鄉民連署：自強號，請停吉安！
吉安鄉18位村長齊集在吉安火車站前廣場拉起布條、呼口號，強烈表達爭取增班自
強號列車停靠吉安站的共同心聲。
照片／吉安鄉公所提供
【記者田俊雄／吉安報導】
吉安鄉18位村長昨天齊聚吉安火車站前，拉起「萬人連署」布條，高喊「自強號停
吉安」等口號，一致要求鐵路局重視民意，增加自強號列車停靠吉安站班次。鐵路
局花蓮運務段長鄧萬銘說，會將民眾心聲向上級轉達，建議納入增班停靠規劃。
吉安鄉村長聯誼會長范松尾、前會長黃福勝等村長，昨天上午9時許，齊聚吉安火
車站前廣場，強烈表達爭取自強號列車增班停靠吉安站的心願，將在全鄉重要據點
設立56個連署站，從今天起至22日展開為期一周的萬人連署活動，呼籲機關、團體
及個人簽名支持。
黃福勝說，吉安鄉人口有8萬多人，是東部人口第三多地區，自強號列車一天卻只
停靠二班，少得可憐。許多人口遠低於吉安的鄉鎮，停靠班次卻比吉安多。例如富
里鄉人口1萬2000人，自強號卻停靠13班次，宜蘭縣頭城鎮人口3萬2000人，自強號
竟停靠23班次，顯見鐵路局對吉安相當不公平。
范松尾強調，鐵路局曾以吉安鄉與花蓮市行車間距過短為由，駁回吉安民眾的陳情
；反觀，台北站與松山站的間距，及頭城和礁溪的間距也同樣相當短，松山站、礁
溪站卻仍停靠許多自強號列車班次，顯示鐵路局的標準不一。
黃福勝說，吉安站是花東線的三等車站，但在花東縱谷20個車站中，除了一等站的
台東站、花蓮站及玉里站以外，據統計吉安站一年的售票收入將近4500萬元，高居
花東線第四位，且每天售票收入，均達到鐵路局設定日收入10萬6000元目標，已逐
漸逼近玉里站。
鄉長田智宣表示，鄉公所及相關單位近來積極整頓吉安火車站周邊環境，增闢寬闊
的停車場和美觀的娜荳蘭廣場，附近的文化二街已拓寬為八公尺道路，車站旁客家
砌石親水公園也即將完工，民眾都十分期盼能增靠自強號列車，方便搭乘，並帶動
食、宿、交通及觀光等行業。
【2005/07/15 聯合報】
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