[新聞] 聽取竹市區鐵路地下化與相關計畫說明 許明財：待評估

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聽取竹市區鐵路地下化與相關計畫說明　許明財：待評估

更新日期:2010/01/08 11:20 記者房書勤／新竹報導



新竹市長許明財日前聽取新竹市區鐵路地下化與相關計畫說明，許市長強調，只要是對子
孫有利的，就要去做。對於這項百年大計，是採取地下化或是高架式，許市長則是指示交
通處與都發處深入研討評估，並爭取中央經費支持。


美商美聯科技股份有限公司臺灣分公司日前向許市長進行「新竹市區鐵路地下化與相關計
畫」專案報告，說明新竹鐵路歷年來的規劃案及可行性研究評估，並就都市整體開發效益
提出建議。


美聯科技公司分析鐵路路線採高架及地下方案兩項方案進行詳細說明，並針對新竹市現有
狀況及財務分析進行比較，同時也就鐵路高架或地下方案與周邊的科技商務新都心特定區
計畫、新竹火車站後後地區都市更新計畫、輕軌運輸系統規劃、臺鐵都會區捷運化暨區域
鐵路建設計畫、新竹科技特定區計畫等計畫之間的互動關係及後續影響進行分析評估。而
與會的李宏生參議、交通處長鄭志強、都發處代處長陳炳煌等人也提出看法與建議。


許市長指示相關單位再確認中央對地方縣市政府在鐵路立體化或地下化的態度，而對高架
化所產生的噪音影響環境、對市區天際視覺景觀影響、地下化造價經費龐大、完整的財務
計畫、營運策略、施工期間的替代方案等等，也要求交通處、都發處與鐵路改建通工程局
、鐵路局、交通部及經建會等相關中央部會爭取支持，甚至參考日本、美國等國做法，讓
這項計畫發揮最大效益。


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◆ From: 114.41.172.129
推 TRPTT:太神奇了！竹市區鐵路地下化？繼台南之後
→ chewie:http://traffic.hccg.gov.tw/news_info.asp?ID=145 新竹自
→ chewie:己花錢做的規劃...只是做到後來怎麼變地下化了也不知道
→ rongbin07:台南地下化有那個資格 新竹不一樣 鐵路線太長
推 localtrain:台鐵公司也不贊成XD
推 Deming:台南桃園嘉義員林台中都已準備動立體化 新竹還在觀望中....
推 shter:新竹要先把旁邊的車庫都移到香山吧
→ haowei71:而且不是會動到內灣專案嗎...
→ haowei71:如果路線短,沒有包括香山,地下化經費就還好~~
推 ihx00:不要吧...不管高架或地下化都沒有多少長度
→ ihx00:新竹算是地面上鐵道跟道路並行不錯的地方了...
→ ihx00:不如把後站跟前站規劃的更好才是要務吧
推 ihx00:不然難道又要一個歷史悠久的站要被孤立了嗎...
推 fluteofwind:拜託不要地下化也不要高架化，維持現狀很好阿～
→ fluteofwind:就算地下化也不見得對後站的發展有多大的幫助～
→ OhmoriHarumi:10多年前台鐵網站是寫  貨運業務移到香山後地下化
推 ss3752:拜託不要地下化也不要高架化!!
推 Dukezxh:新竹前後站落差超級大 鐵路立體化怎會沒幫助?更何況後站
→ Dukezxh:原台鐵宿舍區要透過都市更新開發 如果鐵路維持在地面上
→ Dukezxh:請問怎麼開發成功? 樓上幾位不要高架也不要地下化的人
→ Dukezxh:心態真是可議 難道其他都會區都可以立體化 只有新竹不行?
→ Dukezxh:而且不要被記者下的標題誤導了 高架還是地下根本還沒決定
推 fluteofwind:樓上你才是心態可議咧，每個人的想法本來就不一樣
→ fluteofwind:而且新竹後站沒啥發展也不能完全歸因於鐵路的隔閡
推 sakura0123:新竹市鐵路地下化也花不到多少錢,原因是路線短
→ sakura0123:路線應該是從頭前溪到香山車站而已
→ sakura0123:香山之後腹地小即使地下化對發展幫助也不大
推 sakura0123:ps:花不到多少錢是相對於桃園台南長路線立體化而言
推 Chungli28:新竹機務的功能未來應該會併到富岡基地