Re: [心得] 關於無座

[ecpoem (CK101)]

※ 引述《loewe (Feline)》之銘言：
: 我自己本身比較常在台南跟高雄間搭乘火車,
: 如果照台鐵的說明,這個距離就算去買票,給的也是無座票,
: 我自己以前買過,票上面會寫無座。
: 言下之意,應該就是只要有位置就可以坐。
: 另外,這樣也可以鼓勵短程旅客使用購票機,以免在櫃台前大排長龍。
: 就我自己而言,如果我坐對號列車,也會選擇在購票機買票,
: 可是長久以來,卻還是會被同樣是短程、但在櫃台買票的旅客趕起來,
: 因為他們的票上是有給座位的。
: 這樣會讓我覺得,我配合台鐵的政策,使用購票機買票,卻讓我像個笨蛋一樣,
: 不是被趕來趕去,就是從頭站到尾。
: =========
: 不知道其他區間有沒有類似的情形,以及各位對這種事情的看法。
: 不然,我想寫信給台鐵反應這件事,希望短程無座應該要落實才對。
在古早的年代，臺鐵的共起點、共終點區間就代表這區間通常不會賣有座票。舉
例而言，西線下行終點為高雄或屏東的車，通常臺南之後都是共同配位區間，不
論這個座位賣到這區間的哪裡，剩下的區間都不再劃位。如果這個座位賣到岡山
，那麼岡山之後這個座位便不再售出。但後來臺鐵修改了電腦程式，於是前面的
例子中，便可能出現岡山→高雄的座位。於是之前有些看似不可能配座位的區間
，像中壢→樹林、基隆→臺北等，因為該座位只賣出部份區間，剩下區間原本不
會再售出座位的區間也變成有座位（如基隆→高雄的座位賣成臺北→臺南，剩下
基隆→臺北、臺南→高雄便可賣出座位）。

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火車開了......童年淡水線美好的回憶

開  往  淡  水  開  往  新北投  開  往  北  投  開  往  石  牌  開  往  臺  北

                      新北投+
 淡  水=竹  圍=關  渡=忠  義+北  投=王家廟=石  牌=士  林=圓  山=雙  連=臺  北

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作者: tccan (阿駿) 看板: Railway
標題: Re: [心得] 關於無座
時間: Mon Oct 10 22:54:00 2005

※ 引述《a1818da (碰了一鼻子灰)》之銘言：
: ※ 引述《loewe (Feline)》之銘言：
: : 我自己本身比較常在台南跟高雄間搭乘火車,
: : 如果照台鐵的說明,這個距離就算去買票,給的也是無座票,
: 沒啊，去窗口買只要平日應該都會有位子吧。
: 除了電車平快跟88次莒光號之外，
: 臺南==高雄間有位子很正常阿，
: 我還買過什麼高雄~左營、臺南~岡山、苗栗~竹南、蘇澳新~蘇澳、臺東~知本..
: : 我自己以前買過,票上面會寫無座。
: : 言下之意,應該就是只要有位置就可以坐。
: : 另外,這樣也可以鼓勵短程旅客使用購票機,以免在櫃台前大排長龍。
: : 就我自己而言,如果我坐對號列車,也會選擇在購票機買票,
: : 可是長久以來,卻還是會被同樣是短程、但在櫃台買票的旅客趕起來,
: : 因為他們的票上是有給座位的。
: : 這樣會讓我覺得,我配合台鐵的政策,使用購票機買票,卻讓我像個笨蛋一樣,
: : 不是被趕來趕去,就是從頭站到尾。
: : =========
: : 不知道其他區間有沒有類似的情形,以及各位對這種事情的看法。
: : 不然,我想寫信給台鐵反應這件事,希望短程無座應該要落實才對。
目前台鐵西幹線的二個共同配位區間中，北部的基隆＝中壢間與南部的隆田＝高雄
間，目前已經全部都已經有配位了，也就是說，現在不管是長程也好，短程也罷，
對號列車已經都有機會可以買到座票，例如台南到大湖，善化到新市這種很短程的
區間都會有配位的..........

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推 yeadean:國慶日當天現場買沙鹿到大甲,結果有座XD
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作者: shaw6096 (鯉魚) 看板: Railway
標題: Re: [心得] 關於無座
時間: Fri Oct 14 16:21:36 2005


這個星期三的晚上，我從台中搭下午五點四十八分的自強要回新竹~

售票員跟我說沒有位子...結果我上車...看到二個連座位子沒人，就坐下去了，

雖然這列火車人不少，但在我那個車廂，

很多人都是一個人坐二個位子(東西擺另一個座位)，

因為那台火車是直達新竹，豐原、苗栗、竹南皆不停靠，

我不懂為何不賣票給我…

如果配票的額度已經沒了，可是明明就有空位，我也在下一個停靠站(新竹)就下車了呀~

沒理由不賣給我阿。

※ 引述《loewe (Feline)》之銘言：
: 我自己本身比較常在台南跟高雄間搭乘火車,
: 如果照台鐵的說明,這個距離就算去買票,給的也是無座票,
: 我自己以前買過,票上面會寫無座。
: 言下之意,應該就是只要有位置就可以坐。
: 另外,這樣也可以鼓勵短程旅客使用購票機,以免在櫃台前大排長龍。
: 就我自己而言,如果我坐對號列車,也會選擇在購票機買票,
: 可是長久以來,卻還是會被同樣是短程、但在櫃台買票的旅客趕起來,
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: 這樣會讓我覺得,我配合台鐵的政策,使用購票機買票,卻讓我像個笨蛋一樣,
: 不是被趕來趕去,就是從頭站到尾。
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: 不知道其他區間有沒有類似的情形,以及各位對這種事情的看法。
: 不然,我想寫信給台鐵反應這件事,希望短程無座應該要落實才對。

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作者: tccan (阿駿) 看板: Railway
標題: Re: [心得] 關於無座
時間: Fri Oct 14 17:36:32 2005

※ 引述《shaw6096 (鯉魚)》之銘言：
: 這個星期三的晚上，我從台中搭下午五點四十八分的自強要回新竹~
: 售票員跟我說沒有位子...結果我上車...看到二個連座位子沒人，就坐下去了，
: 雖然這列火車人不少，但在我那個車廂，
: 很多人都是一個人坐二個位子(東西擺另一個座位)，
: 因為那台火車是直達新竹，豐原、苗栗、竹南皆不停靠，
: 我不懂為何不賣票給我…
: 如果配票的額度已經沒了，可是明明就有空位，我也在下一個停靠站(新竹)就下車了呀~
: 沒理由不賣給我阿。
可能是那些座位不是台中站起站的座位，可能是彰化、員林、斗六或其他站要往
中壢～松山間的配位，只是，當天該班次搭乘率不算是很高，所以那些座位都沒
有賣出去，就算是列車開車後，切到下個停靠站繼續販售，但也是因為沒有太多
人搭，所以座位持續的保留著，但可能是因為這些座位都不是到達新竹的，所以
電腦切過去之後，如果要全部都變成台中起站，那就必須由台中站這邊的售票員
再進行一次切割的動作，有的售票員不想切的話，那還是沒有辦法的.......
反正就是，你買無座票，上車看到有座位，就給他坐下去就是了，之前我曾經由
台北搭1005次，座位只到台中，但還是一路坐到台南，且坐的車廂還只有4個人
坐.......

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推 yeadean:4個人...XD
推 hwb801:1005次有這種搭乘率不奇怪吧?@@