[新聞]台鐵擬年底取消夜車 仿日本新幹線夜間改做養護 節省成本

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蘋果日報》台鐵擬年底取消夜車 仿日本新幹線夜間改做養護 節省成本

【李姿慧╱日本九州報導】
為節省人力成本及提高養護工作效率，台鐵擬最快年底公司化後，比照日本新幹線的做法
，取消夜間列車服務。

加強競爭
台鐵局長徐達文昨天在日本參訪九州新八代車站試乘新幹線800型列車時表示，日本新幹
線取消夜間班次，把夜間時段移作養護使用，「如此一來，不但節省夜間人力成本，工作
效率也增加，台鐵也擬比照他們的做法，推動取消夜班車，估計台鐵公司化後即可實施」
。

凌晨乘客稀少
台鐵表示，日本新幹線是從夜間十一時之後即沒有發車，不但節省夜間人力成本，夜間十
一時到清晨六時的時段，則可以利用來做相關養護工作。
徐達文表示，台鐵目前凌晨零時以後的車次已經相當少，加上搭乘人數不多，乘載率一直
無法提高，放眼看去，車廂內的旅客總是稀稀落落的，不少民眾夜間搭乘交通，已逐漸習
慣轉向公路客運，因此台鐵凌晨零時之後還要加一班人力，效益上來講略顯不彰。
根據台鐵表示，夜間發車的火車班次已經相當少，根本佔不到一整天車次的一成，營運的
效益並不大，夜間服勤的工作人員相對來說勤務也相當少。如台北至高雄的凌晨時段，僅
有三班對號列車，台北至花蓮更是一班車都沒有；短程的電車則多集中於清晨五時左右，
服務特早通勤的族群。

可能因此裁員
徐達文強調，目前台鐵作業時間過長，但是夜間班次效益不大，目前正在評估人力運用上
作更好的調整，可以採用日本新幹線運作模式，把夜間班次取消，利用該時段做更好的調
整，例如利用該時段做相關養護、保養與測試工作，「但要考量把三班制改為二班制後的
人力配置，以及民眾夜間交通替代方式和環境成熟後，評估約在公司化後即可上路實施」
。
不過，台鐵也坦承，這個舉動勢必面對工會的強烈反彈聲浪，因為取消夜班火車的服務後
，即有部分人力過剩，面臨可能遭裁撤的問題。

台鐵夜間營運擬規劃方向
取消發車時段：比照日本夜間12時至隔日清晨6時停止發車。
預計實施時間：公司化後，最快年底開始實施。
原營運班次：各車種共計約數十班次，佔總發車班次一成以下。
規劃運用方向：騰空的時段特用作工程、設備養護、保養及測試。

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◆ From: 210.242.237.215
推 wonderthekid:不過平常週末的時候，夜車也是有不少人利用
→ wonderthekid:的啊，尤其是63次...
→ mstar:東部幹線沒啥客運，可以繼續開行夜車吧..
推 yjw691:如果5點多沒火車 雖然不至於遲到 但通車的學生
→ yjw691:很麻煩
推 dr3100:123次還在開行的時候..也是週末都客滿呀..
→ dr3100:6點才開始發車..太晚了吧..
推 imbgq:成本考量，在商言商，沒有足夠客源何以支撐夜車?
推 Chungli28:人家是新幹線沒有夜車，台鐵這個在來線要學啥?