[情報.. 二高擬南延楓港 鐵路延至恆春...

[jackytien (愛上一個人........)]

【記者陳民峰／報導】

第二高速公路剛全線通車不久，交通部已開始規劃二高的「南延計畫」，國工局為解決前
往墾丁的瓶頸（水底寮），預計由二高屏東終點前倒數第二個「南州交流道」向南延伸，
接往楓港，長度約50公里。另縱貫線鐵路最近也規劃「南延」案，由枋寮延到恆春，交通
部將就兩案一併評估，未來若都採行，將大幅拉近墾丁的可及性。

國工局總工程司曾大仁昨天表示，二高南延計畫已經完成可行性評估，此案起源於墾丁交
通出現瓶頸。民眾反映二高通達林邊後，前往墾丁國家公園遊憩的人潮、車潮，從南州交
流道下去後，就塞在台一線和台十七線的交會處，形成瓶頸，尤其逢假日，當地警察機關
甚至必須設置調撥車道，並安排替代道路，但仍經常出現大塞車。

因此國工局提出「二高向南延伸計畫」，未來希望將二高繼續延伸到楓港，前往墾丁的車
輛可以直接走高速公路到楓港，再接台十七線往墾丁，前往台東的車輛更可以在楓港下交
流道，接南迴公路往台東，由於南州交流道到楓港，長達50公里，往墾丁、台東都可省下
很多時間。

另台鐵也提出了縱貫鐵路南延計畫，目前縱貫線最南端到屏東縣的枋寮為止，台鐵也認為
前往墾丁的交通有必要改善，計畫把縱貫線向南延伸到恆春，如果計劃確定，恆春到墾丁
只要10分鐘，比目前更加方便，對發展觀光有很大幫助。

【2005/04/16 民生報】

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◆ From: 218.162.157.117
推 leibe:坐火車去墾丁:聽起來很棒!
推 lion1227:早該延了
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作者: weichia (^^) 看板: Railway
標題: Re: [情報.. 二高擬南延楓港 鐵路延至恆春...
時間: Tue Apr 19 12:03:44 2005


    其實日本時代就有鐵路延長到恆春的計畫了

    而且當年的南迴線計畫是經恆春至台東

    不過沿途人口真的太少

    加上大戰爆發  還把鎮安＝枋寮的鐵軌拆了

    插在海濱防止敵軍登錄

　　不過鐵路延究很讚：

　　這樣以後從台北搭高鐵至左營新

    可以立刻轉臺鐵到恆春

    四個小時內到墾丁！

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推 seazilicy:搭飛機吧...一個多小時就到了
推 CCM:降五里亭機場嗎？風大時就不能用了XD
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作者: CCM (無定塵世) 看板: Railway
標題: Re: [情報.. 二高擬南延楓港 鐵路延至恆春...
時間: Tue Apr 19 16:24:28 2005

※ 引述《weichia (^^)》之銘言：
:     其實日本時代就有鐵路延長到恆春的計畫了
:     而且當年的南迴線計畫是經恆春至台東
:     不過沿途人口真的太少
:     加上大戰爆發  還把鎮安＝枋寮的鐵軌拆了
:     插在海濱防止敵軍登錄
: 　　不過鐵路延究很讚：
: 　　這樣以後從台北搭高鐵至左營新
:     可以立刻轉臺鐵到恆春
:     四個小時內到墾丁！
問題目前鐵路是要從那裡延？
之前的新聞沒記錯是由內獅站開始延伸

這當然是好事:)

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作者: weichia (^^) 看板: Railway
標題: Re: [情報.. 二高擬南延楓港 鐵路延至恆春...
時間: Tue Apr 19 16:48:26 2005

※ 引述《CCM (無定塵世)》之銘言：
: 問題目前鐵路是要從那裡延？
: 之前的新聞沒記錯是由內獅站開始延伸
: 這當然是好事:)

請參考《興建與營運屏東大鵬灣至恆春、墾丁地區軌道系統可行性研究》一書~

交通部運輸研究所出的

要不然維基百科也有：

http://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%81%86%E6%98%A5%E7%B7%9A

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推 Tectonics:推一下這個網站^^
→ ciswww:連維基都有 會不會太誇張@@
推 lion1227:好想看圖喔！
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