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推 mouse0720:我只能說比我收集的資料太豐富了 59.114.49.118 11/24 18:28
糖業專用的鐵道，車子俗稱為「五分車」 (因軌距 762mm，接近標準軌的一半)
用來將原料區的甘蔗運到糖廠，或清運蔗渣與廢料，或將成品糖運至車站
部分路段曾經營過客運
(參考早期連續劇 http://www.wenlin.idv.tw/multimedia1/m08103d.asf
影片來源網頁 http://www.wenlin.idv.tw/multimedia1/multimedia2.htm )
日治時代各公司各有自己專屬路線，光復後均由台糖接收
(↑ 參考 http://www.citycat.hdud.idv.tw/mileage.htm )
早期官方曾將糖鐵連接成第二縱貫線，當作戰備用鐵道
後因新建公路而拆除、未保養維護等因素，已經失去作用了
由於公路發達與台糖經營態度等，目前的糖鐵已很少運行，甚至放任設施頹壞不顧
一九三○年代的糖業、糖廠與糖鐵 (部分資料可能有錯誤)
糖廠日據時代名稱 (開產年份，光復後改名，停產或廢廠年份)
列在線路後面的糖廠，表示糖廠位於該線路周邊
列在公司名後面的糖廠，表示糖廠位於幹線鐵路周邊，或是資料不清楚的
■台灣製糖株式會社
橋仔頭製糖所 (1902、1908 開產，橋頭糖廠，1999 停) [台灣第一座]
車路墘製糖所 (1911 開產，仁德糖廠)
三崁店製糖所 (1909 開產，永康糖廠)
埔里社製糖所 (1912 開產，埔里糖廠，1954 停)
台北製糖所 (1912 開產，1942 停)
恆春製糖所 (1927 開產，恆春糖廠，1958 停) [台灣最南]
線名 起點 終點 里程(KM)
☆里港線 屏東 里港 15.4
([東港-內關帝-過溪-洲子-甘棠門-新庄-萬丹-大湖-工場]-
屏東-Hotel前-工場-新番子埔-火燒-北勢頭-崇蘭-下冷水坑-九塊-大秋園-三塊厝-
塔樓-崎子頭-里港-里港乘降場)
阿緱製糖所 (1909 開產，屏東糖廠，???? 停) [台灣最大]
東港製糖所 (1921 開產，南州糖廠) [目前台灣最南]
☆鳳山線 鳳山 小港 7.8
(鳳山-西門-工場)
後壁林製糖所 (1909 開產，小港副產加工廠)
☆旗尾線 九曲堂 竹頭角 39.7
(九曲堂-公館-龍目-大樹-洲子-溪埔-麻竹-統嶺坑-嶺口-和尚-磱碡坑-溪州-大山-
旗山-旗尾-中壇-牛埔-美濃-埤頭-竹頭角)
旗尾製糖所 (1911 開產，旗山糖廠)
☆???? 善化 神社前 3.8
(善化-大分寮-工場-神社前)
灣裡製糖所 (1906、1929 開產，善化糖廠)
■明治製糖株式會社
烏樹林工場 (1911 開產，烏樹林糖廠，1983 停)
線名 起點 終點 里程(KM)
☆番子田、二重港線 番子田 二重港 28.3
(番子田-西庄-寮子廍-本社前-新麻豆子良廟-佳里-佳里興-大溝-學甲-中洲-二重港
[->巷口-麻豆])
總爺工場 (1912 開產，麻豆糖廠，已停)
蕭壠工場 (1909 開產，佳里糖廠，1998 停)
☆朴子線 嘉義 港墘 24.7
(嘉義-大溪厝-竹子腳-水虞厝-過溝-溪南-田尾-蒜頭-小槺榔-朴子-港墘)
蒜頭工場 (1911 開產，蒜頭糖廠) [全台產量第三]
☆南靖線 蒜頭 南靖 11.5
(蒜頭-小槺榔-朴子-港墘-水上-南靖 [->頂過溝-大崙-後潭-太保-新太保])
南靖工場 (1909 開產，南靖糖廠)
☆南投線 二水 南投 18.5
(二水-鼻子頭-濁水-名間-新街-會社前-三塊厝-明治南投
[->千秋斗-竹子坑-達子彎-東勢閣-中寮-鄉新寮])
南投工場 (1912 開產，南投糖廠，1968 停)
☆鹿港線 員林 鹿港 21.2
(員林-南員林-坡心-二重浦-巫厝-新溪湖-溪湖-北溪湖-頂寮-埔鹽-瓦瑤-外中-
番社-鹿港)
溪湖工場 (1909 開產，溪湖糖廠) [目前台灣最北]
■大日本製糖株式會社
烏日製糖所 (1922 開產，烏日糖廠，1960 停)
線名 起點 終點 里程(KM)
☆斗南、北港、西螺線 斗南 西螺、北港、 88.9
五塊寮、
沙崙、施厝寮
(斗南-大東-虎尾-大屯-大荖-土庫-奮起-茂子-元長-龍岩-新街-北港
北港->口湖
虎尾-埒內-田尾-二崙-永定厝-西螺
羅厝-崙背-五塊厝-大有-興化厝-霄人厝-麥寮
貓兒干-施厝寮-橋頭-三姓
馬公厝-埔姜崙-東勢厝-五塊寮-海口)
虎尾製糖所 (1909、1912 開產，虎尾糖廠，1962 部分停) [全台產量第一]
北港製糖所 (1912 開產，北港糖廠) [全台產量第四]
☆大甲線 后里 大安港 26.7
(后里-后里下-發電所-月眉-四塊厝-口庄-二崁-磁瑤-馬鳴埔-大甲東-山腳-大甲-
市場前-南門-庄尾-橫圳-松子腳-腳踏-大安港 [->福興-中庄-東中庄])
月眉製糖所 (1914 開產，月眉糖廠，已停)
☆斗六線 斗六 崁頭厝 12.2
(斗六-大崙-湳子-古坑-崁頭厝)
斗六製糖所 (1912 開產，斗六糖廠，1991 停)
☆北港線 嘉義 烏麻園 31.5
(嘉義-竹圍-北社尾-牛斗山-菜公厝-新巷-板頭厝-北港-土間厝-水林-萬興-埤尾-
蔡厝-烏麻園)
■鹽水港製糖株式會社
註：該公司糖包都印著「鹽水港製糖」，常使人有「鹽水怎麼製糖!?」疑問
花蓮製糖所 壽工場 (1914 開產，二次世界大戰中損毀)
花蓮製糖所 大和工場 (1922 開產，光復糖廠) [目前東部唯一仍營運]
線名 起點 終點 里程(KM)
☆布袋線 新營 布袋 21.5
(新營-工場前-太子宮-鹽水-岸內-義竹-安溪寮-前東港-布袋)
新營製糖所 (1909 開產，新營糖廠，2001 停)
岸內製糖所 (1905、1912 開產，岸內糖廠，1994 停) [台灣人主導興建]
☆二林、田中線 溪州 二林、田中 29.2
(溪州-路口厝-竹塘-外蘆竹塘-番子田-二林、溪州-北斗-田尾-鎮平-外三塊厝-田中)
溪洲製糖所 (1909 開產，溪洲糖廠，1953 停) [原料區全台最大]
■新高製糖株式會社 (後被大日本製糖株式會社合併)
線名 起點 終點 里程(KM)
☆線西、鹿港線 線西 鹿港 22.5
(線西-十五張犁-月眉-北勢頭-和美-竹圍子-柑子井-會社橫-中寮-新庄子-茂盛厝-
過溝子-彰化-西門口-平和厝-莿桐腳-下莿桐腳-馬鳴山-三塊厝-崎溝子-前厝-鹿港)
彰化製糖所 (1911、1921 開產，彰化糖廠，1935、1953 停)
龍巖製糖所 (1935 由彰化製糖所第一工場改成，龍巖糖廠，1968 停) [日本最晚興建]
☆小梅、新巷線 小梅 新巷 31.0
(小梅-大埔-北勢-潭墘-大湖-大林工場前-大林-排子格-坪頂-溪口-埤子頭-新巷-北港)
大林製糖所/嘉義工場 (1913 開產，大林糖廠，已停)
■帝國製糖株式會社 (後被大日本製糖株式會社合併)
潭子製糖所 (1918 開產，潭子糖廠，1953 停)
竹南工場 (1913 開產，1943 停)
線名 起點 終點 里程(KM)
☆中興、聚興線 台中 南投 聚興 39.5
(台中-市場前-太平-車籠埔-番子寮-塗城-北溝-霧峰-六股-萬斗六-舊社-烏溪南岸-
新庄-草屯-林子頭-營盤口-林庄-半山-南投)
台中製糖所 (1912、1914 開產，台中糖廠，1944 停)
☆下山線 溪州 下山 10.5
☆湖口線 新竹 波羅紋 18.5
新竹工場 (1915 開產，新竹糖廠，1951 停)
■新興製糖株式會社 (後被台灣製糖株式會社合併)
線名 起點 終點 里程(KM)
☆林子邊線 鳳山 林子邊 18.5
(鳳山-電信所-山仔頂-會社-大寮-潮洲寮-赤崁-潭頭-林子邊)
山仔頂製糖所 (1905 開產，1942 停) [台灣人經營最久]
■昭和製糖株式會社 (後被大日本製糖株式會社合併)
宜蘭製糖所 (1917、1920 開產，宜蘭糖廠，1942、1943 停)
玉井製糖所 (1913 開產，玉井糖廠，1995 停)
沙鹿製糖所 (1922 開產，1942 停)
苗栗製糖所 (1920 開產，苗栗糖廠，1951 停)
■台東製糖株式會社 (後被明治製糖株式會社合併)
台東工場 (1913 開產，台東糖廠，1996 停) [東部第一座]
■合資會社三五公司
源成農場製糖工場 (1934 開產，1940 停)
參考資料：台灣百年糖紀/楊彥騏/貓頭鷹出版
台灣鐵道傳奇/洪致文/時報出版
補：日治時代種甘蔗的蔗農常常辛苦栽種後又被製糖公司剝削，非常刻苦
有俗語講「第一憨，種甘蔗給會社磅」 (最笨的人才會去幫製糖公司種甘蔗)
(另一說是「第一憨，替人選舉運動；第二憨，種甘蔗給會社磅」)
「三個保正八十斤」 (製糖公司對磅秤動手腳，秤三個大人才八十斤重)
賴和有篇小說「豐作」也是在講這個
http://laiho.mit.com.tw/Laiho_Info/works/Novel-6.htm
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Sincerely, 日本自助旅行紀錄
Wayne Su http://mstar.myweb.hinet.net/JPtour
2006 香港～中國(廣州～北京)～蒙古～莫斯科～聖彼得堡
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