[新聞] 現代ROTEM公開城市模式的磁浮懸

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2009/12/15 21:10 KST

現代ROTEM公開城市模式的磁浮懸

韓聯社首爾12月15日電 現代ROTEM表示，該公司義王技術研究所自行研發的城市模式磁浮
懸列車15日出廠。

這是繼日本名古屋的磁浮懸列車之後，全球第2例商用化的列車。接受該列車的韓國機械
研究院表示，經過試運後，將從2013年開始投入仁川國際交通中心與機場鐵路龍遊站6.1
公里區間的運行。

無人駕駛的該列車由2個車廂組成，可供180人乘坐，最高時速為110公里。

由於磁浮懸列車利用電磁鐵互相排斥的力量，所以在運行期間將會浮懸于鐵軌之上，不會
出現摩擦或噪音，因此能源消耗也相對地比較少。

據介紹，該列車的室內噪音為65dB，比輕電車少約10dB，作為城市裏運作的列車，不需要
另設防音裝置。

現代ROTEM從1988年開始著手試驗用列車的開發，1993年在大田博覽會期間推出首例可實
際運行的列車。2003年被知識經濟部指定為中期重點開發項目，2007年被選定為國土海洋
部實用化項目，正式開啟了商用化的發展。（完）



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◆ From: 218.166.217.52
→ komachi275:HYUNDAI ROTEM的產品線可以說滿齊全了...台車要加油呀
→ geesegeese:臺車喔 還是組裝廠一枚  台灣一顆馬達都生產不出來=.=
→ geesegeese:也許替日車代工是一個方法
推 cgy:原型車好像在某個科學研究展覽館運轉好幾年，忘了是在大田
→ cgy:還是光州
→ emu300ct:就算是日本車輛也沒再製造馬達=  =
→ emu300ct:想批評前請先搞清楚車輛廠和機電廠的差異謝謝您
→ emu300ct:台車想進步的話產能要達規模，這樣才不用去約聘焊接工
→ emu300ct:不過以現況來看，台車要走出去還很困難
→ geesegeese:樓上義大利貨 手術中  要看清主詞 才來批評喔 謝謝你