→ ciswww:原來內裝材料這麼貴! 210.58.50.184 12/19 22:59
http://www.libertytimes.com.tw/2005/new/dec/19/today-fo7.htm
台鐵標單規格 只有中國廠商符合
〔記者曾鴻儒、劉力仁／台北報導〕
台鐵復興號升級計畫瀕臨破局，台鐵人爆料指出，台
鐵招標規範中對內裝材質有特殊要求，只有中國歐特美
公司的產品符合該特殊材質，隆成發公司只能向歐特美
公司購買材料，最後因中國材料品質粗劣延宕交車。
「舉例」可用凱德板
台鐵復興號舊車廂升級案執行四年，至今僅完成三分
之一，其餘工程已經停擺一年半；由於交通部因自強號
故障問題未解決，已禁止韓國廠商參與交通部與所屬機
關標案，台鐵車廂升級計畫卻被品質更差的中國貨拖累
，計畫延宕至今，台鐵部分幹部直言「看不下去」，向
記者爆料，指台鐵難辭其咎。
據本報取得的復興號改裝計畫招標說明書，有關車廂
內裝，台鐵要求「天花板、牆板需採用類似航空客機板
材，如KYDEX6200板材或更佳材質者」。
台鐵幹部指出，KYDEX6200凱德板是美國Ｋ廠製造的
高級板材，歐特美則握有該產品亞洲代理權，台鐵在標
單上所提出的內裝規格，讓隆成發在得標後，只能找歐
特美購買KYDEX6200凱德板，由於歐特美提供的材料品
質過於粗劣，最後導致隆成發無法順利改裝、交車。
隆成發董事長邱青玄說， 隆成發向凱德板美國Ｋ廠
詢價時，得知歐特美已取得凱德板代理權， 遂於得標
後向歐特美洽購KYDEX6200凱德板，但歐特美「不單賣
凱德板」，隆成發因此以平均每輛車材料費二百萬元價
格，共花了二億多元向歐特美採購了凱德板、自動門機
、日光燈具等材料。
歐特美否認品質不好
歐特美負責人蔡亦文則表示，歐特美確實取得凱德板
代理權與技術移轉，隆成發採購的凱德板是歐特美所製
作，因製作時須針對車廂內不同部位壓模，隆成發改裝
延宕，可是能組合過程「搞錯部位」，並非歐特美的凱
德板品質不好。
負責規劃升級案的台鐵機務處處長蕭金喜則表示，任
何採購案，台鐵都會對產品性能有一定要求，該案材質
是廠商選定，經台鐵認可，台鐵並未指定需採用
KYDEX6200凱德板。
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