http://www.libertytimes.com.tw/2005/new/dec/19/today-fo6.htm
標明品牌 條文有玄機
〔記者曾鴻儒／台北報導〕
對於台鐵在招標規範中要求「如KYDEX6200板材或更佳
材質者」，熟悉採購法的官員直言此舉「有瑕疵」，舉
例僅列出一項品牌、捨「同等品」而用「更佳材質者」
，都會對有意投標的廠商造成影響。
技巧迴避爭議
台鐵四年前辦理復興號列車舊車廂改裝升級案，內裝
材質要求「需採用類似航空客機板材，如KYDEX6200板
材或更佳材質者」，熟悉採購法的官員指出，關鍵就在
條文中的「或」字，技巧地迴避指定規格、綁標的指控
。
該名官員表示，廠商要找到比KYDEX6200凱德板「更佳
材質者」，成本可能更高，規範如此設計，廠商一旦得標
，採用KYDEX6200凱德板的機會，勢必較其他品牌高。
況且，如要採用其他品牌，廠商還得證明替代品真的
「材質更佳」，還要經過台鐵認可，手續如此繁複，相
信應該不會有人這麼做。
官員指出，一般機關辦理採購，必須舉例說明規格時
，很少僅列出一例，且多註明「或同等品」，台鐵如果
無法明確列出內裝材質標準，也不應只舉一項品牌為例
。至於另外加註「或更佳材質者」的要求，也相當罕見
。
得標廠商最後因此條文搞得灰頭土臉，也讓官員們好
奇，因為將近十億元的標案，廠商理應準備充分，如果
在材料供應上沒有十足把握，招標文件公開閱覽時，就
應提出異議，一開始沒有異議，最後卻被規範「卡」住
，顯然太粗心。
只舉一例作法不妥
法務部政風司專員陳友正則指出，同等品是採購法中
的專有名詞，公共工程委員會為免執行上有疑義，還曾
經另訂執行注意事項，可見該法條重要性。
他強調，該條文的立法精神，是要避免機關辦理採購
時，有不當指定的行為，或刻意限制、影響廠商的競爭
權益，過去就有採購官員在規範中舉出三例，卻被廠商
檢舉不是同等品，最後吃上官司，只舉一例的作法，確
實不妥。
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