推 pig:"縱使無法完成拆除也會全面停駛" 220.229.44.191 03/31 23:27
→ pig:(希望能推成這樣) 220.229.44.191 03/31 23:28
推 cbate:我也完全贊成全部拆除啊！ 220.142.8.47 04/02 00:08
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作者: toast520520 (藤原健二) 看板: Railway
標題: Re: [新聞] 郭瑤琪視察高市台鐵臨港線 允速拆閒置鐵道
時間: Fri Mar 31 23:03:18 2006
我覺得應該拆除跟整治的是立法院跟這些政客的腦袋
除了台灣~~
我從沒聽過在哪個國家會因為"妨礙交通跟市區發展"而拆鐵路的
廢除鐵道才是真正的不便民吧!!
政客永遠只會炒短線....短視近利到這種程度....
廢除台東舊站的教訓還不夠嗎??
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◆ From: 220.140.227.147
推 chiehboy:恩恩,台東舊站有時候感覺滿像廢墟的... 61.217.161.168 03/31 23:06
→ chiehboy:雖然現在改成藝術村,可是還是... 61.217.161.168 03/31 23:07
※ 編輯: toast520520 來自: 220.140.227.147 (03/31 23:09)
推 weichia:跟台東不一樣 高雄港線是貨運線.. 59.116.165.92 03/31 23:09
※ 編輯: toast520520 來自: 220.140.227.147 (03/31 23:11)
→ pig:高雄那個是貨運線，個人是希望停駛保留 220.229.44.191 03/31 23:29
推 wasidla:腦殘政府...唉...戰爭時就知道後果了 220.140.52.158 03/31 23:36
→ pig:我想台海戰爭用不到鐵路吧，用到也來不及了:p 220.229.44.191 04/01 00:03
推 alphaii:戰爭的時候 鐵路反而是一個更明顯的目標140.125.206.178 04/01 00:42
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作者: littleag (我也有變成熟) 看板: Railway
標題: Re: [新聞] 郭瑤琪視察高市台鐵臨港線 允速拆閒置鐵道
時間: Sat Apr 1 00:09:17 2006
※ 引述《toast520520 (藤原健二)》之銘言：
: 我覺得應該拆除跟整治的是立法院跟這些政客的腦袋
: 除了台灣~~
: 我從沒聽過在哪個國家會因為"妨礙交通跟市區發展"而拆鐵路的
: 廢除鐵道才是真正的不便民吧!!
: 政客永遠只會炒短線....短視近利到這種程度....
: 廢除台東舊站的教訓還不夠嗎??
我覺得高雄的臨港線和台東舊站兩個不能比較
一條是貨運 一條是客運
隨著高雄都市的擴張
臨港線的確對高雄發展造成些許阻礙
像我家隔壁就是東臨港線 凱旋路被臨港線切成兩部分
其實如果可以拆掉 好好規劃一下
應該是可以讓他更好
另外像中山路跟凱旋路交叉口
那邊交通根本是一團亂 超級複雜的一個路口
我想錯不能全怪臨港線
但是我想如果可以拆掉 應該也有些許幫助
今天剛看國興衛視的全能改造王
我覺得 舊的東西的確有他的文化跟歷史
許多文化保育人士 在這裡應該是鐵道迷朋友
都極力主張保留
不過我覺得就像改造王把舊屋翻新一樣
舊的東西即使拆了 好的建築師 規劃師會努力把「味道」留下來的
那種更新的感動跟喜悅 都是這個節目好看的地方
期待台灣有更多全能改造王的公共建設
聽說東臨港線未來會成為腳踏車道
另外 哈碼星那邊鐵道博物館工程也在進行中
我覺得其實拆掉不見得不好
只不過如何讓新與舊並陳 考驗政府跟建築師們的智慧
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◆ From: 220.129.137.5
推 leibe:根本不敢有期待 如果是在台北就算了 211.23.203.197 04/01 00:44
→ leibe:他們會在乎南部怎樣嗎?哼哼..... 211.23.203.197 04/01 00:45
推 mornlunar:以我建築學過的專業,在鐵軌上方覆蓋透明 192.83.193.6 04/01 05:08
→ mornlunar:板鋪設成行人OR腳踏車道.這點國外有CASE 192.83.193.6 04/01 05:09
→ ciswww:我想他們比較喜歡柏油路... 210.58.49.226 04/01 09:43
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作者: fcblue (fc) 看板: Railway
標題: Re: [新聞] 郭瑤琪視察高市台鐵臨港線 允速拆閒置鐵道
時間: Sat Apr 1 11:15:05 2006
※ 引述《littleag (我也有變成熟)》之銘言：
: 我覺得高雄的臨港線和台東舊站兩個不能比較
: 一條是貨運 一條是客運
: 隨著高雄都市的擴張
: 臨港線的確對高雄發展造成些許阻礙
: 像我家隔壁就是東臨港線 凱旋路被臨港線切成兩部分
: 其實如果可以拆掉 好好規劃一下
: 應該是可以讓他更好
: 另外像中山路跟凱旋路交叉口
: 那邊交通根本是一團亂 超級複雜的一個路口
: 我想錯不能全怪臨港線
: 但是我想如果可以拆掉 應該也有些許幫助
: 今天剛看國興衛視的全能改造王
: 我覺得 舊的東西的確有他的文化跟歷史
: 許多文化保育人士 在這裡應該是鐵道迷朋友
: 都極力主張保留
: 不過我覺得就像改造王把舊屋翻新一樣
: 舊的東西即使拆了 好的建築師 規劃師會努力把「味道」留下來的
: 那種更新的感動跟喜悅 都是這個節目好看的地方
: 期待台灣有更多全能改造王的公共建設
: 聽說東臨港線未來會成為腳踏車道
: 另外 哈碼星那邊鐵道博物館工程也在進行中
: 我覺得其實拆掉不見得不好
: 只不過如何讓新與舊並陳 考驗政府跟建築師們的智慧
高雄臨港線要保留最好的方法之一就是客運化
民眾目前無法享受臨港線的便利(嘟嘟火車除外),當然會希望把臨港線拆除;
若將臨港線雙軌(電氣)化並廣設車站辦理客運
民眾享受到便利自然不會想要拆除,只會有高架/地下化的需求.
看現在的林口線就知道了.
不過目前政府的計畫是改為輕軌..
(還不是一樣有平面交叉?運輸效能一定比台鐵系統好嗎?)
說來說去台鐵局也得負起一些責任(不敢努力爭取/台鐵形象差).
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◆ From: 59.121.193.40
※ 編輯: fcblue 來自: 59.121.193.40 (04/01 11:15)
推 RedHouse:芝加哥捷運的高度好像才2,3層樓高 59.104.10.226 04/01 16:41
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作者: kshs301 (真想好好哭一次) 看板: Railway
標題: Re: [新聞] 郭瑤琪視察高市台鐵臨港線 允速拆閒置鐵道
時間: Sat Apr 1 20:05:17 2006
※ 引述《toast520520 (藤原健二)》之銘言：
: 我覺得應該拆除跟整治的是立法院跟這些政客的腦袋
: 除了台灣~~
: 我從沒聽過在哪個國家會因為"妨礙交通跟市區發展"而拆鐵路的
: 廢除鐵道才是真正的不便民吧!!
: 政客永遠只會炒短線....短視近利到這種程度....
: 廢除台東舊站的教訓還不夠嗎??
我覺得拆或不拆可以討論
不過一定要有詳盡的探查跟評估
拆有拆的理由，不拆也有不拆的原因
而不是我今天看不爽所以通通拆掉
說不定還有一些理由或利益是看現在不到的
等到拆了以後才來後悔(我覺得台灣人很喜歡幹這種事)
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◆ From: 59.113.133.45