推 weitaivictor:個人認為 沒有這個必要... 218.164.10.120 10/10 17:41
→ weitaivictor:甚至 萬華車站可廢...讓台鐵的停站數 218.164.10.120 10/10 17:41
→ weitaivictor:減少 加快台鐵運行的速度... 218.164.10.120 10/10 17:42
→ weitaivictor:保留 板橋 台北 松山 三站可供轉乘 218.164.10.120 10/10 17:43
→ weitaivictor:讓鐵路專司城際運輸~~~ 218.164.10.120 10/10 17:43
推 ckroy:推樓上，萬華站和捷運龍山寺站功能重複 59.104.163.85 10/10 17:50
→ ciswww:萬華停的大多是電車 也還好 210.58.49.120 10/10 17:50
→ ckroy:不過萬華站能託運機車... 59.104.163.85 10/10 17:51
→ ciswww:並且萬華週邊有都市計劃 留著是好事 210.58.49.120 10/10 17:51
推 imbgq:萬華可輸運台北車站部分人潮... 59.115.180.96 10/10 18:11
推 pig:以捷運化的觀點，當然是多設站好，最好還可以 220.229.44.191 10/10 18:29
推 pig:待避，不過實際上像是微風站或是京華城站 220.229.44.191 10/10 18:31
→ pig:之類的大概只能存在夢想之中了… 220.229.44.191 10/10 18:32
推 SmileLee20:看來是我太貪心了139.223.195.156 10/10 21:25
推 bigmorr:為什麼鐵路地下化之後 就把華山站給廢了 220.137.3.153 10/11 21:10
推 bigmorr:台北到松山之間可以的話 應該還可以設兩站 220.137.3.153 10/11 21:16
→ bigmorr:看看日本國鐵(JR)吧 早就把鐵路當捷運用了 220.137.3.153 10/11 21:19
→ bigmorr:如果台鐵只專司城際運輸 那還要高鐵幹麻 220.137.3.153 10/11 21:20
推 weitaivictor:不是別人做什麼 你就做什麼... 218.164.9.206 10/12 00:45
→ weitaivictor:要有自己的規劃... 218.164.9.206 10/12 00:45
→ weitaivictor:如果台鐵要捷運化 就全線都捷運化 218.164.9.206 10/12 00:46
→ weitaivictor:一半捷運 一半城暨 定位不明 218.164.9.206 10/12 00:46
→ weitaivictor:你要台鐵怎麼發展? 218.164.9.206 10/12 00:46
推 pig:台鐵都會地區絕對有捷運化的本錢 211.20.47.64 10/12 15:04
→ pig:經過的都是縣市的精華地區，為何不可捷運化？ 211.20.47.64 10/12 15:05
→ pig:而中短城際也是台鐵有競爭力的地方，這沒有什 211.20.47.64 10/12 15:05
→ pig:麼定位不清楚的問題，站場配置好，排點得當 211.20.47.64 10/12 15:06
→ pig:就可以讓各級列車達到該有的效果 211.20.47.64 10/12 15:07
推 weitaivictor:所以台鐵應該在各都會區捷運化... 218.164.19.219 10/13 15:57
→ weitaivictor:讓原本要通過都會區的人 龜速前進... 218.164.19.219 10/13 15:58
→ weitaivictor:又讓都會區內的使用者得到單調的路網 218.164.19.219 10/13 15:58
推 pig:鐵路上有各級列車很正常，我不知道你那麼執著 211.20.47.64 10/13 17:58
→ pig:一條路線只能有快車或是慢車幹嘛… 211.20.47.64 10/13 17:59
推 bigmorr:沒辦法...台灣太多人還中了寧願要捷運 218.174.137.58 10/15 03:04
→ bigmorr:不要鐵路的毒...=,= 218.174.137.58 10/15 03:05
推 bigmorr:如果怕列車太擠 就再加軌道就可以了嘛 218.174.137.58 10/15 03:11
推 bigmorr:如果台鐵有心的話 都會區路線再多加幾條괠 218.174.137.58 10/15 03:15
→ bigmorr:專供都會區通勤使用 就絕對可以解決的嘛 218.174.137.58 10/15 03:18
→ bigmorr:我相信只要有需求 光台北好了 地方再擠 218.174.137.58 10/15 03:19
→ bigmorr:絕對有空間擠的出來給鐵路用..... 218.174.137.58 10/15 03:23
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作者: ciswww (cis online) 看板: Railway
標題: Re: [問題] 有沒有人覺得松山與台北距離太遠啦？
時間: Mon Oct 10 18:04:31 2005
※ 引述《SmileLee20 (輸棋的樂趣為何？)》之銘言：
: 從萬華到台北，只要一下下。
: 從台北到松山，感覺要好久。
: 有沒有需求與可能在台北與松山車站之間設立車站呢？讓鐵路成為第二條捷運藍線？
忘了在哪個板 的 哪個推文或回文看到的
憑印象打:
1.某個緊急停靠站有預留改成簡易車站的可能
(請問是哪個? 復興/光復)
2.但是消防之類的要增設很麻煩
3.而且南隧道被高鐵用掉了 所以現在只剩一個月台...
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市民大道沿線有新的都市計劃
住宅區搖身一變 都變成商業區
未來緊急停靠站有沒有客源? 有可能會有
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 210.58.49.120
推 evilkid0930:立委：為了民眾利益，增停自強...218.167.135.210 10/10 21:14
推 SmileLee20:自強是? 自強隧道?自強市場? 那個自強?139.223.195.156 10/10 21:28
→ ciswww:增停自強號 210.58.49.120 10/10 22:27
推 eslite12:復興 59.117.5.160 10/10 22:43
推 SmileLee20:瞭解，以為是地名說，哈哈！139.223.187.189 10/10 23:20
推 wcf1023:痾...無言 202.178.198.38 10/11 01:48