[問題] 鐵路里程的問題

[upyours2 (好多好多要學)]

上次搭火車時想到的
就是，鐵路的路線若是有更動，像是鋪設新橋、改線等等的
勢必會造成里程數不同
那遇到這種情形，是全線的里程都要重新計算嗎? (感覺是個浩大的工程)
還是有其他的方法呢?

另外想問個小問題
善化至拔林段靠東邊的地方好像有新的橋墩延著鐵軌鋪設
不知道用意為何 @@?
先謝過了!

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           But in real life, you're not properly lit
                           and there's no soundtrack.         --Jack

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推 weichia:那是曾文溪橋改建  順便改善線型
→ weichia:連帶高架化  減少善化鎮3個平交道
→ weichia:（坐電車的人都知道拔林站在彎道上)
推 upyours2:感謝!原來善化也要高架化了!!
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作者: tccan (阿駿) 看板: Railway
標題: Re: [問題] 鐵路里程的問題
時間: Sun Apr 30 16:06:02 2006

※ 引述《upyours2 (好多好多要學)》之銘言：
: 上次搭火車時想到的
: 就是，鐵路的路線若是有更動，像是鋪設新橋、改線等等的
: 勢必會造成里程數不同
: 那遇到這種情形，是全線的里程都要重新計算嗎? (感覺是個浩大的工程)
: 還是有其他的方法呢?
看路線的影響會不會很大，例如只有在原路線的旁邊改建新橋的話，這樣對鐵路
里程的計算就不會有什麼影響了，只有像原本舊山線改為新山線後，鐵路里程有
縮短幾公里，這必須要重新測量之外，亦或是未來花東線玉里＝東竹段截彎取直
後，鐵路里程會縮短，之後會重新測量之外，其他大都不會測量的。
: 另外想問個小問題
: 善化至拔林段靠東邊的地方好像有新的橋墩延著鐵軌鋪設
: 不知道用意為何 @@?
: 先謝過了!
這是為了配合台灣鐵路結構更新計劃中，曾文溪鐵橋改建為新的橋樑，並將溪南
三處平交道予以高架化施工需要，而施作的新橋工程，未來，拔林站、曾文溪橋
都會同步改建，而曾文溪南的東勢寮北、東勢寮、土虱窟三個平交道也都將因為
路線的高架化而消除，不過高架化終點就只有到車站北邊中性區間附近而已，車
站北邊的光文路平交道還是會存在，不過未來將光文路改建為高架陸橋跨越鐵路
而已........
不過目前曾文溪橋的包商已經倒閉落跑了，不知道整個新橋何年何月才會完工了.....


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推 kutrain:所以...暫時不用搶拍曾文溪鐵橋...~"~