→ ciswww:PP EMU 和外表無關 210.58.49.226 04/15 22:41
→ ciswww:PP是動力集中在頭尾兩車 210.58.49.226 04/15 22:41
→ ciswww:EMU是動力分散在好幾節車廂 210.58.49.226 04/15 22:42
→ forgetta:通常第一個車廂能坐人的就是EMU DMU 61.216.169.241 04/16 00:20
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作者: mstar (Wayne Su) 看板: Railway
標題: Re: [問題]PP?EMU?
時間: Sat Apr 15 23:20:04 2006
※ 引述《flygalaxy (人)》之銘言：
: 想問板上的前輩能否為我解釋一下啥是PP啥是EMU?@@
: 其實我真的分不出來...
: 有看過精華區了...但是還是沒概念...畢竟裡面的專有名詞
: 跟平常看到的火車外型連不上來...@@
PP： Push & Pull (推拉式)
←← 前進方向
▇█-██-██-██-██-██-██-██-██-█▇
↑ |←— 沒有動力的車廂 —→| ↑
∣ ∣
動力車，往前「拉」 動力車，往前「推」
顧名思義就是「一推一拉」
目前台鐵僅有 PP 自強號為此類型 但有時牽引式加掛補機也會變這樣
▇█-██-██-██-██-██-██-██-██-▇█
↑ |←— 沒有動力的車廂 —→| ↑
∣ ∣
原有動力車 加掛的補助動力車
EMU：Electric Multiple Unit 電力聯結車
DMU：Diesel Multiple Unit 柴油聯結車
←← 前進方向
██-██-██-██-██-██ (紅色為有馬達的動力車)
|← 編組一 →| |← 編組二 →|
通常是數輛(也可能是單輛)動力車和數輛無動力車廂為一編組
單一編組可以單獨運轉行駛，也可以數個編組聯結一起運轉
目前台鐵有 自強號 EMU100、EMU300、EMU1200 (均為電聯車)
DR2800、DR2900、DR3000、DR3100 (均為柴聯車)
通勤電車 EMU400、EMU500、EMU600 (均為電聯車)
此外，可單獨運轉的支線柴油冷氣客車 DR1000、柴油快車 DR25xx、DR2700
也能多輛連結，因此也可以算入此類中
: 不知道有沒有照片交叉的說明?@@
: 因為對我的印象而言怎麼看自強號都長的一樣阿~
以「一般人的眼光」(依據外觀)，會把自強號分成四個大類
1.EMU100
http://www.citycat.hdud.idv.tw/traec/trae05.jpg
推 dobie:圖文並茂，清楚說明，真是讚！202.132.193.123 04/16 09:48
※ 編輯: mstar 來自: 61.229.26.104 (04/16 14:46)
推 Qeta:推 211.74.162.169 04/16 15:01
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作者: cummins (固敏式柴油引擎) 看板: Railway
標題: Re: [問題]PP?EMU?
時間: Sun Apr 16 12:18:13 2006
※ 引述《mstar (Wayne Su)》之銘言：
[恕刪]
圖文並茂推一下 :D
補充一點
: DMU：Diesel Multiple Unit 柴油聯結車
: 此外，可單獨運轉的支線柴油冷氣客車 DR1000、柴油快車 DR25xx、DR2700
: 也能多輛連結，因此也可以算入此類中
請注意 multi-unit 的意思唷, 這是指多輛車組合為一個單位,
缺乏某些關鍵車輛(如電源拖車)無法正常運轉
但是單輛可自行載客運轉的柴油客車, 一般僅稱為 Diesel Rail Car,
不以 DMU 稱之
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