推 Yuanzong:用莒光的錢,坐原復興車次的排點220.134.247.104 12/22 19:06
推 pig:因為表面上兩者無關,才會被講說是變相漲價啊 220.229.44.191 12/22 21:39
→ pig:這應該也吵蠻久了吧,之前啥"復興號大滅絕"的 220.229.44.191 12/22 21:40
→ pig:不過我是支持就是了,車種單純一點比較好 220.229.44.191 12/22 21:41
推 Chungli28:一樓的並不是反對車廂改裝升級的理由。 218.172.105.64 12/22 23:19
→ Chungli28:這是台鐵車種定位不明及過渡時期的缺失. 218.172.105.64 12/22 23:20
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作者: milen (OOXX點點點) 看板: Railway
標題: Re: [討論] 復興改莒光關變相漲價什麼事
時間: Thu Dec 22 18:49:57 2005
因為電車幾乎沒跑長途
所以就少了電車/復興價位的長途對號列車
不過就減少支出開源節流
公司營運角度而言
廢掉復興是一定要走的路..........
※ 引述《iyori ([木神] 伊織)》之銘言:
: 先看看莒光有哪些車
: 第一種是SP32600 32720 32750 32800 32850 32950 一共157輛
: 這些車是最舊的 車齡30年左右 避震系統是舊式的葉片彈簧
: 等到10600改造工程差不多了 台鐵打算報廢這些車
: 第二種是FP10000 FPK10000 FP11000 一共80輛
: 這些車是1980年製造的 目前台鐵沒有動靜
: 第三種是FP10100 FPK10100 FPK11100 一共40輛
: 第四種是FPK11300 FPK10200 FPK11200 一共14輛
: 第五種是FP1000 FPK1000 FPK1100 一共50輛
: 這些車是1980年代後半製造的 要改造成10600的是這些車
: 我看不出來莒光改莒光有什麼變相漲價可言
: 那麼所謂的復興改莒光又是啥子呢?
: 那是復興之中
: SPK2200 SPK2150 SPK20200 SPK21200 一共80輛 已改成10500
: SPK2000 40SPK2100 一共40輛 要改造成10600
: 這些車 120輛 要改造
: 請注意 這些復興改成莒光後 台鐵會買新的通勤電車補位
: 有沒有聽說台鐵打算買160輛通勤電車? 通勤電車和復興是同票價的
: 而且 這120輛復興改莒光後 台鐵要報廢近160輛莒光
: 莒光反而要減少近40輛! 我看不出來和變相漲價有什麼關係
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當夜半時分
你還看到我在閒晃時
那代表我正在用PO文打架的方式提振精神
(灌咖啡灌咖啡~~)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 59.114.34.112
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作者: ecpoem (CK101) 看板: Railway
標題: Re: [討論] 復興改莒光關變相漲價什麼事
時間: Thu Dec 22 19:07:28 2005
※ 引述《iyori ([木神] 伊織)》之銘言:
: 先看看莒光有哪些車
: 第一種是SP32600 32720 32750 32800 32850 32950 一共157輛
: 這些車是最舊的 車齡30年左右 避震系統是舊式的葉片彈簧
奇怪
那為什麼路上一堆32720 32750 32800 是用空氣彈簧轉向架??
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火車開了......
1996.10.31.光華號特快車DR2700型行駛30週年紀念 40DR2701 光華號 1 往石牌
1998. 6. 9.慶祝CK101蒸氣機車復活行駛 CK101
1998. 7.16.淡水線鐵路停駛十週年紀念
2001. 8.25.慶祝淡水線鐵路通車百週年
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◆ From: 59.104.24.36
※ 編輯: ecpoem 來自: 59.104.24.36 (12/22 19:07)
推 iyori:我白爛了... 140.116.64.64 12/22 19:13