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反正台鐵相當重視「民意代表」的意見 (不是民意喔,要是台鐵重視民意的話就不會出那麼多紕漏了), 所以關於增停的問題本人想到一個辦法:收取增停保證金。 如果有地方要求增停的話,台鐵可以在增停前預先收取保證金。 如果1.增停的該班列車在該地的營收未達標準, 或是2.由於增停造成的旅客流失導致該班列車的總營收未達標準 就將保證金沒收,這樣子也許會讓吵著要增停的地方再做更仔細的考慮(笑) -- 是啊.....我只是個人魚..... 無法跟王子結合,我...我的命運就是化成泡影而死去。 辛蒂公主是個好女孩,祝你們永遠幸福! 還有一件事就是.... 偶爾...也請想想我..... A.I. Love -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.228.61.140
kai761:不太同意,在下以前發表過看法,在659篇,不重複 09/23 22:43
Chungli28:台鐵若夠專業,能顧及到旅客的需求,根本不用怕民代. 09/24 00:48
> -------------------------------------------------------------------------- < 作者: wowfan (拖鞋浪人N￾N  N) 看板: Railway 標題: Re: [狂想]增停保證金 時間: Fri Sep 23 21:56:08 2005 ※ 引述《einstean (魔法少女林默娘)》之銘言: : 反正台鐵相當重視「民意代表」的意見 : (不是民意喔,要是台鐵重視民意的話就不會出那麼多紕漏了), : 所以關於增停的問題本人想到一個辦法:收取增停保證金。 : 如果有地方要求增停的話,台鐵可以在增停前預先收取保證金。 : 如果1.增停的該班列車在該地的營收未達標準, : 或是2.由於增停造成的旅客流失導致該班列車的總營收未達標準 : 就將保證金沒收,這樣子也許會讓吵著要增停的地方再做更仔細的考慮(笑) 我認為應該與地方簽訂契約 在某一期間內增停部分班次 而該站搭乘人數在該期間必須超過契約所約定數目 若低於該數目 則視情況減班 若超過一定的倍數 則增停更多班次 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.61.179.48 > -------------------------------------------------------------------------- < 作者: enternal (Tayruko) 看板: Railway 標題: Re: [狂想]增停保證金 時間: Sat Sep 24 11:54:09 2005 ※ 引述《wowfan (拖鞋浪人N￾N  N)》之銘言: : ※ 引述《einstean (魔法少女林默娘)》之銘言: : : 反正台鐵相當重視「民意代表」的意見 : : (不是民意喔,要是台鐵重視民意的話就不會出那麼多紕漏了), : : 所以關於增停的問題本人想到一個辦法:收取增停保證金。 : : 如果有地方要求增停的話,台鐵可以在增停前預先收取保證金。 : : 如果1.增停的該班列車在該地的營收未達標準, : : 或是2.由於增停造成的旅客流失導致該班列車的總營收未達標準 : : 就將保證金沒收,這樣子也許會讓吵著要增停的地方再做更仔細的考慮(笑) : 我認為應該與地方簽訂契約 : 在某一期間內增停部分班次 而該站搭乘人數在該期間必須超過契約所約定數目 : 若低於該數目 則視情況減班 若超過一定的倍數 則增停更多班次 我倒不見得, 假如一昧的增停來增加客源, 那對於長途旅客的權益一定有所影響, 就我認知, 我覺得對號快車採取跳躍式停站的方式, 來取代增停... 以自強號台北-花蓮為例 台北-松山-八堵(瑞芳)-雙溪(福隆)-頭城(礁溪)-宜蘭-羅東-蘇澳新- 東澳(南澳)-和平(新城)-花蓮 如今自強號的車次已是莒光的兩倍以上之多, 往後還有傾斜列車進駐東部幹線... 要怎麼不影響車種的效率且又能顧及到旅客的權益, 還是得看台鐵的決定~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.30.121.33