推 fastech:因為155誤點,所以155B(彰化-二水)原回送改辦客運 03/03 00:43
推 jack801016:只停8節車廂的小站表示： 03/03 00:44
推 shun01:因為誤點使原先指定轉乘的班次轉不了了? 03/03 00:44
推 hatedog5566:末班區間車2377 時間是23:49 後面沒區間車可以搭了 03/03 00:46
推 tw3781:原司機開下去嗎?? 辛苦了~~ 03/03 00:47
推 zxc70227:花壇停的下嗎XD 03/03 00:48
推 hatedog5566:應該是要開155B的司機換班接手開 03/03 00:50
→ hatedog5566:155B迴送時間00:05 03/03 00:50
→ SagaCandida:我也在想這個問題，PP停在永靖上下客應該很壯觀XDD 03/03 00:51
推 seazilicy:PP停永靖XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD 03/03 01:04
→ SagaCandida:彰化站的時候車長有廣播了，永靖站不停靠…好可惜XDD 03/03 01:17
推 busgoer:大村？ 03/03 01:18
推 Adlib:似乎是有..因為是說永靖站不停靠，其餘各站皆有停靠 XDD 03/03 01:23
→ fireneo:原波要記錄到二水嗎 03/03 01:39
→ SagaCandida:我彰化就下車了 =.=.... 03/03 01:41
→ lukeshih:所以，這是要懲罰司機因為不小心撞到人所以才有臨時增停 03/03 09:47
→ lukeshih:那些月台長度不足的站，到時有人因無月台跌落，那責任算 03/03 09:49
推 c255120:懲罰? 03/03 09:55
→ lukeshih:對啊，到時有人下車受傷再記上一筆! 花壇，大村兩站機率 03/03 10:10
→ lukeshih:高。原因是停車位置不當致旅客受傷！ 03/03 10:11
→ lukeshih:其實，還有一趟2188b的回送車可以利用，我相信比pp會更適 03/03 10:13
→ lukeshih:適合！他表定約00.30回送彰化 若在臺中等一下155 03/03 10:17
→ lukeshih:把需要接駁的旅客臺中就轉乘，155連新烏日都不用停 03/03 10:18
→ lukeshih:小弟鍵盤調度各位參考，參考！ 03/03 10:20
推 james2266:今天2188b有辦客，台中一彰化各站停靠 03/03 10:26
→ lukeshih:既然有辦客，那彰化以南就交給它啦，幹嘛要155去呢？ 03/03 10:36
推 february90:樓上L大...懲罰司機撞到人是怎樣........ 03/03 11:30
→ lukeshih:報告會寫不完，本來只有一件死傷。結果，又多了旅客受傷 03/03 12:03
→ lukeshih:這樣讓他又揹了好幾件~ 03/03 12:04
→ lukeshih:二次事故甚至三次事故~ 03/03 12:06
→ lukeshih:這樣司機員不會感覺 上面是在罰他嗎? 03/03 12:08
推 Chungli28:旅客出狀況責任是車長背,沒憑據不要亂唬爛 03/03 12:50
→ lukeshih:那請問一下 停車位置不當導致的，司機員沒責任? 03/03 13:08
→ Chungli28:這篇哪裡有討論到司機停車位置不當? 03/03 13:13
→ lukeshih:如果，不是停車位置不當 為什麼旅客下車的地方沒有月台 03/03 13:15
→ Chungli28:停錯位置跟月台長度不足這兩件事情很好分別吧 03/03 13:15
→ Chungli28:如果你分不清楚,就不用叫別人擔責任 03/03 13:16
→ lukeshih:不過，C大 我的重點是不應用PP當區間車用! 03/03 13:16
→ lukeshih:就這樣而已~ 03/03 13:17
→ Chungli28:以前田中站月台長度不足PP照停並由車長加強廣播請旅客 03/03 13:18
→ lukeshih:我當然知道只做8車長度的月台 PP怎麼停都是一定有車門 03/03 13:18
→ Chungli28:更改下車位置,你只是要馬後炮的話就不用唬爛一堆 03/03 13:18
→ lukeshih:不進月台~ 03/03 13:19
→ wiabc:都要回送二水了，當區間車用有什麼關係，晚到還要叫人下車轉 03/03 15:14
→ wiabc:乘就算不是台鐵的錯坐的人也不爽，只能說還好這次台鐵沒有死 03/03 15:14
→ wiabc:腦筋叫人下車，處理得還不錯 03/03 15:15
推 jgfreedom:怕是沒車轉乘才這樣做，反正也要回二水，辦理客運算是合 03/03 19:16
→ jgfreedom:情合理~如果月台不夠長，車上廣播也是可以!至於因月台不 03/03 19:17
→ jgfreedom:夠長有可能導致旅客受傷，這假設問題等發生再說，小站下 03/03 19:19
→ jgfreedom:車旅客應該是附近民眾，既然如此怎會不知車站狀況?會受 03/03 19:20
→ jgfreedom:傷也滿厲害的...... 03/03 19:21
→ fireneo:其實車上廣播統一請旅客到一車，單開一扇車門下車也是方法 03/03 19:23
推 cses87241:要的話也應該是5車，不會是1車 03/04 12:50
→ r185:車長室在1車跟7車 所以應該到7車比較合理 03/04 19:39