推 yeadean:真扯@@" 140.115.203.54 10/17 15:18
推 s13938038:這班車是2906次加班莒光... 211.73.160.64 10/17 15:58
→ s13938038:宜蘭羅東不停 板橋也順便over一下嗎? XD 211.73.160.64 10/17 16:00
推 ciswww:板橋過站不停有誇張到 210.58.49.120 10/17 21:04
推 gagalin:下次會不會來個台北過站不停218.166.148.162 10/17 23:37
推 ROCAF:納莉的時候好像有 219.68.56.223 10/18 00:30
推 ScorpioAngel:板橋過站太扯 沒什麼車是不停的吧@@ 61.217.69.91 10/18 21:50
推 ROCAF:1005 1121兩班南下自強和觀光列車 219.68.57.15 10/19 02:36
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作者: churky (萬法皆空自由自在) 看板: Railway
標題: Re: [新聞] 台鐵又突槌 列車過站不停 近百旅客被 …
時間: Mon Oct 17 11:27:46 2005
※ 引述《twohand (WW)》之銘言：
: 台鐵再度突槌，近百名旅客昨晚從花蓮搭莒光號要回板橋車站，沒想到駕駛員卻過站不停
: ，將他們載到樹林站後，要他們自己轉車回去。
: 旅客氣急敗壞，質疑台鐵(新聞、網站)的服務品質。
: 而台鐵人員坦承駕駛員疏失，但是會不會進行懲處，卻是支吾其詞。
: 公司團體出遊卻敗興而歸，因為台鐵實在太誇張，旅客要在板橋車站下車，列車卻直直開
: ，車上近百名旅客，氣急敗壞。
: 明明買的是從花蓮啟程的莒光號車票，晚間9點半就到板橋車站。
: 卻硬被載到樹林，多花半小時轉車，風塵僕僕終於抵達。
: 怎麼回事？板橋車站副站長黃勝俊說，這是小誤會。
: 不敢承諾會進行懲處，給旅客一個交代，列車過站不停，又沒有妥善處理後續問題，台鐵
: 這樣的服務態度，讓旅客不敢領教。
: -------------------------------------
: 唉, 這就是台鐵啦......
台鐵捷運化後真的以為自己是捷運了嗎？
過站就直接往下一個車站去了啊
不過搭火車這麼多年
第一次看到這種情況真是傻眼
但是那個副站長也太沒有擔當了
這種情況還不敢明講要懲處司機那要怎麼辦
而且還要求旅客自己轉車
一點危機處理的方法都沒有
看來台鐵應該差不多了
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好的PM是
百分之一的努力
百分之二的天分
加上百分之九十七的運氣
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.92.60.193
推 jfl:很好奇 一個副站長可以決定對司機員的懲處嗎? 134.208.43.115 10/17 12:24
推 twohand:可以提報吧..好歹也是個"長"字輩 211.20.63.2 10/17 12:27
推 police:當運輸軍官時就見識到台鐵的推拖功力了.. 163.20.160.173 10/17 15:34
→ police:這個單位一天不民營,就繼續擺濫下去 163.20.160.173 10/17 15:35
→ kitty2001:更好奇的是~那列車長在哪勒?? 140.132.23.233 10/17 15:35
推 kitty2001:大家都太為難副站長了,其實要不要懲處 140.132.23.233 10/17 15:37
→ kitty2001:列車司機,最後還是要請示混元神棍來神機 140.132.23.233 10/17 15:38
→ kitty2001:妙算一番,再做抉擇...善哉善哉! 140.132.23.233 10/17 15:40
推 bugmaker:司機員和副站長有從屬關係嗎 = =140.112.217.164 10/17 22:10
推 chenwenjen:這種公司..讓他倒啦... 140.122.209.5 10/17 23:53
推 grantliao:我覺得記者去問副站長也很好笑 210.85.222.12 10/19 00:48
→ grantliao:副站長不能代替上級說要不要懲處 210.85.222.12 10/19 00:49
→ grantliao:他又沒那個權力 210.85.222.12 10/19 00:49
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作者: tccan (阿駿) 看板: Railway
標題: Re: [新聞] 台鐵又突槌 列車過站不停 近百旅客被 …
時間: Tue Oct 18 18:32:19 2005
不過以2906次來講，大部份只要開行時，行駛區間都是花蓮＝台北間，然後
台北＝樹調間則是2906S次迴送，而且2906次大都是以專車的模式開行，所以
問題不大。
但是有問題的地方就是，10月16日當天，2906次開行的性質就不是專車了，
而是以一般的加班車性質開行，且板橋、樹林二站臨時增停1分鐘辦理客運，
可能當天司機員誤任該班次是專車，所以台北開車後就想直接回到樹林，然
後司機與板橋站的行車副站長在呼喚應答上也出現問題，所以才會出現列車
過站不停的情況，不過調度員不知道是不是應該要控制停車模式，這樣出站
號誌就一定是紅燈，這樣才比較不會出現列車過站不停的疏失.......
--
台灣鐵路管理局全線對號列車時刻表，臨時加班車時刻表：
http://tccan.idv.st/
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 221.169.137.156
推 bag:ptt真是個臥虎藏龍的地方...Orz..140.112.212.170 10/18 21:02
推 ROCAF:強者~ 219.68.57.15 10/18 22:51
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作者: Insi (兩津堪吉真好笑XD) 看板: Railway
標題: Re: [新聞] 台鐵又突槌 列車過站不停 近百旅客被 …
時間: Wed Oct 19 01:58:09 2005
哈哈哈 這讓我想到禮拜日的事情
１０／１６我搭乘１０６３次往花蓮的ＰＰ自強 板橋車站上車
列車進站～～一切是那麼的美好
列車停靠～～嗯哼～～
大家排好隊準備上車～～
列車開門～～...........................................................
一分鐘後
耳邊傳來 板橋車站站務人員的廣播聲
〔１０６３次列車長 請開車門 １０６３次列車長 請開車門..〕
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◆ From: 203.71.166.200
推 rolandsu:他們不是都會有無線電這種好東西嗎？ XD140.115.217.191 10/19 11:07
推 fabg:通常這發生在廣播系統沒有關的情況....XD 140.112.13.250 10/19 11:46
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作者: neverleave (如果能從頭來過) 看板: Railway
標題: Re: [新聞] 台鐵又突槌 列車過站不停 近百旅客被 …
時間: Thu Oct 20 23:35:39 2005
之前有一次從台北要坐車回新竹
蠶寶寶快到經過竹北站時
突然整輛車都跳電
整輛車都黑媽媽
就這樣滑行過去
滑到竹北站才停下來
好刺激
結果有一個女的剛進廁所就跳電
聽他在裡面尖叫 |||Orz
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不要叫我進去把她推倒
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.216.246.228
推 tentrydonnie:難得大好機會 妳不進去？ 220.140.4.229 10/20 23:39
→ tentrydonnie:真是對不起ptt鄉民阿... 220.140.4.229 10/20 23:39
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作者: EMU586 (時間的行蹤) 看板: Railway
標題: Re: [新聞] 台鐵又突槌 列車過站不停 近百旅客被 …
時間: Fri Oct 21 00:05:17 2005
※ 引述《tccan (阿駿)》之銘言：
: 可能當天司機員誤任該班次是專車，所以台北開車後就想直接回到樹林，然
: 後司機與板橋站的行車副站長在呼喚應答上也出現問題，所以才會出現列車
: 過站不停的情況，不過調度員不知道是不是應該要控制停車模式，這樣出站
列車接近車站，
司機員必須與車站的行車副站長執行呼喚應答，
不就是為了要避免過站不停的情況發生？
如果板橋站行車室知道該班列車必須停靠，
而列車卻直接通過板橋，
可見當時至少有一方沒有確實執行呼喚應答的程序，
這應該是很嚴重的過失吧。
另外列車司機員竟然不知道執勤的列車要停靠哪些站？
臨時增停應該會發行車命令，
難道不用告知司機員更改運轉時刻表？
台鐵真的可以再誇張一點。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 220.130.153.211
推 a1818da:有個疑問...調度中心也有疏失嗎？ 61.229.190.241 10/21 00:18
推 kutrain:跟調度中心(調度總所)沒什麼關吧?@@ 218.34.169.112 10/21 01:59
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作者: tccan (阿駿) 看板: Railway
標題: Re: [新聞] 台鐵又突槌 列車過站不停 近百旅客被 …
時間: Fri Oct 21 18:14:28 2005
※ 引述《EMU586 (時間的行蹤)》之銘言：
: ※ 引述《tccan (阿駿)》之銘言：
: : 可能當天司機員誤任該班次是專車，所以台北開車後就想直接回到樹林，然
: : 後司機與板橋站的行車副站長在呼喚應答上也出現問題，所以才會出現列車
: : 過站不停的情況，不過調度員不知道是不是應該要控制停車模式，這樣出站
: 列車接近車站，
: 司機員必須與車站的行車副站長執行呼喚應答，
: 不就是為了要避免過站不停的情況發生？
: 如果板橋站行車室知道該班列車必須停靠，
: 而列車卻直接通過板橋，
: 可見當時至少有一方沒有確實執行呼喚應答的程序，
: 這應該是很嚴重的過失吧。
: 另外列車司機員竟然不知道執勤的列車要停靠哪些站？
: 臨時增停應該會發行車命令，
: 難道不用告知司機員更改運轉時刻表？
: 台鐵真的可以再誇張一點。
新聞報導是講說，當天執行2906次的是花蓮機班的司機，而當天機班給司機
的運轉時刻表，板橋就是通過班次，如果是這樣，那就是花蓮機班負責編排
運轉時刻表的人員有錯了。因為以當天的2906次來講，在當初加開列車的行
車電報就已經有排定停車辦理客運，包括10月22日也是一樣，而機班給司機
的運轉時刻表竟然是沒有停的，那就表示問題出在花蓮機班那邊了........
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台灣鐵路管理局全線對號列車時刻表，臨時加班車時刻表：
http://tccan.idv.st/
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◆ From: 220.132.246.138