推 kutkin:天燈節 03/01 11:55
推 evilcherry:旅客要說的是國台還是粵？ 03/01 11:58
→ evilcherry:(我在想有遊客被如此勸喻的話應該會翻臉...) 03/01 11:58
推 tw3781:之前還聽過台鐵廣播，要往平溪的旅客請搭乘捷運木柵線前往 03/01 12:10
→ IMISSYOI:樓上的說法似乎也沒有錯XD 轉公車似乎會比較快!? 03/01 12:15
→ IMISSYOI:昨天從南港騎車到平溪109+106 其實路況也還好 03/01 12:20
→ IMISSYOI:也不會太久XD 03/01 12:20
→ kutkin:公車超搖。 03/01 12:21
→ kutkin:如果因為"遊客很多" 那改搭795並不會比較好 03/01 12:22
推 kudo070125:知道的人會在八堵轉，什麼都擠到瑞芳真是瘋了 03/01 12:29
推 trains:只有3節車廂，永遠載不完 03/01 12:43
推 kudo070125:瑞芳站改建後竟然只剩兩個閘門，進出站全部塞在一起， 03/01 12:49
→ kudo070125:要出站的出不去，進站的進不來，根本暴動 03/01 12:49
推 physbook:瑞芳站設計根本有問題 03/01 12:57
推 akway:瑞芳站還要吃下往九份旅客 這人數不會少於平溪線 03/01 13:17
推 zxc70227:昨天就擠爆了.在八堵已經八成滿.瑞芳當然很多人上不來.下 03/01 13:27
→ zxc70227:午換平溪十分擠不上去.因為菁桐就上了一堆人.午後每班車 03/01 13:28
→ zxc70227:都誤點30分以上.對了如果想從平溪回來.可以先搭到菁桐再 03/01 13:28
→ zxc70227:原車搭回來.昨天用這方式成功上車.平溪還有不少遊客擠不 03/01 13:29
→ zxc70227:上來.車內擠的像是＿＿電車一樣= = 03/01 13:30
推 bejing:不知道侯硐那邊如何? 03/01 13:30
→ zxc70227:樓上.侯硐人潮也滿多的.而且很多都是先在侯硐玩一下再上 03/01 13:31
→ zxc70227:溪.所以上車和下車也都很擠... 03/01 13:31
推 agantw:這裡面有多少人在支線內乘車不付錢的呀？ 03/01 13:38
→ zxc70227:十分站有個很熱心的志工會驗票.至於其他站就不清楚了 03/01 13:43
推 akway:就算不用錢我也不想再擠一次 旅遊品質太差 而且離開瑞芳還是 03/01 14:14
→ akway:要車票 車資也比瑞芳轉平溪線貴 03/01 14:15
→ akway:但多少有人逃票是真的 人太多了 甚至為了疏散旅客 只要離開 03/01 14:16
→ akway:月台手舉高有車票或一日券就可以離開了 03/01 14:17
推 liyuoh:平溪線旅遊品質根本差到一個極點 為什麼都不管制 03/01 14:26
→ dn890221:讓誰管制? 03/01 14:27
→ kutkin:TRA 新北市府都有責任 03/01 14:28
推 kevin77605:把天燈移出平溪就解決 03/01 14:28
推 hatedog5566:天燈移出平溪 意義就不大了 03/01 14:30
→ hatedog5566:會讓觀光客覺得是冒牌的 如同小鴨為何要去高桃基三地 03/01 14:31
→ hatedog5566:看一樣的問題 03/01 14:31
→ liyuoh:要誰管制並不是一件困難的事 台鐵或是瑞芳區公所或是新北 03/01 14:31
→ akway:像龜山島或武陵農場限制限制人數就可以了 別人都做的到 03/01 14:31
→ liyuoh:市政府都有辦法 03/01 14:31
→ liyuoh:打錯 平溪區公所 03/01 14:32
→ liyuoh:陽明山也可以做到上山管制 我想平溪真的要管制並不是不可能 03/01 14:33
推 trains:停售一日券，還是有一堆旅客使用悠遊卡進出 加上家庭開車 03/01 14:34
→ trains:車子放侯硐.十分寮.菁桐等道路上 還是想要來"體驗"擠小火車 03/01 14:35
→ trains:或許寄望在台2丙基福公路暖暖到十分段通車 有公車客運來跑 03/01 14:36
推 kutkin:制度不是問題，TRA自己嫌不嫌麻煩而已。 03/01 14:38
推 kudo070125:關台鐵什麼事，這條支線存在多久了，以前有被遊客這樣 03/01 15:06
→ kudo070125:蝗蟲攻擊嗎 03/01 15:06
推 kudo070125:所以呼籲去九份的旅客避開在瑞芳轉車，並不為過吧 03/01 15:10
→ jasonpig:公路可管制 ，鐵路塞爆何解 ？ 03/01 15:47
推 hatedog5566:管制可能會讓當地店家哀哀叫了 這反而是另一個問題 03/01 15:58
→ etn:鐵路塞爆就用其他交通工具疏解不然要台鐵怎樣？ 03/01 16:01
→ jasonpig:覺得應比照陽明山 ，改從106搭客運上 03/01 16:08
→ akway:鐵路乾脆平溪線菁桐十分往返 讓想搭車過過乾癮 往平溪全用公 03/01 16:26
→ akway:路接駁管制 (特大誤) 03/01 16:26
推 buslover:如果台灣好行平溪線 是從台北車站發車走國道三號+縣道106 03/01 17:12
→ buslover:說不定可以紓解一些搭台鐵的人潮? 03/01 17:12
推 agantw:有站位限制的方案都不列入考慮 03/01 17:41
→ agantw:如果可行，天燈公車就會有南展—國五—平溪了 03/01 17:42
→ rerun:過度宣傳的新北市政府朱總統 03/01 18:57
推 andy810625:乾脆DRC全送七堵吧... 不過版主過一陣子刪文後大概又會 03/01 19:38
→ andy810625:再次遺忘建議的替代方式XD...... 03/01 19:39
→ kutkin:把這邊當捷運，說換轉乘就能解決問題也是可以啦。 03/01 19:41
→ kutkin:供給就是這麼多，瑞芳塞換成XX站塞而已。 03/01 19:42
→ kudo070125:樓上真不會算數學 全部擠在瑞芳跟分散到其他車站 03/01 20:00
→ kudo070125:哪一個比較不塞 03/01 20:01
→ kudo070125:這好像大動脈分流時說只是把台北車站換地方擠的說法 03/01 20:01
→ kutkin:平溪線的問題不是數學問題，是容量問題。 03/01 20:26
推 kutkin:瓶頸就是在平溪的3節車廂，怎麼轉都會碰這瓶頸 03/01 20:32
→ r185:DRC全送七堵 也無法解決平溪線現在的問題 03/01 20:33
→ r185:部分站場改為可交會列車，才是解決之道，但會賺幾天賠幾個月 03/01 20:36
→ Chungli28:去九份在瑞芳轉才是最快的路徑,反倒是去平溪可以在侯硐 03/02 03:00
→ Chungli28:轉分散轉車人潮(如平溪線只開到侯硐搭配宜蘭線列車增停) 03/02 03:01
→ Chungli28:容量問題就只能靠增開往返木柵的公車分流 03/02 03:02