推 j0a8c2k1:可以請問為什麼要有第四項公告嗎? 61.64.141.185 03/27 23:49
推 OhmoriHarumi:第4項應該是原po自己加的 140.113.92.86 03/28 00:37
主旨：為配合鐵工局辦理南港專案新五堵、汐止站高架化工程(K10+500=K15+100處)
永久軌切換施工需要，指定日期部份旅客列車及電車區間停駛，暨有關行車
事項指定如後。
依據：(一)台鐵調度總所95年03月16日副局長第211號電辦理。
(二)台鐵調度總所95年03月27日副局長第202號電辦理
公告事項：
一、部份旅客列車停駛：
(一)4月8日一天(跨次日)：台東→松山間( 11)次莒光號停駛。
(二)4月8日一天(跨次日)：松山→基隆間(150)次復興號停駛。
(三)4月9日一天：基隆→松山間(101)次復興號停駛。
(四)4月9日一天：松山→高雄間(11)次莒光號，車次名稱變更為(13)次，按(11)次
停靠站與時刻辦理。
二、電車全區間及部份區間停駛：
(一)04月08日一天：
1. 新竹→基隆間(2560)次
2. 楊梅→基隆間(2558)次
(二)04月09日一天：
1. 基隆→新竹間(2129)次
2. 基隆＝竹南間(2133)(2146)次
3. 七堵→新竹間(2501)次【(2501)次改由新竹特開】
4. 樹林→七堵間(2703)次【(2703)次改由七堵特開】
5. 七堵＝松山間(2272)(2119)次【(2119)次改由松山特開】
6. 基隆→新竹間(2123)次【(2123)次改由新竹特開】
7. 基隆→桃園間(2127)次
8. 桃園→松山間(2508)次
三、列車編組變更及迴送列車停駛：
(一)4月8日花蓮→台東間(42)次改由DMU2900型三組替駛，時刻照原。
列車到達台東後，編組以(42C)次迴送回花蓮。
(二)4月8日(150)次到松山後，編組作4月9日(101)次行駛。
(三)4月8日(112)次到基隆後，編組作4月9日(105)次行駛。
(四)4月8日( 42)次到花蓮後，編組以(42B)次迴送至松山站擔任次日之(13)次，
(五)4月8日跨次日，(1044)次編組到松山後，迴送樹調擔任次日(1061)次編組
(六)4月8日跨次日，(1046)次編組到松山後，迴送至南港站過夜擔任次日(1011)
次編組。
(三)4月8日，(1068)次編組到樹調後，擔任次日(1085)次編組
(四)4月9日一天，(1044)(1046)次松山→七堵間、(1068B)(1085A)次樹調＝七堵
間迴送列車各停駛。
四、注意事項：本公告嚴禁轉貼至台灣鐵道網
--
台灣鐵路管理局全線對號列車時刻表，臨時加班車時刻表：
http://tccan.idv.st/
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 59.104.12.45
※ 編輯: tccan 來自: 59.104.12.45 (03/27 22:26)
※ 編輯: tccan 來自: 59.104.12.45 (03/27 22:27)