刊登日期︰2005/5/17
報載鐵路局台南站指「古蹟光環，阻礙車站發展」，與事實不符，
市府文化局特予澄清並與駁斥
台南火車站建於民國25年（日昭和11年），於88年12月指定為省定古蹟，
二樓部分在日治時期被規劃為「鐵道旅館」之用途，由於當時火車速度較
為緩慢，南來北往的旅客往往要花費不少時間搭乘火車，需要一處提供旅
客梳洗及休息、用餐的空間，車站二樓也就應需求設置提供旅客休憩之空
間；後來因台南旅館業的興起，鐵路飯店於民國54年結束營業，只提供鐵
路局人員出差住宿用，鐵路餐廳也於民國75年營運不善而結束營業，二樓
因此閒置至今。
日前報載指台南站認為「古蹟光環，阻礙車站發展」乙節，與過去本局積
極輔導火車站方投入古蹟活化再利用之用心，完全不符，文化局說明如下：
一、火車站二樓在民國75年閒置，遠早於古蹟指定前，顯見並非古蹟指定
之過。
二、89年起，文化局即積極聯繫火車站方協調二樓空間再利用之方向，並
多方引介可能合作之藝文團體共同討論，期間向文建會提出「鐵道藝術網
路計畫」並獲得補助經費完成藝術網路規劃與調查研究初期計畫；之後市
府93年又提議作為「南台灣地方產業交流中心」，並爭取經濟部補助代為
完成計畫。
文化局長許耿修兩年前並曾赴鐵路局協商活用計畫，惟市府多方用心，鐵
路局置身事外，未積極參與，尚且於研擬期間屢以「房東」身分監督，並
且市府函詢合作意願時，卻又不正面回應，令市府一片主動熱誠與用心遭
到委曲。
依94年2月5日總統令修正發布之新版「文化資產保存法」第18條規定：
「古蹟由所有人、使用人或管理人管理維護」，而台南火車站產權係屬鐵
路局所有，依法該古蹟之修復再利用計畫應由鐵路局辦理。文化局已於今
日正式行文火車站應編列預算辦理古蹟修護與再利用計畫與工程，如台南
站仍未積極面對，造成古蹟之損壞，本局將依文化資產保存法第97條規定
處罰，如因此造成進出旅客之安全危害，亦由火車站方負責。
縱觀本市其他中央機關所有之古蹟，其中「原台南測候所」由管理機關交
通部氣象局編列二千餘萬完成修復，作為氣象博物館用途，修復過程市府
全力協助審查、監督，並由市定古蹟升格為國定古蹟，成績斐然，獲得市
民之稱讚；第二級古蹟「地方法院」由管理機關台南地方法院編列經費陸
續完成保護棚架工程、生物防治及解體調查工程，將再編列經費修復及完
成再利用；「原日軍步兵第二聯隊營舍（成大文學館）」由管理機關成功
大學編列修護經費完成廁所整建，並由市定古蹟升格為國定古蹟，種種卓
著成效，值得同為中央機關之鐵路局觀摩參考。
文化資產應該用現代資產管理的角度來思考保存，不應視為包袱；古蹟不
會阻礙發展，端視管理人的見解與創新，高雄打狗英國領事館再利用修護
完成後作為藝文展示與餐廳後，人潮洶湧，商機無窮，可以作為台南站方
另一種思維。
發稿人：文化局 吳坤明
聯絡電話：0921211214
http://www.tncg.gov.tw/18a.asp?ID=940517057
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