推 mstar:不會搞「南迴模式」吧？ 61.229.31.143 04/19 11:53
→ pig:這個標題怪怪的，內容不是說至少到板橋，萬一 211.20.47.64 04/19 12:27
→ pig:到不了台北有備案，有宣布到不了台北嗎？ 211.20.47.64 04/19 12:27
→ aero2000:話說郭瑤琪撐的到10月底嗎 218.164.102.81 04/19 13:51
推 WGfriend:光ETC的民怨就不知道他能不能稱到10月了 140.116.77.180 04/19 16:14
→ ciswww:延了一年了 還是不行嗎? 140.112.7.59 04/19 17:21
推 relix1:我覺得不要通到台北車站也不錯@@ 59.112.28.162 04/19 21:32
→ relix1:舒緩台北車站的人潮,歐洲哪一國也是這樣做 59.112.28.162 04/19 21:33
→ relix1:不把所有長途鐵路的終點站設在一起 59.112.28.162 04/19 21:33
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作者: toast520520 (藤原健二) 看板: Railway
標題: Re: [新聞] 高鐵十月通車 到不了台北
時間: Wed Apr 19 11:59:17 2006
怎麼很少看到有人在討論高鐵的進度??
最近搭火車往來台北桃園間
才發現到高鐵電車線只架設到大漢溪橋而已
有人注意到嗎??
※ 引述《hicker (會飛的獨行俠)》之銘言：
: 曾薏蘋、何博文、陳俊雄、陳如嬌/綜合報導
: 交通部長郭瑤琪昨天上午承諾，高鐵十月底通車，通車路段至少由高雄通到板橋，若跳票
: ，她會辭職負責。
: 行政院長蘇貞昌也「打包票」：「高鐵通車就是要營運，不是只有一個車子跑來跑去，就
: 硬坳說這是通車，我不會做這樣的事。」
: 交通部高速鐵路工程局副局長龐家驊則表示，雖然高鐵台北─板橋段機電號誌系統工程落
: 後一個半月至二個月，但如果全天趕工，仍有希望趕上進度，未放棄十月底全線通車目標
: 。
: 他並表示，萬一台灣高鐵無法如期在十月底提供板橋至台北間服務，可利用台鐵及捷運板
: 南線提供旅客接駁服務。台北站是旅客量最大的一站，台灣高鐵一定會全力趕工，若工程
: 有延誤，應不會超過二至三個月，明年春節運輸應可全線投入服務。
: 高鐵昨天實車測試達台北縣樹林市 (TK19.7)。台灣高鐵公司也重申，今年十月底台北至高
: 雄通車的目標並無改變。
: 台灣高鐵表示，目前軌道、土木工程均已完工，至於車站工程亦達九八．七一％、基地工
: 程則為九四．七一％，較為落後者則為核心機電系統工程七九．○五％。
: 此外，高鐵頻頻要求政府出面籌措資金，民進黨立委張花冠也看不下去。她強調，高鐵再
: 掏空台灣，「民進黨會被拖下水」，未來除非高鐵五大原始股東願意以名下資產作為貸款
: 擔保，否則銀行團沒理由繼續挹注資金給高鐵。
: 國民黨立委曹壽民在總質詢時表示，依目前鐵路法規範，高鐵事故調查鑑定單位是高鐵公
: 司，有球員兼裁判之嫌，應仿效美國，讓超然獨立的單位負起所有交通運輸事故艦定工作
: 。蘇貞昌表示，行政院已指示交通部研擬設立交通事故產生調查委員會，一切尊重專業。
--
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◆ From: 220.139.218.32
推 shy723:大漢溪橋在哪邊??140.116.102.154 04/19 13:35
推 hicker:板橋與新莊/樹林中間的那座橋 61.70.208.176 04/19 13:48
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作者: SmileLee20 (輸棋的樂趣為何？) 看板: Railway
標題: Re: [新聞] 高鐵十月通車 到不了台北
時間: Wed Apr 19 12:41:20 2006
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◆ From: 61.70.208.176
※ libertycks:轉錄至看板 Transport94 04/19 11:52
推 mstar:不會搞「南迴模式」吧？ 61.229.31.143 04/19 11:53
^^^^^^^^
那位大大可以詳述一下南迴模式嗎？
~~
個人認為高鐵到板橋其實也就夠了，轉捷運也不會很麻煩，高鐵要停板橋、
台北、南港、還有人提議要停汐止，會不會太多了點？
有點大才小用吧，才加速就要減速。
不知分為停板橋及台北兩模式有無可行性。
→ pig:這個標題怪怪的，內容不是說至少到板橋，萬一 211.20.47.64 04/19 12:27
→ pig:到不了台北有備案，有宣布到不了台北嗎？ 211.20.47.64 04/19 12:27
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◆ From: 140.129.25.100
推 Chungli28:南迴模式=免費試乘 218.172.118.26 04/19 13:04
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作者: toast520520 (藤原健二) 看板: Railway
標題: Re: [新聞] 高鐵十月通車 到不了台北
時間: Wed Apr 19 12:57:04 2006
※ 引述《SmileLee20 (輸棋的樂趣為何？)》之銘言：
: ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
: ◆ From: 61.70.208.176
: ※ libertycks:轉錄至看板 Transport94 04/19 11:52
: 推 mstar:不會搞「南迴模式」吧？ 61.229.31.143 04/19 11:53
: ^^^^^^^^
: 那位大大可以詳述一下南迴模式嗎？
: ~~
: 個人認為高鐵到板橋其實也就夠了，轉捷運也不會很麻煩，高鐵要停板橋、
: 台北、南港、還有人提議要停汐止，會不會太多了點？
也還好吧~~
新幹線在東京不是也有品川跟上野這兩個輔助站嗎??
難道要全大台北的人都擠到板橋去搭車嗎??
: 有點大才小用吧，才加速就要減速。
: 不知分為停板橋及台北兩模式有無可行性。
: → pig:這個標題怪怪的，內容不是說至少到板橋，萬一 211.20.47.64 04/19 12:27
: → pig:到不了台北有備案，有宣布到不了台北嗎？ 211.20.47.64 04/19 12:27
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◆ From: 220.139.218.32
推 bisco:東京人口及面積與台北人口及面積 差很多唷!! 219.68.213.108 04/20 23:25
推 vivisection:北縣市基市人口也快700萬 220.139.44.166 07/28 09:44
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作者: mstar (Wayne Su) 看板: Railway
標題: Re: [新聞] 高鐵十月通車 到不了台北
時間: Wed Apr 19 16:48:17 2006
※ 引述《SmileLee20 (輸棋的樂趣為何？)》之銘言：
: 推 mstar:不會搞「南迴模式」吧？ 61.229.31.143 04/19 11:53
: ^^^^^^^^
: 那位大大可以詳述一下南迴模式嗎？
南迴線基本工程在 1991 年底已接近完工，但是通訊、行控、站場都還沒好
更沒通過交通部的勘驗，根本不可能通車營運
當時的省政府為了履行民國八十年通車的支票，在 12/06 還是搞了通車典禮
然後又用「試車」、「參觀工程」的名義，開放讓民眾 12/17～25 免費搭乘
之後才停駛繼續趕工，到 1992.01/12 才勉強通過勘驗，開始臨時營運
到十月才獲准正式營運
摘自：「百年台灣鐵道」
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2006 九月 歐亞大陸鐵路橫貫之旅 「籌備中」
香港～北京～東北～～～莫斯科～華沙～
～柏林～漢堡～蘇黎世～威尼斯～米蘭～日內瓦～巴黎～倫敦
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◆ From: 61.229.31.143
推 Chungli28:當年履勘的官員是前前局長黃德治:P 218.172.118.26 04/19 16:50
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作者: SmileLee20 (輸棋的樂趣為何？) 看板: Railway
標題: Re: [新聞] 高鐵十月通車 到不了台北
時間: Wed Apr 19 21:48:26 2006
不過若是汐止上車，南港停一下、台北停一下、板橋停一下，再往高雄。
這樣要花很多時間在這一段耶。
我是覺得說台北若是將來設個三站就算了，設到四站就有點多。
※ 引述《toast520520 (藤原健二)》之銘言：
: : 台北、南港、還有人提議要停汐止，會不會太多了點？
: 也還好吧~~
: 新幹線在東京不是也有品川跟上野這兩個輔助站嗎??
: 難道要全大台北的人都擠到板橋去搭車嗎??
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◆ From: 140.129.25.100
推 toast520520:高鐵還沒確定要設置汐止站吧?? 163.14.5.93 04/19 21:54
推 Chungli28:汐止是基地，不是車站。 218.172.118.26 04/19 21:56
推 OhmoriHarumi:汐止當地民眾爭取設汐止站倒是真的 140.113.92.86 04/19 22:08
推 brea:那也只有汐止南港上車的人才會覺得停的多吧 140.112.121.97 04/19 23:08
推 SmileLee20:所以汐止設站個人認為不是很好 61.64.207.112 04/19 23:31
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作者: shy723 (shy) 看板: Railway
標題: Re: [新聞] 高鐵十月通車 到不了台北
時間: Thu Apr 20 00:19:04 2006
※ 引述《toast520520 (藤原健二)》之銘言：
: : 個人認為高鐵到板橋其實也就夠了，轉捷運也不會很麻煩，高鐵要停板橋、
: : 台北、南港、還有人提議要停汐止，會不會太多了點？
: 也還好吧~~
: 新幹線在東京不是也有品川跟上野這兩個輔助站嗎??
: 難道要全大台北的人都擠到板橋去搭車嗎??
你是以為台北人整天沒事都在在搭高鐵嗎
還是你以為搭高鐵的人會跟台鐵的一樣多
以高鐵起點到桃園車站來算好了
40KM
時速300 只要8分鐘
再加上加速跟減速時間好了
頂多10分鍾出頭吧
而你自己算看看多停一站會多花多久時間
: : 有點大才小用吧，才加速就要減速。
: : 不知分為停板橋及台北兩模式有無可行性。
: : → pig:這個標題怪怪的，內容不是說至少到板橋，萬一 211.20.47.64 04/19 12:27
: : → pig:到不了台北有備案，有宣布到不了台北嗎？ 211.20.47.64 04/19 12:27
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◆ From: 140.116.102.154
→ ciswww:1.你知道有北高直達車嗎... 210.58.49.226 04/20 00:19
→ ciswww:2.你知道桃園以北本來就一堆限速區間嗎? 210.58.49.226 04/20 00:20
→ shy723:限速區間??我沒聽過 不過我覺得28K附近會減140.116.102.154 04/20 00:22
→ shy723:那裡有明顯彎道 軌道斜度很大140.116.102.154 04/20 00:23
→ shy723:另外林口隧道潮濕 也有可能減速140.116.102.154 04/20 00:26
→ kutrain:請問樓上為何說沒聽過卻又能舉例?XD 218.34.169.112 04/20 00:29
→ shy723:我沒聽過 不過我知道路況XD140.116.102.154 04/20 00:31
→ shy723:之前在林口隧道坐陸軌車還打滑(橡膠輪胎)140.116.102.154 04/20 00:32
推 EmiruKitty:北高直達有停板橋的 140.113.91.77 04/20 14:02
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作者: toast520520 (藤原健二) 看板: Railway
標題: Re: [新聞] 高鐵十月通車 到不了台北
時間: Thu Apr 20 00:38:01 2006
※ 引述《shy723 (shy)》之銘言：
: ※ 引述《toast520520 (藤原健二)》之銘言：
: : 也還好吧~~
: : 新幹線在東京不是也有品川跟上野這兩個輔助站嗎??
: : 難道要全大台北的人都擠到板橋去搭車嗎??
: 你是以為台北人整天沒事都在在搭高鐵嗎
: 還是你以為搭高鐵的人會跟台鐵的一樣多
南港跟板橋只是台北站的輔助站
又沒有一定要停...............
就像新幹線在東京~~除了東京車站外~~
還設有上野跟品川站的道理一樣
: 以高鐵起點到桃園車站來算好了
: 40KM
: 時速300 只要8分鐘
: 再加上加速跟減速時間好了
: 頂多10分鍾出頭吧
: 而你自己算看看多停一站會多花多久時間
不是每班高鐵都會停桃園站的!!
又不是捷運....
--
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◆ From: 61.229.137.190
推 milen:不過至少會停一半吧......民意代表(嘆) 59.114.169.149 04/20 00:38
推 toast520520:不可能吧!!高鐵是民營公司耶~~ 61.229.137.190 04/20 00:39
※ 編輯: toast520520 來自: 61.229.137.190 (04/20 00:39)
→ ciswww:有客源 你停不停? 210.58.49.226 04/20 00:40
→ ciswww:而且南港站並不影響北-高時間 停不停? 210.58.49.226 04/20 00:40
→ ciswww:從另個方面想 停了又有什麼關係呢? 210.58.49.226 04/20 00:41
推 grantliao:南港停的話就跟現在台鐵的松山車站是一 210.85.223.42 04/20 00:42
→ grantliao:樣的用意 板橋的話應該只是選擇性停靠 210.85.223.42 04/20 00:43
→ grantliao:而且高鐵是民營公司 抵抗力會強一些 畢 210.85.223.42 04/20 00:43
→ grantliao:竟將本求利 210.85.223.42 04/20 00:44
推 toast520520:那也要看停靠後有沒有經濟效益阿~~ 61.229.137.190 04/20 00:46
→ toast520520:高鐵是民營公司,沒利潤的事情不會幹 61.229.137.190 04/20 00:47
推 mecca:民營公司??不大像~~ 59.105.50.140 04/20 08:17
推 cbate:雖是民營，當好像有兩名官方董事...但大體上 220.142.7.226 04/20 14:11
→ cbate:還是民營 XD 220.142.7.226 04/20 14:12
推 pig:重點是台灣高鐵站就那幾個，站站樂也有了 211.20.47.64 04/20 15:20
→ pig:民代就沒那麼多理由要求增停了 :p 211.20.47.64 04/20 15:22
推 mstar:民營公司理民代幹什麼？ 61.229.30.106 04/20 15:46
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作者: u870458 (斷尾求生的藝術) 看板: Railway
標題: Re: [新聞] 高鐵十月通車 到不了台北
時間: Thu Apr 20 05:07:59 2006
※ 引述《SmileLee20 (輸棋的樂趣為何？)》之銘言：
: 不過若是汐止上車，南港停一下、台北停一下、板橋停一下，再往高雄。
: 這樣要花很多時間在這一段耶。
: 我是覺得說台北若是將來設個三站就算了，設到四站就有點多。
汐止到時候可能只是儲車廠, 做為列車調度之用
可能連維修基地都稱不上
要設車站?
別傻了......人口不多, 站區不大, 一點利益都沒有
台高要搞的就是站區開發的利益
汐止一塊小地方, 要地沒有, 要人太少
高鐵營運後, 還得回饋盈餘給交通部
在這小地方設站? 除非是賺太多了
--
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◆ From: 140.110.13.2
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作者: pig (歡迎加入豬頭黨) 看板: Railway
標題: Re: [新聞] 高鐵十月通車 到不了台北
時間: Thu Apr 20 10:44:45 2006
※ 引述《shy723 (shy)》之銘言：
: ※ 引述《toast520520 (藤原健二)》之銘言：
: : 也還好吧~~
: : 新幹線在東京不是也有品川跟上野這兩個輔助站嗎??
: : 難道要全大台北的人都擠到板橋去搭車嗎??
: 你是以為台北人整天沒事都在在搭高鐵嗎
: 還是你以為搭高鐵的人會跟台鐵的一樣多
: 以高鐵起點到桃園車站來算好了
: 40KM
: 時速300 只要8分鐘
: 再加上加速跟減速時間好了
: 頂多10分鍾出頭吧
: 而你自己算看看多停一站會多花多久時間
多一站大約多花五分鐘。而站站樂高鐵
(有停桃園的車在台中以北都是)是不差這五分鐘的 :p
事實上桃園到台北應該還是搭台鐵比較方便，
桃園站重點是要從桃園到中部南部之間的旅客，
高鐵短程區間的吸引力應該不會太高(票價是主因)，
另外就是地下段快不起來，所以台北到桃園沒那麼快。
--
真正值得尊敬的人，
是那些照亮別人，卻沒有光環的人。
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◆ From: 211.20.47.64
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作者: mstar (Wayne Su) 看板: Railway
標題: Re: [新聞] 高鐵十月通車 到不了台北
時間: Thu Apr 20 12:45:12 2006
※ 引述《SmileLee20 (輸棋的樂趣為何？)》之銘言：
: 不過若是汐止上車，南港停一下、台北停一下、板橋停一下，再往高雄。
: 這樣要花很多時間在這一段耶。
: 我是覺得說台北若是將來設個三站就算了，設到四站就有點多。
看未來的停站規劃吧 (取自維基百科)
（●：表示停靠，—：表示通過）
2006年10月31日預定通車後初期：
8 ? 42 72 166 252 314 345
台北 板橋 桃園 新竹 台中 嘉義 台南 左營 行車時間
A線 ● — — — — — — ● 87分
B線 ● ● — — ● — — ● 91分
C線 ● ● — — ● ● ● ● 104分
D線 ● ● ● ● ● ● ● ● 117分
E線 ● ● ● ● ● 59分
2009～2011年間新增南港、苗栗、彰化、雲林四站後（高雄站預定停靠情形目前不明）：
0 8 ? 42 72 105 166 194 218 252 314 345
南港 台北 板橋 桃園 新竹 苗栗 台中 彰化 雲林 嘉義 台南 左營 行車時間
A線 ● ● — — — — — — — — — ● 91分
B線 ● ● ● — — — ● — — — — ● 102分
C線 ● ● ● — — — ● ● ● ● ● ● 128分
D線 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 147分
E線 ● ● ● ● ● ● ● 76分
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Sincerely, 日本自助旅行紀錄
Wayne Su http://mstar.myweb.hinet.net/JPtour
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◆ From: 61.229.30.106
推 milen:全停差了半小時XDDDDD 59.114.169.149 04/20 12:49
推 SmileLee20:怎麼我算是差56分，近1小時？ 140.129.25.100 04/20 13:35
推 andyhone:XD 那票價會不一樣嗎 ?218.163.152.250 04/20 13:42
推 cbate:回樓上的：當然，就像台鐵自強、莒光、復興 220.142.7.226 04/20 14:15
推 ast2: CDE像是高鐵捷運 70.104.37.60 04/20 14:41
→ pig:我想半小時指的是初期的那個吧 211.20.47.64 04/20 14:59
推 repeat:2樓算錯了吧 E線並不是最快的 218.166.72.103 04/20 15:02
推 SmileLee20:我指的是2009～2011 140.129.25.100 04/20 15:13
→ SmileLee20:不是2006年版。 140.129.25.100 04/20 15:14
※ 編輯: mstar 來自: 61.229.30.106 (04/20 16:38)
推 mstar:A、B：NOZOMI C：HIKARI D、E：KODAMA XD 61.229.30.106 04/20 19:52
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作者: august922 (non) 看板: Railway
標題: Re: [新聞] 高鐵十月通車 到不了台北
時間: Thu Apr 20 15:58:19 2006
※ 引述《mstar (Wayne Su)》之銘言：
: ※ 引述《SmileLee20 (輸棋的樂趣為何？)》之銘言：
: 2006年10月31日預定通車後初期：
: 台北 板橋 桃園 新竹 台中 嘉義 台南 左營 行車時間
: A線 ● — — — — — — ● 87分
: B線 ● ● — — ● — — ● 91分
: C線 ● ● — — ● ● ● ● 104分
: D線 ● ● ● ● ● ● ● ● 117分
: E線 ● ● ● ● ● 59分
: 2009～2011年間新增南港、苗栗、彰化、雲林四站後（高雄站預定停靠情形目前不明）：
: 南港 台北 板橋 桃園 新竹 苗栗 台中 彰化 雲林 嘉義 台南 左營 行車時間
: A線 ● ● — — — — — — — — — ● 91分
: B線 ● ● ● — — — ● — — — — ● 102分
: C線 ● ● ● — — — ● ● ● ● ● ● 128分
: D線 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 147分
: E線 ● ● ● ● ● ● ● 76分
感覺有點像東海道新幹線的Nozomi(停車站很少)跟Kodama(各站停車)
Kodama跑一趟慢那麼多是因為從頭到尾瘋狂待避Nozomi(甚至介於兩者之間的HIKARI)
台灣這種距離跟班距,猜想會各站停車會待避快車個3~4次吧...
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.114.28.90
→ milen:要看班距嘍...班距短...真的會狂待避吧=_= 210.60.99.95 04/20 16:01
推 magisterMAGI:kodama名古屋到東京比nozomi慢1小時140.119.199.218 04/20 18:13
→ magisterMAGI:以上 orz140.119.199.218 04/20 18:14
推 mstar:A、B：NOZOMI C：HIKARI D、E：KODAMA XD 61.229.30.106 04/20 21:14
推 XYZ84:700系KODAMA...(還真的有喔!) 61.223.214.125 04/21 22:05
推 mstar:樓上，我搭過 XD 應是迴送順便載客，很短程 61.229.30.106 04/22 00:23
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作者: tccan (阿駿) 看板: Railway
標題: Re: [新聞] 高鐵十月通車 到不了台北
時間: Thu Apr 20 22:30:20 2006
※ 引述《shy723 (shy)》之銘言：
: ※ 引述《toast520520 (藤原健二)》之銘言：
: : 也還好吧~~
: : 新幹線在東京不是也有品川跟上野這兩個輔助站嗎??
: : 難道要全大台北的人都擠到板橋去搭車嗎??
: 你是以為台北人整天沒事都在在搭高鐵嗎
: 還是你以為搭高鐵的人會跟台鐵的一樣多
: 以高鐵起點到桃園車站來算好了
: 40KM
: 時速300 只要8分鐘
: 再加上加速跟減速時間好了
: 頂多10分鍾出頭吧
: 而你自己算看看多停一站會多花多久時間
你認為高鐵從K0到桃園站(K42.2)，雖然只有四十幾公里，但10分鐘到得了嗎？
台北站出發後，到板橋之前，時速絕對不可能超過120公里，過了板橋之後開
始爬坡出地下段之後，速度才可能會往上跑，所以未來台北到桃園站至少也要
花上20分鐘的時間(包括板橋停車)，而板橋不停車，桃園也不停車的情況下，
自台北開車後，高鐵至少也要花13～15分鐘的時間才能夠通過桃園站。
高鐵不像台鐵，多停1個站，停車1分鐘，頂多就增加3到4分鐘的時間，高鐵多
停1個站，停車1分鐘，那整體行車時間至少就要增加5～7分鐘的時間了......
--
台灣鐵路管理局全線對號列車時刻表，臨時加班車時刻表：
http://tccan.idv.st/
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 59.104.12.238
推 josesun:高鐵增加的時間是加速的問題嗎？ 218.170.70.89 04/21 19:32
→ tccan:是加減速的問題沒錯，加上地下段速度原本就 59.104.15.130 04/21 21:09
→ tccan:不可能會很高了，所以時間會花得比較多 59.104.15.130 04/21 21:09
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作者: brea (相信台灣堅持改革) 看板: Railway
標題: Re: [新聞] 高鐵十月通車 到不了台北
時間: Fri Apr 21 22:35:04 2006
: （●：表示停靠，—：表示通過）
: 2006年10月31日預定通車後初期：
: 8 ? 42 72 166 252 314 345
: 台北 板橋 桃園 新竹 台中 嘉義 台南 左營 行車時間
: A線 ● — — — — — — ● 87分
: B線 ● ● — — ● — — ● 91分
: C線 ● ● — — ● ● ● ● 104分
: D線 ● ● ● ● ● ● ● ● 117分
: E線 ● ● ● ● ● 59分
: 2009～2011年間新增南港、苗栗、彰化、雲林四站後（高雄站預定停靠情形目前不明）：
: 0 8 ? 42 72 105 166 194 218 252 314 345
: 南港 台北 板橋 桃園 新竹 苗栗 台中 彰化 雲林 嘉義 台南 左營 行車時間
: A線 ● ● — — — — — — — — — ● 91分
: B線 ● ● ● — — — ● — — — — ● 102分
: C線 ● ● ● — — — ● ● ● ● ● ● 128分
: D線 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 147分
: E線 ● ● ● ● ● ● ● 76分
A線這種跑法根本沒有必要存在吧?
與B線比才快個四分鐘
可是會有多少人搭這種車呢????
不如多跑一些BC線
--
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◆ From: 140.112.121.97
→ ciswww:爽度 要吸引國內航線的乘客 要的就是爽度 210.58.49.226 04/21 22:37
推 weichia:那是要與飛機競爭的 怎可不留 61.228.134.240 04/21 22:38
→ weichia:飛機有停台中再飛高雄的嗎? 61.228.134.240 04/21 22:38
→ ciswww:如果A線座位坐不滿 B線又不夠賣 210.58.49.226 04/21 22:39
→ ciswww:否則還是維持A線的班次 210.58.49.226 04/21 22:40
推 brea:只競爭出四分鐘我覺得是沒啥大意義 140.112.121.97 04/21 23:05
→ brea:況且那種車次必定也不是很多 140.112.121.97 04/21 23:05
→ brea:等個下一班直達車都不知道晃走幾個四分鐘了Y 140.112.121.97 04/21 23:06
→ brea:所以我還是覺得多開BC線比較實際Y 140.112.121.97 04/21 23:06
推 Chungli28:這是為了達到北高90分的合約要求吧。 218.172.118.26 04/21 23:06
推 fatmimi:如果要往來北高 我會選A 因為就是爽 140.116.146.6 04/22 01:56
推 liangyus:有沒有多停那站對乘客而言真的有差140.112.245.131 04/22 03:17
→ liangyus:即使實際上真的差不了多少140.112.245.131 04/22 03:17
推 josesun:就是爽度的問題，多停一站和中停台中感覺 218.170.48.205 04/22 12:02
→ josesun:就不一樣...= =" 218.170.48.205 04/22 12:02
→ pig:沒為什麼，就一定要有北高90分內的車這樣而已 220.229.44.191 04/22 13:06
→ pig:另外AB線應該是主力，畢竟高鐵要搶的是飛機的 220.229.44.191 04/22 13:06
→ pig:旅客。 220.229.44.191 04/22 13:06
推 Chungli28:個人認為人口密集區的E線班次也會不少。 218.172.111.59 04/22 14:35
推 brea:個人認為C線才是主力耶 140.112.121.97 04/23 00:25
推 richardfan:B線再多停台南吧！和1019海自強一樣！ 218.166.80.149 04/27 01:37
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作者: pig (歡迎加入豬頭黨) 看板: Railway
標題: Re: [新聞] 高鐵十月通車 到不了台北
時間: Sun Apr 23 01:40:51 2006
※ 引述《brea (相信台灣堅持改革)》之銘言：
: A線這種跑法根本沒有必要存在吧?
: 與B線比才快個四分鐘
: 可是會有多少人搭這種車呢????
: 不如多跑一些BC線
之前看到台高網頁是寫北高直達80分，而中文wikipedia上面寫的是87分
不確定後來有沒有改，不知道哪個才是對的。
不過其他的時間倒是一樣就是了，所以我覺得是wiki寫錯。
因為台北南港段要加11分鐘，所以B會從91變成102，
那由加南港之後的A是91來看，台北左營要80分才合理。
: 推 brea:個人認為C線才是主力耶 140.112.121.97 04/23 00:25
A B C D E
2006 17 26 15 17 13
這是台高的規畫(單向班次數)，後來有沒有變就不知道了。
--
真正值得尊敬的人，
是那些照亮別人，卻沒有光環的人。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 220.229.44.191
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作者: ecpoem (CK101) 看板: Railway
標題: Re: [新聞] 高鐵十月通車 到不了台北
時間: Sun Apr 23 10:48:32 2006
※ 引述《pig (歡迎加入豬頭黨)》之銘言：
: 之前看到台高網頁是寫北高直達80分，而中文wikipedia上面寫的是87分
: 不確定後來有沒有改，不知道哪個才是對的。
wikipedia 寫的不一定正確（上面的資料是專家寫的嗎??有經過專家檢驗修正嗎
??），這個現象還某知識+ 也有同樣的狀況。有時覺得bbs 上的還比較正確。
官網上寫的也不一定正確，要看編輯的人的用心程度。但在引用資料上引用官網
的可信度會高一些。
至於運行時間的間題，可能官網會比較ok，又不像臺鐵的一些鄉軍轉記實的記錄
和表定的差太多......
--
火車開了......令人懷念的莒光號10次超特快（83. 8.10開始狂飆，86. 2.27因故停駛）
莒光10次莒光曇花一現的臺中—桃園直達莒光號。因高雄→臺北時間趨近於PP自強而停駛
──── 10 沿途停靠車站高雄 臺南 新營 嘉義 斗六 彰化 臺中 桃園 板橋 臺北 松山
13:15開 山 83. 8.10開行1315 1351 — 1435 — — 1546 1749 1809 1818 1829
────高雄84. 6. 1改點1310 1344 1413 1431 1454 — 1546 1749 1809 1818 1829
10車10號松山84.12.19改點1310 1344 1413 1431 1454 1530 1547 1749 1809 1818 1829
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 59.104.24.238
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作者: mstar (Wayne Su) 看板: Railway
標題: Re: [新聞] 高鐵十月通車 到不了台北
時間: Sun Apr 23 10:56:30 2006
※ 引述《ecpoem (CK101)》之銘言：
: : 之前看到台高網頁是寫北高直達80分，而中文wikipedia上面寫的是87分
: : 不確定後來有沒有改，不知道哪個才是對的。
: wikipedia 寫的不一定正確（上面的資料是專家寫的嗎??有經過專家檢驗修正嗎
: ??），這個現象還某知識+ 也有同樣的狀況。有時覺得bbs 上的還比較正確。
: 官網上寫的也不一定正確，要看編輯的人的用心程度。但在引用資料上引用官網
: 的可信度會高一些。
比起閒雜人等一堆的 Y知識+ ，我比較相信機制較完善的維基百科
當然，裏面的各項資料還是必須要有熱心人士幫忙更新更正
: 至於運行時間的間題，可能官網會比較ok，又不像臺鐵的一些鄉軍轉記實的記錄
: 和表定的差太多......
台灣高鐵的官方網站寫的也不是很精確
http://www.thsrc.com.tw/about/operation.asp
行駛時間：依目前規劃，北高直達車(中間不停靠)，行駛時間約80分鐘。
--
Sincerely, 日本自助旅行紀錄
Wayne Su http://mstar.myweb.hinet.net/JPtour
2006 九月 歐亞大陸鐵路橫貫之旅 「籌備中」
香港～北京～東北～～～莫斯科～華沙～
～柏林～漢堡～蘇黎世～威尼斯～米蘭～日內瓦～巴黎～倫敦
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.229.24.158
推 pig:因為台灣高鐵網站改版過，舊版的比較醜但是有 220.229.44.191 04/23 11:26
→ pig:較完整的營運計畫的資料，不知道還找不找得到 220.229.44.191 04/23 11:27
→ pig:舊網頁就是了。 220.229.44.191 04/23 11:28
推 kikkansya:八十分鐘肯定跑不完的啦XD 220.135.81.173 04/23 13:22
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作者: dr3100 (漂浮雪碧) 看板: Railway
標題: Re: [新聞] 高鐵十月通車 到不了台北
時間: Mon Apr 24 15:08:58 2006
※ 引述《mstar (Wayne Su)》之銘言：
: 2006年10月31日預定通車後初期：
: 8 ? 42 72 166 252 314 345
: 台北 板橋 桃園 新竹 台中 嘉義 台南 左營 行車時間
: A線 ● — — — — — — ● 87分
: B線 ● ● — — ● — — ● 91分
: C線 ● ● — — ● ● ● ● 104分
: D線 ● ● ● ● ● ● ● ● 117分
: E線 ● ● ● ● ● 59分
: 2009～2011年間新增南港、苗栗、彰化、雲林四站後（高雄站預定停靠情形目前不明）：
: 0 8 ? 42 72 105 166 194 218 252 314 345
: 南港 台北 板橋 桃園 新竹 苗栗 台中 彰化 雲林 嘉義 台南 左營 行車時間
: A線 ● ● — — — — — — — — — ● 91分
: B線 ● ● ● — — — ● — — — — ● 102分
: C線 ● ● ● — — — ● ● ● ● ● ● 128分
: D線 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 147分
: E線 ● ● ● ● ● ● ● 76分
C線列車是北部到中部直達..中部之後站站樂..
可是沒有北部站站樂然後中南部直達的列車..
不曉得是否有什麼特定規劃?
如過住在桃園.新竹.苗栗..
想去高雄不就永遠站站樂?? 不然就要轉車..
從南部想去苗栗.新竹.桃園的話..也是一樣道理
--
127次 復興號 松山-內灣 ＊不對座＊ ＊＊逢週六日行駛＊＊
松 山 臺 北 萬 華 板 橋 樹 林 山 佳 鶯 歌 桃 園 內 壢 中 壢 埔 心 楊 梅 富 岡
06:59 07:09 07:14 07:20 07:27 － 07:37 07:46 － 08:02 － 08:13 －
湖 口 新 豐 竹 北 新 竹 竹 中 上 員 榮 華 竹 東 橫 山九讚頭 合 興 富 貴 內 灣
08:25 － － 08:50 08:59 09:04 09:11 09:17 09:23 09:28 09:34 － 09:42
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 218.167.14.173
→ ciswww:規劃上應該是要用E轉B啦... 140.112.46.19 04/24 15:33
→ ciswww:可能本來有北部全停 再直達左營的車 140.112.46.19 04/24 15:34
→ ciswww:但因為加開了E線 那條線就被撤了 140.112.46.19 04/24 15:35
→ encino:台高路線那麼短, 轉乘列車的話, 前一班早到 211.72.125.202 04/24 18:03
→ encino:終點了 211.72.125.202 04/24 18:04
→ ciswww:排點時可以設計啊 例如E線前後各有一班B線 210.58.49.226 04/24 23:07
→ ciswww:2033目標年 尖峰小時有11班車 210.58.49.226 04/24 23:08
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作者: jizuo (勒) 看板: Railway
標題: Re: [新聞] 高鐵十月通車 到不了台北
時間: Mon Apr 24 22:06:14 2006
※ 引述《dr3100 (漂浮雪碧)》之銘言：
: C線列車是北部到中部直達..中部之後站站樂..
: 可是沒有北部站站樂然後中南部直達的列車..
: 不曉得是否有什麼特定規劃?
: 如過住在桃園.新竹.苗栗..
: 想去高雄不就永遠站站樂?? 不然就要轉車..
: 從南部想去苗栗.新竹.桃園的話..也是一樣道理
(以下是我個人的看法啦~~)
我覺得高鐵這些停站模式~
其規劃方式就是以"台北"為中心來規劃的~
所以中南部各站都有很方便的方式可以到台北~
但桃竹苗卻無法很方便到高雄~(只能轉車或站站樂)
就像機場一樣~嘉義台南高雄屏東都有機場可以搭飛機到台北~
桃園新竹苗栗卻無法搭飛機到高雄~(中正飛小港那種不算)
當然跟客源有很大的關係啦~
畢竟高雄<-->桃竹苗並沒有太大的需求~
連國道客運都只有高雄-桃園有國光客運在經營~
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 218.163.172.173
推 lyh1215:飛機是因為太近的關係吧 203.72.76.99 04/25 23:59
> -------------------------------------------------------------------------- <
作者: littleag (我也有變成熟) 看板: Railway
標題: Re: [新聞] 高鐵十月通車 到不了台北
時間: Mon Apr 24 22:42:54 2006
※ 引述《jizuo (勒)》之銘言：
: ※ 引述《dr3100 (漂浮雪碧)》之銘言：
: : C線列車是北部到中部直達..中部之後站站樂..
: : 可是沒有北部站站樂然後中南部直達的列車..
: : 不曉得是否有什麼特定規劃?
: : 如過住在桃園.新竹.苗栗..
: : 想去高雄不就永遠站站樂?? 不然就要轉車..
: : 從南部想去苗栗.新竹.桃園的話..也是一樣道理
: (以下是我個人的看法啦~~)
: 我覺得高鐵這些停站模式~
: 其規劃方式就是以"台北"為中心來規劃的~
: 所以中南部各站都有很方便的方式可以到台北~
: 但桃竹苗卻無法很方便到高雄~(只能轉車或站站樂)
其實以他目前的規劃
嘉南地區前往台北
跟竹苗地區前往高雄
都一定要站站樂或轉乘
兩個是一模一樣的～
: 就像機場一樣~嘉義台南高雄屏東都有機場可以搭飛機到台北~
: 桃園新竹苗栗卻無法搭飛機到高雄~(中正飛小港那種不算)
: 當然跟客源有很大的關係啦~
: 畢竟高雄<-->桃竹苗並沒有太大的需求~
: 連國道客運都只有高雄-桃園有國光客運在經營~
統聯也有
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 220.129.151.96
推 milen:其實都說要全線通車了~~ 59.114.36.12 04/24 22:43
→ milen:怪怪的北斗站也根本都還沒動XD 59.114.36.12 04/24 22:43
推 yjw691:樓上的應該是田中站喔!! 他是排在第二階段 59.114.208.112 04/24 22:53
→ yjw691:通車的車站 59.114.208.112 04/24 22:54
推 milen:算田中站喔?@@~~我找不到車站基地就是了XD 59.114.36.12 04/24 23:33
推 OhmoriHarumi:離北斗還有一段距離呢 140.113.92.86 04/24 23:53
推 PCby:其實是叫彰化站XD 140.112.7.59 04/25 01:31
> -------------------------------------------------------------------------- <
作者: PCby (鳳凰花開...) 看板: Railway
標題: Re: [新聞] 高鐵十月通車 到不了台北
時間: Tue Apr 25 01:55:04 2006
※ 引述《littleag (我也有變成熟)》之銘言：
: ※ 引述《jizuo (勒)》之銘言：
: : (以下是我個人的看法啦~~)
: : 我覺得高鐵這些停站模式~
: : 其規劃方式就是以"台北"為中心來規劃的~
: : 所以中南部各站都有很方便的方式可以到台北~
: : 但桃竹苗卻無法很方便到高雄~(只能轉車或站站樂)
: 其實以他目前的規劃
: 嘉南地區前往台北
: 跟竹苗地區前往高雄
: 都一定要站站樂或轉乘
: 兩個是一模一樣的～
另外一題
如果說把桃園視為前往中正機場的轉運站的話
那他的重要性應該比竹苗彰雲等高出許多
可是他還是只有站站樂列車能到
如果說要讓南部民眾更快到中正機場的話
再多一個停「北桃中南高」的模式不是更好嗎？
還有
為什麼會有E模式呢？
台北─台中的旅客八成會選C或B的車
而桃竹苗到台北或台中的客源有多到需要在除了D模式以外再多開一種嗎？
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.112.7.59
> -------------------------------------------------------------------------- <
作者: jizuo (勒) 看板: Railway
標題: Re: [新聞] 高鐵十月通車 到不了台北
時間: Tue Apr 25 04:51:00 2006
※ 引述《littleag (我也有變成熟)》之銘言：
: 其實以他目前的規劃
: 嘉南地區前往台北
: 跟竹苗地區前往高雄
: 都一定要站站樂或轉乘
: 兩個是一模一樣的～
怎麼會一樣?!
嘉南地區往台北搭C線~過台中後就直達台北了!
桃竹地區卻非要站站樂才能到達高雄!
: : 畢竟高雄<-->桃竹苗並沒有太大的需求~
: : 連國道客運都只有高雄-桃園有國光客運在經營~
: 統聯也有
統聯並沒有高雄-桃園線吧...
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 218.163.172.173
推 shy723:但是統聯台北到高雄的會經過南崁140.116.102.154 04/25 07:47
推 jizuo:我指的是進入市區的218.163.172.173 04/25 11:08
→ encino:轉乘所需的時間, 站站樂早就到台北了 211.72.125.202 04/25 12:42
→ ciswww:不會 高鐵尖峰小時 單向有11班車 140.112.46.19 04/25 12:55
推 littleag:桃竹的民眾也可以到台中轉直達高雄的車220.129.138.227 04/25 17:33
→ littleag:這樣不就跟嘉南到台中轉直達台北的一樣220.129.138.227 04/25 17:34
推 dr3100:TO樓上:不一樣.因C線南部不用轉車就到板橋 59.121.208.234 04/27 11:29
→ dr3100:是半直達.. 59.121.208.234 04/27 11:30
→ dr3100:桃竹往南部不想站站樂..則一定要轉車 59.121.208.234 04/27 11:31