作者tccan (阿駿)
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標題[轉貼]中國300公里高速列車80秒即可停車
時間Fri Dec 23 20:45:34 2005
火車提速關鍵在煞車 80秒內時速300公里火車可停車
http://www.liaoshen.com.cn 2005年12月19日 10:13:00 大連日報
火車提速的關鍵在煞車。列車能否提速到300公里就要看制動技術。前幾日,
記者從大連交通大學獲悉,這一“卡殼”技術已經被攻破:該校宋寶韞教授和高
飛教授領銜的科研團隊以銅做基體研製的高速列車制動閘片可以使火車在 300公
里的高速運行狀態下經過短短80多秒就完全停下來。該技術已經通過了國家 863
專案驗收,應用後,按照中國未來將有至少1000輛高速列車計算,每年至少可為
國家節約成本5億元。
2002年年底,中國大陸已研製出行駛速度達到每小時 321.5公里的高速列車
中華之星,但在試車中,因閘片無法有效制動,而無法實現高速列車商業運行。
所以高速列車需要的閘片只能完全依賴進口。於是,自主創新高速列車制動系統
在2003年就被列入中國國家863重大科技攻關專案。
大連交通大學連續擠壓工程研究中心承擔了高速列車制動閘片的開發專案。
該中心教授宋寶韞、高飛率領科研團隊歷時兩年,篩選了近百種原材料,配置了
70多種配方,進行了數千次的摩擦磨損實驗,最終製備出了滿足國際鐵路聯盟
(uic)標準的金屬燒結閘片。
據介紹,這種閘片經過鐵道部檢測證明,採用該閘片,列車在每小時300公
里高速運轉情況下緊急制動,只需要80多秒速度即可為零,而閘片的磨損量僅為
0.38cm3/ mj,遠遠小於國際先進閘片的磨損量0.85cm3/ mj,而成本只是國外
閘片的1/5,這標誌著中國在高速列車制動閘片上達到了國際先進水平。
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台灣鐵路管理局全線對號列車時刻表,臨時加班車時刻表:
http://tccan.idv.st/
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◆ From: 221.169.137.156
推 ciswww:那以往的系統又是要幾秒呢? 210.58.50.139 12/23 22:21
→ ciswww:數字上看起來也是1m/s/s啊? 210.58.50.139 12/23 22:21
推 milen:無法"制動" <=關鍵應該在這?@@~~ 59.114.161.179 12/23 22:23
→ milen:制動的定義不大清楚..是高速下無法煞車嗎? 59.114.161.179 12/23 22:24
推 ardidi:無法煞車會不會太帥XD218.166.209.104 12/24 10:36
推 weitaivictor:如果高速下能"緊急煞車"...一定更帥~ 218.164.23.31 12/24 13:35
→ tccan:其實,原文是寫"無法有效制動",所以應該是221.169.137.156 12/25 21:03
→ tccan:在高速行駛時的緊急制動的距離過長,萬一出221.169.137.156 12/25 21:04
→ tccan:現問題時會造成較大的危害吧221.169.137.156 12/25 21:05