2005.03.15 中國時報
火車站號誌樓 已列為歷史建物
張謙俊/基隆報導
顧問公司十四日向市府作中山一、二路道路拓寬工程變更細部設計簡報，市
府文化局提醒基隆火車站內的第一號誌樓已列為歷史建物，應考慮遷移予以保存
，顧問公司將朝調整橋墩位置使歷史建物留存下來。
林同棪工程顧問公司昨向市府、港務局、鐵路局等單位提出中山一、二路拓
寬為四十米大道的簡報，其中涉及到基隆火車站號誌樓，顧問公司並不知已列為
歷史建物，一度稱將拆除。
文化局代表特別提醒，第一號誌樓已列為歷史建物，應予以遷移予以保存。
顧問公司得知列為歷史建物，將調整橋墩位置，使號誌樓能保存下來。基隆曾有
「鐵道號誌樓之鄉」之稱，包含臨港線鐵路，最多有五座號誌樓，目前全台保存
完好號誌樓有三座，基隆站是台灣唯一南北兩座號誌樓安在的車站，被鐵道迷視
為寶貝，只因位處基隆火車站內，一般人並不清楚其作用，被視為一般建物而已。
基隆兩座號誌樓，南樓控管列車進出，北樓是洗車、檢車、列車入庫、調車
及貨車進出控管的專屬線，各有功能，兩大號誌樓建於日據時代，距今近百年。
台鐵基隆站已轉換列車軌道系統，將人工拉動切換改為電子聯鎖切換，使用百年
的基隆站第一種機械聯鎖、地面聯桿、臂木式號誌機及調控列車進出號誌樓，功
成身退，走入歷史。
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