2006.03.22 中國時報
黃如萍/台北報導
台鐵第一個ＢＯＴ案將破局，而且還扯上前任交通部長林陵三！台灣鐵路管理局昨日以業
者三次未在規定期限內繳交權利金、履約保證金等理由，提案交通部正式廢除萬華火車站
ＢＯＴ合約，重新公告招標。
鐵路局去年中即以得標廠商皕盛開發公司未規定繳納相關經費為由，單方面解除萬華車站
ＢＯＴ合約。皕盛開發公司四處求情申訴，前交通部長林陵三於是提議鐵路局再給業者機
會。
鐵路局高層官員指出，已廢除的合約重新協商，可能引發部分爭議。但皕盛開發為萬華火
車站ＢＯＴ案唯一申請人及最優異約人，站在希望ＢＯＴ案順利的前提下，鐵路局再次提
供業者機會，無可厚非。
鐵路局去年九月重新與皕盛開發協商，皕盛開發仍以股東還在協調經費分攤、資金調度等
問題，連續兩次未依協商結果，在期限內繳交六千萬履約保證金、一年一千五百萬元權利
金，以及每年上千萬的土地租金。
鐵路局高層指出，依合約協商及履行結果，鐵路局依法去年底就可廢除皕盛開發的萬華火
車站的ＢＯＴ特許經營權，考量合約協商係交通部要求，鐵路局要廢除合約，要獲得交通
部同意。
官員透露，鐵路局並不清楚新任交通部長郭瑤琪對萬華火車站ＢＯＴ案的態度，廢約提案
還是報請交通部裁示。
萬華車站建設案基地約二．六公頃，總樓地板面積約六萬八千三百廿平方公尺，建設總金
額近卅億元。業者投資規模預估廿億元，獲利率八．二％。
其中，台北市政府出資興建公益使用樓層約四億五千萬元，合約期限五十四年，興建期四
年，營運期五十年，即民國九十七年底前，萬華車站雙棟二十層樓興建完成。
萬華火車站為東西兩棟大樓，總基地面積兩萬六千平方公尺，目前興建兩層樓提供列車營
運所需，民間參與三樓以上建設。
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