[分享] 台鐵沙崙站施工現況--20091203

[churky (萬法皆空 自由自在)]

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沙崙線是台鐵為了高鐵台南站特別興建的，
之前都是搭高鐵經過台南時偶而看到沙崙線的興建狀況，
對於沙崙站本身的進度反而比較不確定，
要不是這一回到台南出差，回程時在月台等車時，
才有機會拍到沙崙站的全貌，沒想到這個站的進度是出奇的快，
相較之下，新竹六家站的進度就落後許多了。

▼ 這是主站體的部分，由於沙崙站是端點站，
   所以路線到了這邊後就中止了。
   這個車站的風格與台鐵過去的車站風格相差非常大，
   看起來與旁邊的高鐵台南站還滿融合的。

▼ 這個車站的月台看起來不長，
   一般的10節車廂以上編組的對號列車應該是無法完全停靠，
   頂多只能停靠8節編組的電聯車而已。
   架設電車線的電線杆也都已經架設完成，
   不知道哪時才會開始鋪設電車線。

▼ 月台的站名告示牌也已經放了上去，沙崙站的站名清晰可見，
   因為是端點站，所以前後站名就只有一個站的名字而已。

▼ 這個地方不知道是緊急逃生出口還是一般的上月台樓梯，
   老實說我是看不太出來。軌道也都已經鋪設完成，
   不過道渣完全還沒鋪設下去，
   看來要完工通車大概還要一段時間吧！


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◆ From: 61.230.230.49
→ luther0583:未看先推
→ luther0583:其實~月台長度只能停4節
推 luther0583:咦!忽然發現剛沒推到
→ missile:月台只能停8節車廂 是台鐵刻意作短的嗎? 防止民代要求
→ missile:要求對號車開過去?
→ souall:算是另一種消極的抵制政府吧xd 都要台鐵陪合高鐵 虧損呢?!
→ TEMU2000:只能停四節  假如未來有需求連擴充都沒法擴充
推 komachi275:不過4節的載員到780了耶XD 班距10分運能就近5000了
推 luther0583:除非搭建鐵皮臨時月台
→ komachi275:單純的高鐵接駁似乎不用那麼大的運量 XD
→ komachi275:畢竟接近一列高鐵八成的座位數了 XD
→ luther0583:以快捷公車每小時7班車乘45個座位來說...綽綽有餘
推 ikaridon:那附近要繁榮起來應該也是很久以後的事了 目前應該夠用吧
→ hagric:班距沒到十分鐘  規劃是以20分鐘來跑
推 luther0583:高鐵班據也差不多20~30分,夠了
→ luther0583:我到比較擔心星期五日的長榮大學站
推 komachi275:如果長榮大學能夠利用這條捷運化支線通勤 未嘗不是支撐
→ komachi275:系統的重要客源？！總比營運不下去減班好吧 XD
推 dolare:4節車廂就快800人了  15分鐘一班也很嚇人
推 luther0583:喔!放心!長大會好好利用的!目前長大的校車就是往來中洲
→ dolare:畢竟不是經過市區 而且還是掠過歸仁鄉的邊邊而已
→ luther0583:火車站,高鐵台南站與校園間
推 missile:20分鐘一班太久了吧 10分鐘一班較合理 又不只只有高鐵旅客
→ komachi275:10分班距 XD 這連台北做不到吧 XD
推 missile:只有區間車在上面來回跑 沒有對號車 像捷運一樣還辦的到吧
推 komachi275:對阿，但就算台鐵公家的這樣也太猛了 XD
推 hagric:不覺得高鐵接駁+沿線居民撐的起10分班距耶
推 luther0583:我想班距20分算合理了,對高鐵客來說公車20~35分一班
→ hagric:況且10分班距的話  青年路平交道那邊幾乎等於封路了XDD
→ luther0583:對長大師生及居民來講省去了去中洲等車的麻煩
→ luther0583:現在中洲班距還是不理想
推 james732:感謝分享 XDD
推 alccz:有看有推!
推 ciswww:止衝擋裝了耶 很帥XDrz