推 kai761:不太同意,在下以前發表過看法,在659篇,不重複 09/23 22:43
推 Chungli28:台鐵若夠專業,能顧及到旅客的需求,根本不用怕民代. 09/24 00:48
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作者: wowfan (拖鞋浪人NN  N) 看板: Railway
標題: Re: [狂想]增停保證金
時間: Fri Sep 23 21:56:08 2005
※ 引述《einstean (魔法少女林默娘)》之銘言:
: 反正台鐵相當重視「民意代表」的意見
: (不是民意喔,要是台鐵重視民意的話就不會出那麼多紕漏了),
: 所以關於增停的問題本人想到一個辦法:收取增停保證金。
: 如果有地方要求增停的話,台鐵可以在增停前預先收取保證金。
: 如果1.增停的該班列車在該地的營收未達標準,
: 或是2.由於增停造成的旅客流失導致該班列車的總營收未達標準
: 就將保證金沒收,這樣子也許會讓吵著要增停的地方再做更仔細的考慮(笑)
我認為應該與地方簽訂契約
在某一期間內增停部分班次 而該站搭乘人數在該期間必須超過契約所約定數目
若低於該數目 則視情況減班 若超過一定的倍數 則增停更多班次
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作者: enternal (Tayruko) 看板: Railway
標題: Re: [狂想]增停保證金
時間: Sat Sep 24 11:54:09 2005
※ 引述《wowfan (拖鞋浪人NN  N)》之銘言:
: ※ 引述《einstean (魔法少女林默娘)》之銘言:
: : 反正台鐵相當重視「民意代表」的意見
: : (不是民意喔,要是台鐵重視民意的話就不會出那麼多紕漏了),
: : 所以關於增停的問題本人想到一個辦法:收取增停保證金。
: : 如果有地方要求增停的話,台鐵可以在增停前預先收取保證金。
: : 如果1.增停的該班列車在該地的營收未達標準,
: : 或是2.由於增停造成的旅客流失導致該班列車的總營收未達標準
: : 就將保證金沒收,這樣子也許會讓吵著要增停的地方再做更仔細的考慮(笑)
: 我認為應該與地方簽訂契約
: 在某一期間內增停部分班次 而該站搭乘人數在該期間必須超過契約所約定數目
: 若低於該數目 則視情況減班 若超過一定的倍數 則增停更多班次
我倒不見得, 假如一昧的增停來增加客源, 那對於長途旅客的權益一定有所影響,
就我認知, 我覺得對號快車採取跳躍式停站的方式, 來取代增停...
以自強號台北-花蓮為例
台北-松山-八堵(瑞芳)-雙溪(福隆)-頭城(礁溪)-宜蘭-羅東-蘇澳新-
東澳(南澳)-和平(新城)-花蓮
如今自強號的車次已是莒光的兩倍以上之多, 往後還有傾斜列車進駐東部幹線...
要怎麼不影響車種的效率且又能顧及到旅客的權益, 還是得看台鐵的決定~
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