[新聞]高鐵座位縮水？ 林陵三公開坦承：這是疏失

[ckroy (我的教育信念)]

http://www.ettoday.com/2005/10/03/327-1852146.htm

台灣高鐵列車座椅寬度縮水，無法達到合約規定54公分的標準。交通部長林陵三公開坦承
：「這是瑕疵！」到底引起爭議的高鐵車廂實際座位大小如何，請看東森新聞的直擊報導
。

台灣高鐵車廂的座位寬度，到底符不符合標準，拿捲尺實際丈量發現，標準座位量測結果
48公分，最大的也只有51公分，都無法達到合約規範54公分的標準；只有商務座寬敞達
62.5公分符合要求。

這樣的座位寬度，坐起來，舒服嗎？高鐵公司說，日本新幹線也使用同樣規格設計，台灣
的700T列車座位沒有縮水。但交通部卻無法接受。

林陵三表示，雖然同意高鐵公司使用日本系統，但坐椅的寬度跟合約當初寫的大小規格是
有出入，所以這個部分就變成一個瑕疵。

值得注意的是，日本打造的高鐵車廂已經陸續運抵台灣，如果拆除重做，成本實在太高。
是但修改合約，豈不是擺明了政府再度幫業者解套，現在就只能看交通部怎麼處理這個燙
手山芋了。

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推 RasAlgethi:鏘鏘，又出包了
推 ciswww:合約連這個都有規範喔?! 這不是找日本麻煩?
推 iisimichael:看來003又要"震怒"了
→ Tywang:這個交通部若還放水的話,真的無法無天...
推 twohand:政府改合約可以,但至少向日本撈點錢回來
→ twohand:否則合約裡都有寫,卻什麼都依日本走,台灣
→ twohand:是有錢人嗎?一直花納稅人的錢...真賤
推 aflac:上面的，直接依合約不符要求違約金比較快XD
推 kitty2001:有種跟日本人要嗎??政府拼命抱美日大腿
推 aflac:這種違約了不起座椅打掉重做 和整列車或整個
→ aflac:機電系統相比算是小事情,所以違約金也不會大
→ aflac:到讓台高難以啟齒;
→ aflac:此外,基本上目前台高仍然算是民間公司,這種
→ aflac:民間的商業賠償與政府對美日關係無關吧 =.=
推 ciswww:重做能解決問題嗎? 難不成犧牲走道寬度?
推 aflac:犧牲座位數是另一種比較可行的方法
推 aflac:不過列車座位數好像也在合約規範內,
→ aflac:所以付違約金可能是最適合的解決方法
→ aflac:如果報紙這樣的觀點沒錯的話,可能是台高陪吧