[新聞] 第1代自強號畢業 今發末班車

[e20288 (Mike)]

第1代自強號畢業 今發末班車

中時 更新日期:2009/06/15 02:31 許俊偉／台北報導

ＥＭＵ100是國內鐵道史上的首批電聯車，也是台鐵自強號始祖，六十八年營運後，創下
北高四小時的輝煌紀錄，但明天起將退出台鐵正班行列，全數報廢將僅留一個編組作為動
態保存，卅年風華僅留追憶。


ＥＭＵ100今將最後執勤，早上六點從嘉義北上的一○○二車次，預計十點卅五分駛抵七
堵後，完美畫下卅年的服勤句點。


鐵道迷早就在網路上呼朋引伴，爭相搭乘末班車，還有網友熱心提供末班車沿途停靠站的
班表，不只是追憶過去，還要抓住ＥＭＵ100的最後迷人身影。鐵道迷回憶，民國六十八
年七月一日，西部幹線完成電氣化全線通車，台鐵推出第一代高級列車種「自強號」服務
旅客，並由ＥＭＵ100以時速一二○公里的飛快紀錄奔馳在西線鐵道上，當天北高首航的
ＥＭＵ100車頭，還掛著「慶祝電氣化通車」的牌子，寫下鐵道史新頁。


台鐵機務處指出，ＥＭＵ100是當時最高級車種，外觀以棕色系濃淡漸層三色塗裝，且內
裝豪華，不僅使用坐臥兩用絨布沙發、藍色絲絨布地毯，黃色窗簾也有白色蕾絲遮陽布，
隱藏式的冷氣出風口也是首見。在那個經濟未見富裕的年代，高票價仍吸引民眾爭相搭乘
。


從英國引進的ＥＭＵ100，也贏得鐵道迷「英國少女」的封號，低噪音特色連其他自強號
後代也難以匹敵，無奈年華老去，少女暱稱一路被改成「英國貴婦」到「英國婆」，儘管
自強號至今也已演進至第五代，但ＥＭＵ100仍是民眾心中「永遠的自強號」。


機務處長魏炎明說，ＥＭＵ100車齡已高，加上零件停產，明天大改點後，原由ＥＭＵ100
執勤的一○○二、一○四一車次，將改由推拉式自強號服勤，宣告正式退出西線正班行列
。但台鐵強調，ＥＭＵ100將被保留一組作為動態保存，這是台鐵各式除役列車中被動態
保存的首例，初步規劃平時置放在苗栗鐵道博物館中展示，重要活動時再動態復駛。

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090615/4/1l9ik.html

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 140.115.216.145
推 JCC:一組是指五節嗎? 那會不會留些器官供他用呢?
推 stephenson:感覺會有一列  兩組  或是三組  這樣
→ stephenson:就我五月底所見  七堵大概有五組  +一組報廢的
推 treker:拿幾個車廂改成喝英式下午茶的茶館應該很棒
推 Emcc:北高的紀錄是EMU300吧
推 parislove3:如果TEMU1000跑北高 不知道破不破的了紀錄？
→ Duarte:想破 700T 的記錄的話, 可能要加把勁 (誤)
→ e20288:現在的排點也許可以破北高最長記錄吧！
→ snowkyo:EMU100  R.I.P
推 FinalWinter:把ET車廂接電頭行駛(誤)
推 busgoer:樓上R.I.P.個鬼...又沒有全數殺肉
→ busgoer:是樓上上的snow
推 jl3000x:So sad...期末跟不到了...
推 zog:今早搭這班通勤看到好多鐵道迷
推 Duarte:請不要意外引誘別人違反板規XDDDDD
推 ewing112233:退休而已...放心..還是會出來暖暖身
推 ahph:苗栗鐵道博物館放的下大全編嗎？要不要考慮高雄港站...(私心)
推 t9151051:昨晚去搭山線末班車 真的很棒
推 ckshkid:搭這台車時有時候啟動我都沒感覺 真的很平穩...
推 komachi275:我私心希望能把阿婆的椅子拆下來修一修沿用.好舒服咧..
推 ciswww:那已經不是原來的椅子了吧
→ DR2904:如果如新聞所說只是退出正班車~還是有機會載客啦:P
推 Jimmy2010:如果台鐵要動態保存  希望能恢復原廠圖裝
→ Jimmy2010:反正警示色已經沒有多大意義
推 neil77128:今天進七堵站有誤點嗎?
推 ymad:今天有多少鄉民入鏡啊XD
→ IkarusWillie:椅子應該沒換過...頗古僕的感覺...XD
推 maldini3:在路邊拍～沒人...XD
推 captainP:話說八大的記者很正 (被踢飛)
推 laiemperor:今早期末考還跑去搭XD
推 Chungli28:椅子應該只有換椅布而已
推 Chungli28:拿來當尖峰用的區間快車吧