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老實說這和台鐵的顢頇無能有很大的關係。 如果台鐵是民營公司的話,民營公司一切以利益至上, 增停能讓它賺錢它就會增停,不能讓它賺錢就不會增停, 所以不會有停靠站的問題。 但是台鐵是政府機關,負有服務地方民眾的任務, 所以增停與否就不能單純只考量是否會賺錢。 可是台鐵從以前到現在就沒有訂出一個列車停靠的標準, 例如該車站的旅客量在多少以上的話可以停靠多少班的快車等等, 所以台鐵列車的增停就變成像是拍賣會場的東西一樣任人喊價。 一下子XX地方的利委以「為促進XX地方的繁榮blabla.......」為由要求增停, 一下子OO地方的議員說「為了服務OO地方的居民blabla.....所以XX號自強要停靠」, 台鐵在專業考量下的增停我舉雙手贊成, 但是我對台鐵在非鐵道專業考量下的增停很反感。 -- 是啊.....我只是個人魚..... 無法跟王子結合,我...我的命運就是化成泡影而死去。 辛蒂公主是個好女孩,祝你們永遠幸福! 還有一件事就是.... 偶爾...也請想想我..... A.I. Love -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.228.66.177
m9229003:反感的是 非專業的人要求台鐵亂停靠吧.. 163.25.101.24 07/09
ckroy:然後這時候又會有人來說"你就是專業人員喔"...唉 59.105.41.220 07/09
ckroy:希望每一種車種都能發會其該有的效益 59.105.41.220 07/09
lee5559:說實話 如果純商業考量 一堆站會被撤掉218.168.201.117 07/09
lee5559:目前鐵路局還是隸屬於交通部 連公司化都還沒談啥218.168.201.117 07/09
lee5559:民營 以服務大多數旅客的目標來講 停靠點改檢討218.168.201.117 07/09
Sgenius:推一樓 210.85.12.58 07/11