推 Insi:因為他是台鐵嘛.. 61.31.163.128 07/31
推 finlandele:嗯 等到高鐵營運時 台鐵就知死了 59.104.16.15 07/31
→ kiteinsky:啥自強?老子都不老子了 @@ 220.131.225.42 07/31
→ ciswww:搞不好就是因為高鐵 202.178.164.55 07/31
→ ciswww:高鐵開始營運後 長途客源會減少 這種車當然減班 202.178.164.55 07/31
推 jerry910:現在北上只剩下1040比較快而已 222.250.220.68 07/31
→ jerry910:可是南下有1005 1009 1013 1021 1025 222.250.220.68 07/31
→ jerry910:這幾班比較快的 222.250.220.68 07/31
推 TRPTT:誰叫台鐵買的自強號是拼裝車 220.136.173.30 07/31
→ E1000:1040也要增停中壢了，反正站內也是施工限速60 220.141.4.236 07/31
→ E1000:停一下也沒差. 220.141.4.236 07/31
推 Chungli28:是因為要拐道岔吧? 219.68.87.139 08/01
> -------------------------------------------------------------------------- <
作者: atriple (請逐項修改) 看板: Railway
標題: Re: [問題] 自強號都不自強號了 ~"~
時間: Sun Jul 31 14:31:53 2005
※ 引述《Aiwai (亞麻色の髮の乙女(B)》之銘言：
: 從8/2開始
: 高雄─松山 1026次 自強號
: 就停開了...比8/3大改點還早了一天？
: 如此...像我們高雄要到台北的乘客
: 就根本沒有坐自強號的感覺了阿！
: 1026次是僅剩高雄到台北只要4小時的車
(恕刪)
不是只要起訖站同 且 車種同
時距就同麼?
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 219.80.140.15
推 dr3100:翻翻時刻表就發現不是這樣囉 ^^" 218.167.22.46 07/31
→ dr3100:表定 1003次北高4H38M 1005次北高3H59M 218.167.22.46 07/31
→ dr3100:就差了半小時之久呢 218.167.22.46 07/31
推 weitaivictor:停站不同 時間就會不同~218.166.152.232 07/31
> -------------------------------------------------------------------------- <
作者: OhmoriHarumi (黑魔導) 看板: Railway
標題: Re: [問題] 自強號都不自強號了 ~"~
時間: Mon Aug 1 10:25:36 2005
※ 引述《Aiwai (亞麻色の髮の乙女(B)》之銘言：
: 從8/2開始
: 高雄─松山 1026次 自強號
: 就停開了...比8/3大改點還早了一天？
: 如此...像我們高雄要到台北的乘客
: 就根本沒有坐自強號的感覺了阿！
: 1026次是僅剩高雄到台北只要4小時的車
: 每次都要提早訂票才有坐票...
: 實在非常納悶為什麼台鐵要停開這一班次？
原本台鐵有一個列車運用是：1029次→1020次→1043次→1045次→1030次。
這個運用使用3組台北車，所以台鐵把這個運用的班次停駛，
將可多出3組PP車得以進廠做改善。
因此理論上應該是停駛1045次跟1030次，但或許是1030次生意比1026次好，
而停駛1028次怕海線旅客抗議，因此就停駛1026次保留1030次了。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 220.140.204.73