推 leibe:坐火車去墾丁:聽起來很棒! 140.135.27.57 04/19
推 lion1227:早該延了 59.114.48.22 04/19
【記者陳民峰／報導】
第二高速公路剛全線通車不久，交通部已開始規劃二高的「南延計畫」，國工局為解決前
往墾丁的瓶頸（水底寮），預計由二高屏東終點前倒數第二個「南州交流道」向南延伸，
接往楓港，長度約50公里。另縱貫線鐵路最近也規劃「南延」案，由枋寮延到恆春，交通
部將就兩案一併評估，未來若都採行，將大幅拉近墾丁的可及性。
國工局總工程司曾大仁昨天表示，二高南延計畫已經完成可行性評估，此案起源於墾丁交
通出現瓶頸。民眾反映二高通達林邊後，前往墾丁國家公園遊憩的人潮、車潮，從南州交
流道下去後，就塞在台一線和台十七線的交會處，形成瓶頸，尤其逢假日，當地警察機關
甚至必須設置調撥車道，並安排替代道路，但仍經常出現大塞車。
因此國工局提出「二高向南延伸計畫」，未來希望將二高繼續延伸到楓港，前往墾丁的車
輛可以直接走高速公路到楓港，再接台十七線往墾丁，前往台東的車輛更可以在楓港下交
流道，接南迴公路往台東，由於南州交流道到楓港，長達50公里，往墾丁、台東都可省下
很多時間。
另台鐵也提出了縱貫鐵路南延計畫，目前縱貫線最南端到屏東縣的枋寮為止，台鐵也認為
前往墾丁的交通有必要改善，計畫把縱貫線向南延伸到恆春，如果計劃確定，恆春到墾丁
只要10分鐘，比目前更加方便，對發展觀光有很大幫助。
【2005/04/16 民生報】
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