推 mstar:大推！ 看橋工房的糖鐵勘查紀錄真是台灣第一了！ 10/27 12:49
推 bag:推推！ 10/27 12:50
推 Minovski:有看有推！ 10/27 14:17
推 VAL258:未看先推。 10/27 15:01
推 ahph:曾聽過一個八卦，連台糖自己都不知道以前的路網... 10/27 16:53
→ ahph:現在只能靠鐵道迷以人肉搜索畫出以前的路線 XD 10/27 16:53
不可能吧......
推 dolare:台糖不可能不知道啦 資料他們都很齊全= = 10/27 19:34
真的！我看過！
只可惜公務員心態
大家都是來來去去 也不會有人想要替這個單位留下什麼
更不可能拿給外面的人
推 EMU300:最後一年的仁德還有追到，還有錄到EMU500與日立的立體交叉 10/27 20:51
→ EMU300:可惜又是只剩回憶 10/27 20:51
可惜沒追到
我只追到南靖和北港的最後一年
當年也是虎尾濾泥車和崙背、貓兒干、大荖等線的最後一年 我卻因雨沒拍 蠢......
※ 編輯: ntttc 來自: 123.204.127.70 (10/27 21:00)
推 EMU300:阿蓮線末期到樹人醫專前的裝車場 10/27 21:13
→ EMU300:仁德最有趣的就是車路墘跟阿蓮各一個跟台鐵立體交叉，很讚! 10/27 21:14
推 hudson109:推一個 南瀛鐵道誌也有寫到這條 10/27 21:32
推 tccan:在台鐵中洲站南方我懷疑有一處曾經也有糖鐵跨過台鐵的路線 10/27 22:24
→ tccan:但證據不足只有懷疑。因為在中洲南方的台鐵平交道西邊，有一 10/27 22:25
→ tccan:小段糖鐵的廢線(沒被拆除的鐵道線)，而在東邊往高速公路與長 10/27 22:26
您找到的這段鐵路極有可能是昔日糖鐵利用台鐵橋梁通過二仁溪的路段
日治時期尚無雄南橋
仁德糖廠是利用今日中州線末端繼續往南和台鐵一起跨越二仁溪
然後轉向西南在今日大湖裝車場附近接上今日的阿蓮線至水車旗站繼續往橋頭方向
→ tccan:榮大學的方向，也有好幾處疑似糖鐵曾經存在過的地方，我有將 10/27 22:27
→ tccan:二邊的路線大約的匯集起來看過，發現到極有可能曾經存在過 10/27 22:28
→ tccan:這是最近一、二年實地觀察沙崙支線工程時的附加發現。 10/27 22:28
長榮大學附近目前僅知道有大苓線（後來改稱沙汰線）
※ 編輯: ntttc 來自: 123.204.127.70 (10/27 22:46)
→ EMU300:以前曾追車到現高鐵台南站附近，結果糖鐵換高鐵台鐵 10/28 00:00
→ tccan:再請問一下，您所說的這條沙汰線，有否資料表明終點是到哪邊 10/28 21:04
→ tccan:的？因為之前沙崙支線第一標還沒有全部動工之前，我懷疑的路 10/28 21:05
這份地圖上有標記終點
→ tccan:線遺蹟一直到豐盟麵粉廠的後面沒多遠，而且還有部份在沙崙支 10/28 21:06
若是在豐盟麵粉廠後面應該是中洲站到麵粉廠的側線
→ tccan:線的工地這邊，一直到沙崙支線第一標全面施工後才徹底的消失 10/28 21:07
→ tccan:掉，之前我懷疑的遺跡最西邊大約距離蹤貫線不到300M的距離 10/28 21:08
若是日治時期的路走向 糖鐵的確在台鐵之西 在二仁溪橋路段糖鐵應該是利用台鐵橋墩
→ eastwing:大苓線中正南路平交道和南北平行線南160鄉道,小時候都有 10/29 17:19
→ eastwing:看過小火車通過的畫面,可惜沒留照片.(我大潭人) 10/29 17:20
※ 編輯: ntttc 來自: 114.137.48.196 (10/30 15:59)
推 tccan:但到麵粉廠的側線一定是1067的軌距，而我看到的應該不是側線 10/30 16:13
→ tccan:因為那個混凝土的枕木很明顯的就是糖鐵的狗骨頭枕，我觀察到 10/30 16:14
→ tccan:的終點，應該是在麵粉廠南邊靠二仁溪，目前已經是沙崙支線的 10/30 16:15
→ tccan:路線上了，旁邊有一座農屋，其實從中洲南方的平交道走過來後 10/30 16:16
→ tccan:靠左邊經過農屋走到底，我看到的終點就是在那邊。 10/30 16:16
→ tccan:只是之前施工單位開了一條便道後，就把殘存疑跡徹底破壞了 10/30 16:18
這兩天翻了幾本日治時期的地圖
未發現您所說的地方有糖鐵經過就是了
糖鐵和現今沙崙支線交叉的地方 就只有大苓線（後來的沙汰線）
※ 編輯: ntttc 來自: 61.216.251.66 (10/31 21:42)