[新聞] 台鐵誤點又大改點有跡可尋 民代介入班次一改再改？

[mouse0720 (凜月銘心)]

    台鐵班次一改再改，很多民眾氣炸了，因為光是1年內就改了3次，連
    新的時刻表出爐後，東部幹線又臨時再緊急加開班次，大家都在質疑
    整個台鐵(新聞、網站)系統到底出了什麼問題？而經東森新聞的調查
    發現，誤點又改點這是有跡可尋的，同時政治力介入也是其中一項原
    因。

    身為老字號的百年事業台鐵，最近不但頻頻突槌，連班次都可以三不
    五時來個大改點，把通勤民眾都給氣炸了，直呼實在是「太麻煩了！
    」還有旅客抱怨，「老是改點要怎麼適應，只好調整自己時間」。

    而且許多民眾才剛買的火車時刻表，立刻變成廢紙一堆，怎麼才剛印
    好的時刻表出爐後，台鐵又說要改點，令人匪夷所思，不過台鐵宣稱
    「這實在是迫不得已！」台鐵台北車站長邱榮華說，因為之前沒有將
    火車慢行的考慮進去，列車不容易維持準點，所以時刻表要再改。

    真的這麼無奈嗎？根據東森新聞掌握的獨家消息，這次火車大改點早
    有徵兆。

    去年七堵調車廠倉促啟用，但工程根本還沒完工。

    接著8月3日配合大改點，工會立刻發出警告，無奈當時台鐵局長徐達
    文沒有接受建議，接著中秋(新聞、網站)節當天果真發生大誤點。

    台鐵工會主秘吳興文表示，火車進七堵調車廠的時候，剛好遇到瓶頸
    的擁塞狀況，幾乎每一班車子都誤點，如果講難聽一點，那就是幾乎
    沒有準點過。

    七堵調車廠啟用埋下誤點噩夢，接下來整整半年多，11班自強號平均
    都會誤點7到8分鐘，旅客說「這已是常態了！」錯誤決策問題難解，
    但來自檯面下的政治壓力更重，連新的時刻表都出爐了，台鐵又突然
    加開東部幹線，根據側面消息指出，原來是宜蘭(新聞、網站)地區立
    委為了替選民爭福利，把台鐵當成了選舉支票。

    現在為了搭上火車，旅客拚命擠，而莒光號舊型窄門，讓每一站的上
    下車時間，平均又多了5分鐘。

    台鐵把改點當成了解決問題的手段，頭痛醫頭、腳痛醫腳的結果，恐
    怕民眾的改點噩夢還沒結束。

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推 jjwei:反正這些民代看了還是不痛不癢，快民營化吧
→ ecpoem:這篇新聞看看就好，沒什麼內容，且邏輯怪怪
推 jome0328:民代又不(常)搭火車 想期待什麼?
推 smartnick:習慣就好...台灣禍源:妓者+政客
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