[討論] 鐵道新聞

[DR2900 (^^")]

首先，要謝謝不辭辛勞轉貼鐵道新聞的板友們，讓這邊的資訊能夠隨時更新。
不過，鐵道新聞的 OP 程度似乎有點高，看起來很像在鬼打牆，而且現在又是
七月份，這樣的 OP 程度似乎頗符合時令的說。但是，重複的文章反覆出現
實在是有點浪費資源，而且會分散討論的意見，比如說
  6439 +   8/23 mouse0720    □ [新聞]台鐵購新列車 投入東部幹線
  6453 + 2 8/24 hicker       □ [新聞] 台鐵購新列車 投入東部幹線
這兩篇都是相同的新聞，敘述同一件事項，但卻只有 6453 有板友回文討論，
6439 卻無，試想，若 6439 也開始有人回文了，那麼 6453 和 6439 這兩篇
文章的討論串將各自成為一個系統，但卻是在同一版面討論同一件事情，這樣
是不是有點浪費系統的資源呢？
其實，相同新聞重複出現或類似新聞重複出現的狀況在這邊好像常常出現，比如說：
   6405     8/21 mouse0720    □ [新聞]11年來台鐵首漲　平均漲幅7.5%
   6406   6 8/21 mouse0720    □ [新聞]台鐵短程票價擬漲7.5%　民眾怒不搭火車了

   6438 +   8/23 mouse0720    □ [新聞]轉型開闢新財源 松山、萬華站 台鐵推Ｂꈠ…
   6452 +   8/24 hicker       □ [新聞] 轉型開闢新財源 松山、萬華站 台鐵推Ｂ …

......

所以，提出一些建議請版主參考：
1.相同的新聞貼一次就足夠了，這樣可以避免資源浪費。
2.相類似的新聞若整理完再貼出，這樣想必更精采。
這邊所謂的整理完，是集合蒐集到的新聞，一起貼在同一篇文章裡面，這樣也許更
能夠比較不同家媒體的觀點與論調。

這篇文章並沒有再針對任何人，只是針對這個現象發表看法，若造成不便還請見諒。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 210.244.13.252
推 OhmoriHarumi:推  我覺得這個板新聞文章比例高了點
推 hicker:是我的錯  po新聞前沒先檢查是否有人po過
→ hicker:但在收新聞時 同一主題不同媒體所寫的新聞
→ hicker:往往會有所不同 多po幾則的用意是能對這新
→ hicker:聞有多方的了解 這是我po新聞時所考量的
推 OhmoriHarumi:類似的主題還是可以集中成一篇po  方
→ OhmoriHarumi:便讀者比較與討論
→ hicker:這是習慣問題 我是習慣一則一篇
→ OhmoriHarumi:我覺得新聞文章已經佔太多板面了  所
→ OhmoriHarumi:以應該還是集中發表為佳
→ hicker:不是新聞文章太多  是討論文章太少....
→ hicker:po新聞的用意之一就是希望能引起討論
推 OhmoriHarumi:類似的新聞集中更能夠引起討論  且討
→ OhmoriHarumi:論更為有效  不會分支
推 josesun:或許類似的新聞可以用同標題回文的方式po
→ josesun:這樣可以一篇一po，又可以連貫
推 buslover:推樓上 類似新聞以同標題回文的方式po...
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作者: hicker (會飛的獨行俠) 看板: Railway
標題: Re: [討論] 鐵道新聞
時間: Thu Aug 24 15:09:15 2006

說起來簡單  做起來難呀....

以我po新聞來說
我的新聞來源有這四項
1.中華航運電子報(主要針對航空板)
2.中時電子報(含中國時報 工商時報)
3.聯合新聞網(含聯合報 民生報 經濟日報)
4.東森新聞ETToday

中華航運電子報每天頂多10多篇新聞  最多30秒結束
但  後面三項的新聞就多了
東森新聞每天的新聞數200-400則
另外兩大報的新聞數也各在200則左右
要在這600多則中理出要貼出來的交通新聞就已經有點不簡單了
以今天來說  就已經從昨天與前天兩天的新聞  理出25篇來貼在各個交通板
這整個做完就要2-3小時了  這還是正常速度....

我還有想過是否要再收蘋果與自由
但  應該這四個來源就夠了....

至於同樣主題彙整  說真的是有點難
在收這則新聞時  也無法確定其他媒體是否也有報這篇  是否也有不同的可看之處
也就只能一則一篇來po了....

以後會試著改用同標題回文來po新聞....
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.70.208.176
※ 編輯: hicker          來自: 61.70.208.176        (08/24 15:10)
推 Chungli28:用網頁內的新聞搜尋引擎簡單多了.
→ Chungli28:貼20幾篇要花上2~3小時實在是用錯方法.
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作者: u870458 (斷尾求生的藝術) 看板: Railway
標題: Re: [討論] 鐵道新聞
時間: Thu Aug 24 15:30:33 2006

台灣記者掰新聞的功力已經是一流的了

很不巧您收錄的新聞來源有幾個在媒體版已經是惡名昭彰了

所以當他們的新聞一刊出時, 往往鐵路局、高鐵局、高鐵公司的澄清新聞稿就發出了

雖說無風不起浪, 但是現在的新聞往往加諸過多的揣測, 幻想, 與不實

所以在 po 新聞的同時, 是否也該同時 po 出各單位的澄清新聞稿

以正視聽, 並讓大家擁有正確的資訊

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.109.90.232
推 OhmoriHarumi:沒有po的蘋果跟自由評價反而好一點
推 hicker:要就請說清楚一點  盡量吐嘈沒關係
→ hicker:但問題是  爛媒體裡面有好新聞  反之亦同
→ hicker:所以我的做法就是盡量po 有認為不適的再刪
我沒有要吐你嘈, 簡單來說就是新聞稿也要 po
不然錯的新聞一直晾在那也很難看
記者沒水準, 讀者不能跟著沈淪

高鐵局, 高鐵公司新聞稿在首頁就有
台鐵新聞稿要到 "我的 E 政府" 網頁去找
※ 編輯: u870458         來自: 140.109.90.232       (08/24 16:04)
推 hicker:我的意思是 媒體孰優孰爛的問題....
→ hicker:官方新聞稿以後會去找....
推 u870458:中央社就夠了, 其他都不用看
推 hicker:中央社我有找過 但他的詳細新聞似乎要會員
→ hicker:才能看 而會員從哪申請我找不到....
推 josesun:中央社的會員是給新聞機構訂的...
推 advr:我的建議除非是各交通單位所發表的新聞稿。
→ advr:否則其他新聞一律不要PO文。
推 cbate:同一樓所言，我個人覺得自由的會好很多
→ cbate:當然聯合、中國也都有在看　　這樣比較客觀
→ cbate:聯合、中國皆是偏藍報紙 報導偏頗疑慮較多
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作者: OhmoriHarumi (黑魔導) 看板: Railway
標題: Re: [討論] 鐵道新聞
時間: Thu Aug 24 16:19:39 2006

    基本上，用回文的方式不會比現在好，因為還是沒有改善新聞比例過高的問題，
    而且每家新聞的主題句不會相同，用回文的總會容易搞錯並且變相打廣告之嫌。
    蘋果跟自由這二家報紙的讀者，比起其他家說算是較多的，結果反而被忽略了。

    我們都知道轉貼新聞很辛苦，要整理出新聞也需要花時間，但是如果方法不好，
    其他使用者反而體會不到轉貼新聞者的辛苦，這也不是轉貼新聞者願意見到的。
    如果覺得工作量的話過高，我是建議就整理當天的新聞就好，昨天的那就算了。
    而且現況是有不少板友在貼新聞，乾脆集合一起溝通一下各自負責的新聞來源，
    來源中類似的新聞就集中po一篇，或者是乾脆就用Word或是記事本先複製過去，
    等到整理好之後再全部一起貼上去，透過Word或者記事本的方式應該是更好的。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.113.92.225
推 hicker:還是說 比照棒球新聞版 去開個交通新聞版?
→ hicker:所有交通新聞都先貼到這 再轉錄到各個板?
推 u870458:這個建議好~~~~~    ^^
推 hicker:好歸好 我是心有餘力不足 我手邊板已滿了
推 OhmoriHarumi:所以你要不要跟板上較常po新聞的板友
→ OhmoriHarumi:合作看看  或者是就丟給他們好了  也
→ OhmoriHarumi:減輕你的負擔
推 hicker:看有誰要先去連署這個板囉....
→ SkyIllusionn:個人覺得自由跟聯合是相同等級的
→ SkyIllusionn:水果日報相對來說比較客觀
推 snocia:自由時報啊...呵呵呵...