推 cassine:依照運用而定 03/31 11:48
→ aizuwakamazu:"運用"最大 03/31 11:59
推 busgoer:會因為這樣加掛車廂，才真的是"視情況" 03/31 12:00
推 maughis:最近很多區間車在做維護工作 因此很多班次都以4輛做編制 03/31 12:29
推 starker:到了檢修潮 ... 沒辦法 ... 一堆車都到里程限制囉 03/31 12:41
推 ginnietulip:7點的高雄1組...看到車子來真的蠻絕望的吧 @@ 03/31 13:24
推 traystien:台鐵... 03/31 13:25
→ yaayaa:不檢修 等等又會有人來說當旅客是白老鼠了 03/31 13:30
推 traystien:但維修計畫可以定得更好一點吧 03/31 13:34
推 rocky9137:沒記錯的話,南部起迄站要有一個是屏東8節車廂機會才會大 03/31 13:58
→ rocky9137:北部的話往基隆幾乎都是8節車廂,所以新竹以北4節車廂班 03/31 13:59
→ rocky9137:次都會特別廣播,因為班次算是比較少~ 03/31 13:59
推 channoides:嘉機的500運用也只有2個是雙組車運用 E3AB及E6AB 03/31 14:45
→ channoides:而這2個運用有時會因某些因素變成單組運轉 03/31 14:46
推 starker:里程到了是要怎訂計劃 ... = =" 難道要強行上路？ 03/31 17:46
推 tccan:目前是聽說嘉機的500型狀況不能算是太好，所以有一個運用是 03/31 18:20
→ tccan:直接用700型替駛，另外也有運用是縮減編組以因應維修之需求 03/31 18:21
→ tccan:據目前的觀察，嘉機的500型大約缺三組左右，亦即每日大約只 03/31 18:23
→ tccan:有23到24組的500型能上路運轉。 03/31 18:23
推 haruka281:現在北部用到一組的機會也不少 當然有些是固定 03/31 21:02
推 fantasyaire:我也是每天都班車這班上班，最近比較常做到1組編制的 03/31 21:58
→ fantasyaire:左營站上車只有一路站上去，上次擠到根本不能呼吸= = 03/31 22:01
→ yaayaa:其實 除非鐵路容量不足 不然兩組並成一車 不如兩組分開 開 03/31 22:33
→ yaayaa:兩班車 反而可以提升服務水準 這跟捷運吵兩車 和四車但班距 03/31 22:34
→ yaayaa:加倍 是一樣的道理 03/31 22:34
推 qqa:台南早上也是= = 只有4節整個都是人 九點多的也是整個都是人 03/31 23:04
→ qqa:也只掛四節..........剛好大家都補完習 也都擠滿 03/31 23:04
推 buslover:這時候如果有電頭拉冷平出現就好了 可惜只能作作夢 ^^; 04/01 09:45
推 traystien:在維修時間道前輪流進場呀 = =" 台高也是這樣 04/01 11:05