推 Insi:錢拿來 203.71.166.69 06/18
推 artdeco:先說服立法院再說~ 59.121.150.151 06/18
→ ciswww:土地徵收是很要命的事 218.35.30.19 06/18
推 jjwei:蓋了之後，自強跟莒光還是會因為「利萎」站站停 61.62.47.3 06/18
推 ckroy:客源、土地徵收都是問題 218.165.172.98 06/18
推 ciswww:客源應該是OK(尤其是通勤需求) 問題是沒地方擴建 218.35.30.19 06/18
推 helloking:建雙層的鐵軌呢?上下兩層那種…(想像力太豐富)210.242.237.237 06/19
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作者: RobinKuo (賓賓有禮) 看板: Railway
標題: Re: [問題]縱貫線為何不興建4軌?
時間: Sun Jun 19 23:42:26 2005
※ 引述《FATB27001 (五色豆花)》之銘言：
: ※縱貫線，為何不興建4軌。這樣子可以解決行車時間縮短問題與列車待避。
(認真來回一下)
我個人認為
要興建四軌不如改建成標準軌
速度更快
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◆ From: 218.160.137.127
→ ruantogen:你忘了平交道問題..... 59.112.7.202 06/20
推 Chungli28:不是改軌距速度就會變快的...請見迷你新幹線。 218.172.121.24 06/20
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作者: CCM (塵世慵懶) 看板: Railway
標題: Re: [問題]縱貫線為何不興建4軌?
時間: Mon Jun 20 22:47:42 2005
※ 引述《RobinKuo (賓賓有禮)》之銘言：
: ※ 引述《FATB27001 (五色豆花)》之銘言：
: : ※縱貫線，為何不興建4軌。這樣子可以解決行車時間縮短問題與列車待避。
: (認真來回一下)
: 我個人認為
: 要興建四軌不如改建成標準軌
: 速度更快
目前最典型的四軌區間，應該是彰化站北到大肚溪橋的山海線分岐處吧?
不過海線是由山線分單軌出去，再分成雙軌，運量應該擴增有限?
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寫這種文章是都為了P幣呀:~~
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◆ From: 218.171.28.121
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作者: uselessman (11111) 看板: Railway
標題: Re: [問題]縱貫線為何不興建4軌?
時間: Mon Jun 20 23:02:16 2005
一定有不少人知道邊際效益這玩意
除非現在的兩軌已經飽和 否則原地加蓋兩軌是划不來的
而應該是找個一定距離的地方再蓋一條
高速公路的例子最明顯了
四線以上的擴寬都是沒有意義的 一味的增加車道只會更不安全
又或者看汐止五股高架
他可不能單單以拓寬的概念看 因為他的交流道跟中山高主線是分開的
鐵路跟公路不同在於他可以把貨運串起來
以極高的效率在一條寬五公尺的線上運輸
只要維持順暢的雙向通車 運量實在不容易飽和
如果真想加大運量拓展服務 在經費無虞的條件下 絕對不會蓋成四軌縱貫線
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◆ From: 140.112.246.185
推 weichia:應該說拓展鐵路服務 最後選擇興建高速鐵路 61.223.100.250 06/20
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作者: longreach (擎天神) 看板: Railway
標題: Re: [問題]縱貫線為何不興建4軌?
時間: Tue Jun 21 08:24:16 2005
※ 引述《uselessman (11111)》之銘言：
: 一定有不少人知道邊際效益這玩意
: 除非現在的兩軌已經飽和 否則原地加蓋兩軌是划不來的
: 而應該是找個一定距離的地方再蓋一條
: 高速公路的例子最明顯了
: 四線以上的擴寬都是沒有意義的 一味的增加車道只會更不安全
: 又或者看汐止五股高架
: 他可不能單單以拓寬的概念看 因為他的交流道跟中山高主線是分開的
: 鐵路跟公路不同在於他可以把貨運串起來
: 以極高的效率在一條寬五公尺的線上運輸
: 只要維持順暢的雙向通車 運量實在不容易飽和
: 如果真想加大運量拓展服務 在經費無虞的條件下 絕對不會蓋成四軌縱貫線
其實我覺得開個三軌線就好了
把貨運線和客運線分開來就好了
而且還能當成調撥來用 當一邊出問題 可以來使用這條線
然後再線型改造 把路線標準提高 速度可以跑更快
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◆ From: 61.230.35.225
推 pop3751:唉...錢和土地是問題啊218.175.122.202 06/21
推 longreach:嘆.... 61.230.37.190 06/21
推 pig:有在規畫三線區間不是嗎？ 202.43.70.140 06/21
推 bag:真的假的？ 什麼地方呢？140.112.250.106 06/21
推 Chungli28:南港專案...218.172.108.244 06/21
推 weichia:桃鶯 南港專案都有三線區間 61.217.228.2 06/21