Re: [舊聞] 自強號翻覆大慘案 1981年時報週刊

[lc85301 (pomelocandy)]

※ 引述《QF2200DA (忠太東路走九遍)》之銘言：
: 看標題，大家應該就知道這是發生在電氣化初期的頭前溪事故。
: 每個人都知道頭前溪事故，但是不見得能感受到他的嚴重性。隨著時間流逝，感受更是越
: 來越淡。現在，就讓我們從當年的報導來感受這一起當年台鐵史無前例慘烈的電車事故。
: http://www.wretch.cc/album/show.php?i=QF2200DA&b=155&f=1354336492&p=0
: http://www.wretch.cc/album/show.php?i=QF2200DA&b=155&f=1354336493&p=1
: http://www.wretch.cc/album/show.php?i=QF2200DA&b=155&f=1354336494&p=2

我查了一下聯合知識庫：

大卡車強闖平交道.自強號翻落頭前溪!
五節車廂乘客死亡枕藉.運砂司機肇禍當場喪命

昨天在新竹縣竹北發生車禍的自強號列車，據初步鑑定是與卡車相撞後，因衝力過強，以
致滑出鐵軌，有五節車廂墜落八十公尺外的頭前溪鐵路橋下造成慘重的傷亡警方說，車禍
發生的原因，可能是宏琦企業公司的四○－一三八一號運砂石卡車搶越平交道所致；司機
鄭汶輝（二十五歲）當場死亡號列車司機員未清亮及古慶榮也都受了傷，均已送醫救治。
車禍發生後，鐵路的電源一度中斷，經鐵路局全力搶修，一個小時後恢復單線通車。

鐵路局一○○二次的自強號北上列車，昨天上午八時由高雄出發；至新竹站時，已經遲了
十分鐘，十一時二十六分離站。這次列車的目的是基隆，共有十節車廂，由後向前倒數，
最前面的是十號事廂；出事時車上約有八成乘客。

列車自新竹開行四分鐘，也就是十一時三十分左右駛抵頭前溪邊的平交道。此處距離基隆
是一百零三公里四百六十五公尺，當地民眾稱為「九甲埔」，離縱貫公路約三百公尺，是
第四種平交道－－沒有人看守，沒有遮斷器和警鈴，只有注意標誌。

自強號以每小時一百公里的高速奔往「九甲埔」平交道時，鄭汶輝駕駛的卡車，冷不防由
通縱貫公路的頭前溪河堤砂石路衝上平交道。

這時自強號司機員雖立刻緊急煞車，但為時已晚，「轟」的一聲迎頭撞上。一位目擊的鄉
民說，那一剎那火花四濺。

兩車相撞以後，卡車當場變形，自強號列車在巨大的衝擊下頂著卡車繼續前進八十公尺，
然後車輪已經滑出鐵軌，向右傾斜栽下頭前溪鐵路橋下。

頭前溪鐵路橋共有兩線，這次自強號列車走的是西側，車廂就墜落東西兩側的鐵路橋之間
；橋下除了一道小溪流，河床乾涸，遍佈碗大的卵石和及人高的茅草。

這次列車最前面編號ED一一○的十號車廂墜落新竹端的第四座穚墩下側倒在河床下；九號
車廂衝到十號車廂右側；八號車廂跟隨其後；七號車廂墜落第二、三座橋墩間，六號車廂
頭已著地，尾巴卻還掛在鐵路橋下，成三十五度角。

此外，肇事的卡車摔在鐵路橋左側，後輪、駕駛座、車體及引擎等分別落在好幾個地方，
支離破碎，厚實的車身經過衝撞、摔落，歪曲得像個壓扁的罐頭，不忍卒睹。鹛

【1981-03-09/聯合報/03版/】

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◆ From: 140.112.248.4
→ kokowanter:目擊的"鄉民"......
推 Chungli28:竹北鄉鄉民沒錯啊 XD
→ Meynis:時速100公里??那裡上坡又是轉彎，能到100嗎?
推 waynechemi:   ^竹北市= =?
推 Chungli28:樓上請注意時空背景...
→ aizuwakamazu:還有,最後只有先頭車廢車而已..其他陸續整修後上路
推 Beijingman:當時竹北還是個鄉
推 Fujishima:即使時間經過快30年，現在看到這則事故還是讓人怵目驚心
推 globalhawk:最近真有感觸 看以前的資料 覺得以前的記者素質真的比
→ globalhawk:較好 不管是文筆拿捏 還是敘事的清晰度 都比現在好
→ globalhawk:這篇以及上一篇所貼的報導 文字部分都很簡潔地描述事情
→ globalhawk:狀況 沒有多做猜測評論 或許也跟當時篇幅限制有關吧
→ sbviruvf:幸好這次高鐵出軌沒有墜落...
→ ROCAF:意思是現在很多記者都在灌水