[問題] 屏東至枋寮的復興號為什麼要站站停？

[menal (嗎伊呀嘻~嗎伊呀哈~~)]

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作者: menal (嗎伊呀嘻~嗎伊呀哈~~) 看板: railtour
標題: [問題] 屏東至枋寮的復興號為什麼要站站停？
時間: Mon Mar 20 02:51:36 2006

如題
現在普通車退場
改以冷平開行
搭起來一樣是跟復興號差不多
而復興號等於是降級的冷平快
搭乘時間上都差不多
價錢也比較貴
跟冷平有什麼競爭力呢?
而且每一班復興號都是站站停 沒比較快
為什麼要採不對號方式呢?
列車那麼長 小站月台也不夠長吧!

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→ WhiteWing:為了通用定期票...  嘆
→ forcetrain:請至railway版討論,謝謝.
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推 DR2904:台鐵之前就有把大部份的月台都增長嚕!!
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作者: starbuckser0 (starbuckser) 看板: Railway
標題: Re: [問題] 屏東至枋寮的復興號為什麼要站站停？
時間: Mon Mar 20 21:02:51 2006

(恕刪)
: 如題
: 現在普通車退場
: 改以冷平開行
: 搭起來一樣是跟復興號差不多
: 而復興號等於是降級的冷平快
: 搭乘時間上都差不多
: 價錢也比較貴
: 跟冷平有什麼競爭力呢?
: 而且每一班復興號都是站站停 沒比較快
: 為什麼要採不對號方式呢?
: 列車那麼長 小站月台也不夠長吧!
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: → WhiteWing:為了通用定期票...  嘆                                 03/20 05:27
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關於這個問題 過去曾有討論過 也曾有大大回覆過是通用定期票的問題
所以我後來在回覆其他網友時 也將此情形歸在通用定期票的責任上
不過後來又想到 不知在南迴線 花東線等沒有正班電車與復興的地方
為何沒有因為相同的考量而出現站站樂復興?
為數不多的通勤/通學者是忍氣吞聲搭柴快或普快嗎?

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推 Chungli28:屏東線和南迴/花東線的通勤運量差多少?
推 ckroy:且也不可能出現電車