推 Deming:終於看到腳步了 59.104.224.78 10/14 01:09
台中鐵路高架化 最快明年動工
記者謝佳雯／報導
規畫已久的台中鐵路高架化計畫獲得進展，將採高架全線同時施工、同時通車，交
通部鐵路改建工程局將在一周內呈報綜合規畫報告後，由交通部轉行政院核定，最快明
年動工。近期交通部還會再敲定員林鐵路高架計畫。
西部幹線火車班次密度高，往往造成橫向交通不便，且平交道上亦常有汽、機車和
火車爭道，不少縣市都向交通部爭取將鐵路改建為地下化或高架化。
其中，全長18.5公里的豐原至大慶的台中段鐵路高架計畫，工期需六、七年，經費
約280億元。為降低負擔，鐵改局原建議採大慶至台中、台中至潭子、潭子至豐原三段施
工，再分三段通車；完工之後，可消除鐵路沿線平交道16處。
經鐵改局向交通部報告綜合規畫方案，交通部認為，全線施工的經費同樣要分年編
列，與分段施工差異不大；加上地方對於鐵路高架化期盼殷切，希望及早核定、盡早施
工。
台中鐵路高架段計畫包含豐原、潭子、太原、台中、大慶等五座車站改建高架車站
，另外，配合台鐵捷運化，新增豐南、松竹、精武、五權等四座高架通勤車站，並預留
松竹及大慶兩站，未來可以與捷運綠線G4及G13車站進行轉乘功能。
另外，交通部近期亦將討論員林段高架化計畫，規畫北起北勢路平交道北方約770公
尺，南至員林大排北方約100公尺，全長3.82公里，改建經費約需40億元；完工之後，可
消除三處平交道、五處地下道及一處陸橋，工期需要六、七年。
【2005/10/13 民生報】 ＠ http://udn.com
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/2949376.shtml
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◆ From: 210.60.28.201