[新聞] 經建會規劃13條通勤鐵路

[haowei71 (Wei)]

經建會規劃13條通勤鐵路

【聯合報╱記者許玉君／即時報導】

2009.12.15 06:15 pm


為解決都會區高房價問題，經建會初步規劃13條通勤鐵路，希望擴充都會區發展範圍，並
將通勤時間壓縮至一小時內，尖峰時段七到八分鐘一班。

其中，發展效益最高的是台北到基隆的通勤鐵路，每天約有六萬人次的運量，運輸距離不
過19公里，應該會是未來優先的發展支線。

【2009/12/15 聯合報】@ http://udn.com/

http://udn.com/NEWS/NATIONAL/BREAKINGNEWS1/5310165.shtml

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不過經建會網站也沒寫多少...而且這也只是個研究報告...

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 122.117.56.95
推 GIJoe:希望真的要弄，早該做了。而且希望第一條通勤鐵路能夠扭轉
→ GIJoe:一般民眾要捷運不要鐵路的觀念。
→ haowei71:另外成立捷運公司來經營或許就能扭轉觀念...XDDD....
推 localtrain:=====================僅供參考======================
推 komachi275:外包經營 車輛硬體用租借的 這個或許會超有效率
→ yaayaa:通勤鐵路跟現況有何差異? 換湯不換藥就不要來鬧 亂花錢
推 starbuckser0:經建會連結 http://tinyurl.com/y8tzjhm 可載新聞稿
推 shter:台北到基隆間要發展支線?想一想,扣除掉汐止到台北段的捷運
→ shter:基隆當地的山海輕軌會列進這一個通勤鐵路內嗎?
→ shter:基隆-中正公園-八斗子-深澳-瑞芳-八堵-基隆  可自成環線
→ shter:不過北部的一些支線現在原路徑上都有類似的捷運了
→ shter:中和線,新店線,淡水線....南港台肥-棕線藍線交會處(?)
→ shter:如果要做,那民汐線反正沒要接軌,乾脆用支線鐵路做吧
→ shter:反正從汐科站分出,列車可以從基隆開到大稻程...
推 zimt:到時後一定會冒出很多很多"民代"跟"自救會":要捷運/地下化
→ zimt:拒當二等公民!!
推 eastwing:推樓上,在一般民眾眼裡鐵路可是毒瘤啊,前幾天才有人在宜
→ eastwing:蘭板發文希望廢除蘇澳站改成輕軌(不只一篇)
→ eastwing:台灣鄉民:有鐵路的地方就是二等公民
推 yacumi:push!!! 好期待喔
推 shter:鐵路印象差的兩個原因  誤點  班次不密集
→ shter:假入鐵路準點, 班次密集如捷運, 不會有人認為毒瘤
→ haowei71:還有平交道令民眾討厭吧??然後一堆車闖平交道
→ sakura0123:台鐵火車走鐵軌的聲音很吵,而且鳴笛也很大聲
→ sakura0123:台鐵鐵路邊是房價毒藥,也不是新聞了
→ birdy590:根本就是二十年前應該做的事 /_\ 規劃好用時光機送回去?
推 eastwing:那就拆光光吧，這樣台鐵和民眾也是雙贏
推 eastwing:私以為那些根本不能當作反鐵路的藉口,都是可藉軟硬體改善
推 kutkin:我認為說要拆蘇澳鐵路的是沒什麼成本觀念的
→ kutkin:今天這條盲腸線還存在  對蘇澳人是相當方便的
→ kutkin:改成其他運具馬上面臨盈虧問題  宜蘭人這麼有把握?
推 wefun:通勤鐵路 ...... 現在的區間車班距還是最高40分鐘的 實在是
→ wefun:台鐵繼續 就不要怪民眾不想要台鐵想要捷運 別只酸二等公民?
推 traystien:把台鐵的人該換掉的好好換掉不是比較實際 @@
推 zimt:私心希望只有公車可以搭的三等公民可以升格成二等公民
→ zimt:當然升級到頭等公民還是最好的 :D
→ zimt:這樣皆大歡喜~
→ birdy590:當初沒做緩急分離, 現在又開始想搞捷運化效果絕對好不了
→ birdy590:七到八分鐘一班, 各種路線列車全部混在一起哪有可能辦到
推 nozomi9:zimt大的願望不知道中x信託的白金卡能不能幫他升等  (逃)