《超級鐵道迷》讓新北投線重生吧！

[mouse0720 (凜月銘心)]

'06/04/17 08:30  中國時報


【洪致文專欄（不定期刊出）】
　　淡水線的火車，在行駛了八十七個年頭後，最後於一九八八年七月十六日駛出了最後
列車正式停駛。如今，很多的台北人，都開始懷念起那條駛於台北盆地邊緣的鐵道。雖然
說，捷運淡水線絕大部分的路廊，都是利用當年的台鐵淡水線路基改造成的，不過有些地
方都位移了一下，因此當年的痕跡也不是全滅，仍有蛛絲馬跡提供有心人去追尋。而且，
搭著捷運到淡水，圓山之後的地上段，還是能讓曾經坐過 台鐵淡水線的人們，有種來趟
時空交替的鐵路懷舊之旅──遙想記憶裡的淡水線影像，對照如今的物換星移。


　　其實，整條消失的淡水線鐵道中，從中途北投分歧出去的新北投線，是我一直覺得很
可惜的。因為，捷運新北投線根本不完全走在舊的 台鐵路線上，也就是說台鐵時代的新
北投線，其實是可以好好保存下來不用拆除的。這條線在改成捷運之後，因為捷運單位不
懂得在彎道處多留一點空間減少噪音，因而讓沿線居民抗議不斷而減少班距，甚至還有人
異想天開想要引進日本磁浮列車減低噪音。

　　新北投線一直沒有好好發揮功能，而那座漂亮的新北投車站，也因為當年台鐵與台北
市府都不要，而被民間很細心地拆解到台灣民俗村裡重建。新北投車站的流落異鄉，其實
是不懂得好好保存在地火車站最好的教材。

　　很多北投民眾想要迎回那座流落異鄉的老火車站，但是當年大費周章保存它的人又豈
可輕易放手？其實我覺得，迎回一座老火車站，但卻沒有好地規畫與重視，那也未必是一
件好事。

　　既然捷運新北投線如此地招惹民怨與成效不彰，地方何不發起重建舊的台鐵新北投線
活動，配合老車站的原地「回歸」，以及找回如今流落到台東的當年新北投線藍皮柴油客
車，讓淡水線的老火車與鐵道，完整地在新北投重現？如果，用有深度一點規畫，透過社
區的力量，把老車站與老鐵道重新找回來，是不是才真能留下淡水線的歷史記憶呢？

中國時報 E6/浮世繪 2006/04/15


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作者: SmileLee20 (輸棋的樂趣為何？) 看板: Railway
標題: Re: 《超級鐵道迷》讓新北投線重生吧！
時間: Mon Apr 17 09:59:49 2006

※ 引述《mouse0720 (凜月銘心)》之銘言：
: 　　既然捷運新北投線如此地招惹民怨與成效不彰，地方何不發起重建舊的台鐵新北投線
                                                            ^^^^^^^^^^^^^^^^^^
: 活動，配合老車站的原地「回歸」，以及找回如今流落到台東的當年新北投線藍皮柴油客
: 車，讓淡水線的老火車與鐵道，完整地在新北投重現？如果，用有深度一點規畫，透過社
: 區的力量，把老車站與老鐵道重新找回來，是不是才真能留下淡水線的歷史記憶呢？
: 中國時報 E6/浮世繪 2006/04/15

是這樣嗎！這樣會有更多的居民抗議吧。

之前新北投接泊車的停駛就引起民怨。

現在要拆除捷運→噪音→民怨
              →浪費→民怨

興建鐵路→交通問題→民怨

使用台鐵→誤點、噪音→更多民怨

對捷運公司或許是件好事，可以減少成本，但對於台鐵的虧損恐怕沒有填補的效果，
反而台鐵會虧本營運。

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無可行性。

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※ 編輯: SmileLee20      來自: 140.129.25.100       (04/17 10:20)
推 pig:這樣做就不是要把那條線當純運輸用的鐵道了
→ pig:基本上以那段而言，你發車頻率要高到能有很好
→ pig:的接駁效果，那是怎麼弄都會有民怨的。
推 SmileLee20:擔心的是蓋完後民怨不減反增.
推 RedHouse:乾脆在捷運車頭加裝蒸汽噴射頭和音效吧
推 Insi:最近的五樓不但越來越專業　還越來越有看頭XD
推 josesun:弄成觀光列車啊...XD
推 jome0328:最近六樓的I還真多耶 XD
推 musicbug:五樓中肯!!XD