[情報] 連署救桃林鐵路

[talin5814 (重現江湖)]

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https://www.facebook.com/darling.railway

曾經擔任林口發電廠運煤任務的桃林鐵路即將在明年發包改建單車道。

雖然我不是桃園人，但是藉由2007年幾次搭乘桃林鐵路列車，及到山郊各個景點的踏青，
並探查客家先賢丘逢甲率領中台灣的義軍於近120年駐守南崁的各個駐點，已和此鐵路建
立感情，於是產生觀光鐵路的想法。

當時通勤學生的歡笑、 來往桃園鄉親的閒話家常，猶迴盪在我耳際；桃園特殊的地景—
埤塘、財神廟等，不時浮現在腦海。很不希望再次看到桃林鐵路像我故鄉嘉義大林糖廠的
糖業鐵道一樣利用過後就被拆除。

http://talin5814.web.fc2.com/iwe_load/talin_sf/haishilo/haishilo.htm


所以，在桃林鐵路即將在明年發包改建單車道，我提出了以下建議


https://www.facebook.com/darling.railway

萬人聯署當局「將桃林鐵路改為觀光鐵路」！

想先用此累積一些人氣 ，再給桃園縣政府參考；包括這篇訴求理由

http://ppt.cc/9G3e  給大家做個參考，謝謝喔！


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.70.246.222
→ TurTao:構思很好，但是要去哪裡觀光?....
推 Hurricaneger:你抵擋得了在地的民意嗎？
→ aahome:地方勢力地皮都炒好了..誰擋的了利益
→ wush:去哪裡觀光？沒誘因
褚鄉長曾為了讓蘆竹鄉民就近享受熱情的陽光和沙灘，前年夏重新啟用蘆竹濱海遊憩區。

前幾天內政部營建署通過了，蘆竹鄉五酒桶山20公頃大公園的都市計劃，表示在未來一

、二年內蘆竹鄉會有一個很大很美的大公園。五酒桶山20公頃大公園，也是賞夜景休閒運

動的好地方。還有，坑口社區參觀社區彩繪及大古山咖啡專區的喝咖啡看夜景。如能將

這些開發成景點，配合桃林鐵路的活化利用，將是吸引觀光客來桃園遊玩的最大誘因！

→ xxxcc:自己出錢 請勿叫納稅人買單
※ 編輯: talin5814       來自: 61.70.246.222        (11/17 22:48)
推 ROCKSAGA:去電廠 哈
推 kutkin:人家都講好了  你在那邊扯綠線後腿怎麼行
推 mrt620:早幾年，或許有人會理你，但現在才要連署我想你還是放棄
早幾年連署，可能各方為了利益，停駛後就馬上拆了吧！
※ 編輯: talin5814       來自: 61.70.246.222        (11/17 22:54)
→ Dissipate:問題是你講得那些 改成單車道就不能觀光嗎？
有一些問題存在

根據一位鐵道前輩對桃林鐵路改建單車道的看法︰

第一、自行車道對帶動地方發展幫助不大，畢竟只有少數人在騎車，而且沿線有許多人文
與自然景點，難道只能騎自行車，不能有其他選擇？老人、小孩怎麼辦？反之，有鐵路，
要騎車還是可以，包括兩鐵共行、騎一般道路，或是在沿線另闢自行車道等。而根據東豐
/后豐鐵馬道的經驗，純粹只利用原有鐵路廊道，路幅太窄，騎車不易，尤其要雙向會車
很困難，並非好的設計。

第二，沿線其實有坡度，騎車還是很費力；而且自行車道的起點在那裡？自己騎車從桃園
火車站到起點也是個問題；沿線也沒有足夠空間，像東豐/后豐鐵馬道有停車場可以停放
車輛，然後租腳踏車騎。所以無論自備或租借腳踏車都有困難。但是採兩鐵共行則可輕易
解決此難題。

第三，還是要經過許多道路，在安全上也有很大風險，相對的鐵路平交道就安全許多。

第四，到了沿海地區，東北季風非常強，不輸颱風，腳踏車根本騎不動；夏天則日曬強，
除非是自行車強烈愛好者，平常人也沒人要騎。


→ Lxr:不可能! 土地開發利益是好幾百倍，沒改建高架道路覺得就很萬幸
推 Xkang:推個"保路運動XD"的用心  唉 可惜要成功的機會真的不大
推 ROCKSAGA:桃林鐵路路邊有啥好玩的?
推 hatedog5566:不懂保留價值在哪
推 buslover:雖然成功機率渺小 不過推原po的努力~
※ 編輯: talin5814       來自: 61.70.246.222        (11/17 23:13)