推 episode666:如果又是找川崎重工的話搞不好買efSET 122.116.29.168 11/20 20:48
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efSET是什麼? 來貼舊的新聞稿吧
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這是Kawasaki於今年9月11日發布的新聞稿
川崎重工宣布著手開發新型高速鐵路車輛--「efSET」
（Environmentally Friendly Super Express Train）
以回應世界各地新建高速鐵路的需求
日文版本 http://www.khi.co.jp/khi_news/2008data/c3080911-1.htm
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世界市場向け３５０km/h新型高速鉄道車両「ｅｆＳＥＴ」の自社開発について
川崎重工は、新型高速鉄道車両「ｅｆＳＥＴ（イーエフセット）※」の開発に着手する
ことを決定しました。今回の新型高速鉄道車両の自社開発は、世界市場に照準を合わせ
た自主的な車両開発であり、これまで国内外で展開してきた案件毎の車両開発とは異な
る全く新しい取り組みで、高速鉄道車両の分野では、日本の鉄道車両メーカーとして初
めての取り組みになります。
今回当社が開発する高速鉄道車両は、営業運転速度３５０km/hを実現するとともに、こ
れまで国内の新幹線車両の設計で培った乗客の快適性向上や周辺環境への負荷低減を実
現する技術を適用した新型車両で、２００９年度末までに開発を完了する予定です。
当社は、１９６４年に営業運転を開始した０系新幹線から、最新鋭の新幹線車両に至る
国内向け新幹線車両の設計・製造に永く携わってきた鉄道車両メーカーであり、高速鉄
道車両の設計・製造に関する豊富な実績およびノウハウを有しています。また、当社は
２００４年に台湾高速鉄道向け７００Ｔ型車両、２００６年に中国鉄道部向けＣＲＨ２
型車両を納入した実績を有し、これら車両の良好な運行実績からアジア地域における高
速鉄道車両市場での基礎を築いてきました。
鉄道車両は温暖化ガス排出量が少ない大量輸送手段として、世界的に重要性が見直され
ており、都市間移動の主要交通手段として高速鉄道の導入が世界的に検討されつつあり
ます。現在、アメリカ、ブラジル、ロシア、インド、ベトナムなどの国々が高速鉄道の
具体的な新規建設計画を進め、世界中で今後２０年程度の期間で１０，０００km前後の
高速鉄道路線が増設される予定であり、これに応じた高速鉄道車両の需要が見込まれて
います。
こうした市場環境のもと、欧州の鉄道車両メーカーも自社開発の高速鉄道車両の開発・
市場投入を進めており、当社は欧州列強との競争に勝ち切り、世界市場での受注を獲得
するためには、世界基準に沿った自社開発の高速鉄道車両が必要と判断し、今回の開発
を決断しました。開発に際しては、国内鉄道事業者ならびに国内外の機器・部品メーカ
ーからの協力を得ながら、ユーザーフレンドリーで信頼性の高い高速鉄道車両開発を進
める予定です。
当社は、今回の新型高速鉄道車両の開発を機に、今後も鉄道車両ビジネスの拡大および
収益力向上を実現していくとともに、より快適で優れた交通手段の提供を通じて世界規
模で社会に貢献していきます。
□ 新型高速鉄道車両の概要
１． 主要コンセプト
コンセプト 概要・使用技術
環境に優しい車両 ・軽量ボディおよび空力デザイン適用による騒音、振動など
の周辺環境への負荷低減
省エネルギー性能の向上 ・高効率電気機器やブレーキシステムによるエネルギーのリ
サイクル
・軽量ボディや平滑化による走行抵抗低減
快適な移動空間 ・軽量ボルスタレス台車やアクティブ制振技術の採用による
振動軽減
・乗り心地向上
・連続換気システムの導入および室内防音対策による快適性
向上
・広い視界を確保できる大窓を採用しながら、高い遮音・断
熱性能を確保
信頼性の確保 ・新幹線を含む高速鉄道での運用において、すでに信頼性が
実証されている主要機器の採用
高い安全性 ・耐火性や衝突吸収による高い安全性能の実現
２． 開発スケジュール
１） コンセプトデザイン ： ～２００８年９月
２） 基本設計 ： ２００８年９月～２０１０年３月
３） 設計検証 ： ２００９年１月～２０１０年３月
※ 「ｅｆSET（イーエフセット）」は、「Ｅnvironmentally Ｆｒｉｅｎｄｌｙ Ｓｕ
ｐｅｒ Ｅｘｐｒｅｓｓ Ｔｒａｉｎ」からつけた新型高速鉄道車両の愛称です。
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英文版本 http://www.khi.co.jp/ba/2008data/ba_c3080911_1.html
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New 350km/h High-speed Train efSET aiming at the Global Market
Tokyo, September 11, 2008 — Kawasaki Heavy Industries, Ltd. announced today
that it has decided to set out the development of the new high-speed train
efSET*. This is Kawasaki’s autonomous new high-speed train development
project that has an eye to the global market and is a completely new
initiative when compared to its previous job-to-job rail car development
projects carried out both home and abroad. Kawasaki is becoming the
first-ever Japanese rail car maker to introduce a self-developed high-speed
train to the global market.
Kawasaki’s new high-speed train efSET which is currently under development
will achieve a service speed of 350km/h and, simultaneously, this innovative
vehicle contains the technologies, which Kawasaki has developed through the
designing of a number of high-speed trains, that improve the level of
passenger comfort and reduce the loads on neighboring environments. The
development is expected to be completed by the end of March 2010.
Kawasaki is a rail car maker with a longstanding history of designing and
manufacturing of Shinkansen trains, ranging from the Series 0 Shinkansen
trains which came into service in 1964 up to state-of-the-art Shinkansen
trains, with an abundance of outstanding performances and expertise involving
high-speed train design and manufacturing. For example, Kawasaki supplied the
Series 700T trains to the Taiwan High Speed Rail in 2004 and the CRH2 trains
to the Ministry of Railway, China in 2006. Based on the sound performance of
these trains, Kawasaki has been able to build a strong platform in the Asian
high-speed train market.
The importance of rail cars have been reviewed in recent years on a global
basis as they are capable of providing mass transport with a smaller amount
of greenhouse-gas emissions. A number of countries including the United
States, Brazil, Russia, India and Vietnam are currently carrying forward new
and specific construction plans and, as a result, approximately 10,000km
express railway tracks are expected to be newly built in the next twenty
years on a global scale. In response, the demand for express trains will
likely to increase.
Under these market circumstances, European rail car makers are working
towards producing self-developed high-speed trains and introducing these
trains to the global market. Kawasaki has accordingly identified the strong
requirement to carry out the autonomous development of a world-class
high-speed train in the quest to outdo these European competitors so as to
receive orders on a global basis. It has thus reached a decision to set out
the development of efSET. In collaboration with domestic railway companies as
well as both domestic and foreign equipment and part manufacturers, Kawasaki
intends to carry forward the development of a user-friendly and highly
reliable high-speed train.
* efSET is a new high-speed train and is an abbreviation of Environmentally
Friendly Super Express Train.
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●18086 6311/20 MickeyDisney □ [新聞] 高鐵預計明年採購新車 3年後上線服役