推 fireneo:不可質疑 03/08 23:50
推 karans:早上北部區間滿滿通勤上班族的區間車，都能被抓下來待避 03/09 00:07
→ karans:開心出遊的觀光列車 03/09 00:08
推 kigohcy:這不是最差的....4154滿車人台鐵還讓人租來當兩鐵專車..X 03/09 00:20
→ kigohcy:台鐵可不可以不要讓北部區間滿滿通勤上班族的區間車搞兩鐵 03/09 00:21
→ kigohcy:好嗎!! 03/09 00:21
推 tw3781:不停車的通過列車，除了性能考量外，不管什麼車種待避都是 03/09 00:26
→ tw3781:有可能的~~ 03/09 00:26
→ tw3781:一般列車本來就不會預留與專列的衝突，臨時拉下來也是不得 03/09 00:27
→ tw3781:已的啦!! 03/09 00:27
推 donkilu:所以才說台鐵捷運化很難，班表必須夠固定 03/09 01:41
→ aahome:區間車最容易被犧牲了 03/09 01:58
→ ecpoem:2006年飢餓三十莒光專列七堵臨停讓1027先走，松山走1A徐徐 03/09 03:33
→ ecpoem:叭過1027 03/09 03:33
推 ahian:3680次是普通車專列，對乘客來說太誇張應該是區間待避普通 03/09 06:48
推 magicboycpl:待避的時間拿來停靠下一站都夠了. 03/09 09:02
→ magicboycpl:區間不能續開?讓後方性能較好的車種吃黃燈. 03/09 09:02
→ magicboycpl:區間進站時.後方列車就可以直接通過不停. 03/09 09:02
→ magicboycpl:話說回來. 普通那麼慢. 是追得到區間嗎.. 03/09 09:02
推 a56:普通跟區間還不是柴頭在拉 專列不停靠 當然是讓他先走啊 03/09 09:29
推 d2241400:給樓樓上，這班區間車是柴頭拉的喔，不過有點看不懂你在 03/09 10:25
→ d2241400:講什麼 03/09 10:25
→ magicboycpl:簡單說.就閉塞區間的問題. 03/09 10:42
→ magicboycpl:在二軌的時代 03/09 10:55
→ magicboycpl:與其汐止等5分鐘~10分鐘待避. 03/09 10:55
→ magicboycpl:不如利用這時間續行汐科南港. 03/09 10:55
→ magicboycpl:利用區間在南港靠站時再加速通過趕點. 03/09 10:55
→ magicboycpl:更何況現在已經三軌. 還在待避. 03/09 10:55
推 d2241400:可是推文好像和本文無關，本文是在講九曲堂 03/09 14:14
推 bejing:沒差,屏東線區間車復興號排點超鬆,猛一點趕點回來應該OK 03/09 16:07
→ ttst910121:再怎麼趕從九曲堂到高雄最多追回4分 03/10 21:03