下來。心痛的是，為什麼沒有人要好好處理
這座古蹟呢？異地重建妥善保存也行吧，不然那是多侮辱詹老大的題字啊！

駐足甚久，是離開的時候了，看看手錶，也快傍晚七點鐘了，真是五味雜陳的一天，很
有意思。





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◆ From: 211.99.11.25
※ 編輯: hsiawenc        來自: 211.99.11.25         (05/04 16:26)
推 komachi275:大總統  徐世昌是誰？= =?
推 starbuckser0:先前討論復興緊急停靠站的再利用化時
→ starbuckser0:有提過青龍橋,想不到還真的有人去過!
→ starbuckser0:小弟只在詹天佑紀念館外晃晃就閃了
→ hsiawenc:因為我台灣的支線幾乎都去過啦，現在人在
→ hsiawenc:大陸，那就玩大陸的吧，也還蠻有意思的。