[新聞] 台鐵高架站再加一座：員林車站竹籃造型

[ntou92710007 (What I Have Done)]

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100119/1/1z2jn.html


2010/01/19  18︰35


鐵路高架車站再來一座。繼台鐵冬山站、汐科站之後，預定採用高架站房設計的員林車站
，日前完成臨時軌切換，舊車站及軌道陸續進入全面改建，目標三年後：民國102年完工
，員林市區鐵路將全面高架化，可消除三處鐵路平交道、五座地下道及一座陸橋。員林地
區的都市發展，受限鐵路切割的現象，也可一併解決。


（彭群弼報導）


高鐵車站都是高架為主，捷運離開地下段之後，也都是高聳的站體，軌道高架通過市區，
避免影響平面道路。穿越整個西部走廊的台鐵，早期串連西部都會區主要鄉鎮的功能，因
為都市發展的迅速，車站及軌道逐漸成為都市發展最大的障礙，鄰近車站的區域被鐵道及
車站一分為二，「前站、後站」是鐵路與台灣鄉鎮共處所出現的特殊景觀現象，為了聯絡
鐵道兩端，早年花了很多錢興建陸橋、開闢地下道，至於平交道，更成為交通事故的不定
時炸彈。為了逐漸解決各主要都會區的鐵路穿越問題，北中南主要都會，在台北鐵路地下
化逐步完工後，高雄及台中也陸續進行。採用高架或地下方式，解決分割都市發展的問題
。


中部的員林市區鐵路高架化，是非主要都會區的計畫之一。北起北勢路平交道北方約900
公尺，南至員林大排北方約100公尺，總長四公里，將通過市區的路線全部抬高。日前鐵
工局完成臨時軌切換之後，西部幹線所有列車改走臨時路線，軌道及車站本體，三月份起
開始進行重建，但因臨時軌距離民眾社區太過靠近，列車通過噪音，這兩天引發民怨，施
工的鐵工局承諾，將在一週內完成噪音區的軌道焊接，解決輪軌發出的噪音。


新的員林車站採高架設計，外觀取員林百果山的意象，採「果樹」的樹枝，竹籃造型為外
觀，取員林生產蜜餞裝入籃，果樹眾多的象徵。預定102年底完工。高架化之後，可消除
三個平交道，四處地下道，一座陸橋。


員林車站將成為宜蘭冬山，台北汐科之後，台鐵第三個高架車站。規劃中的高架車站還包
括桃園地區的站群（桃園、中壢、內壢、中原大學通勤站等），台中站。


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◆ From: 61.228.198.234
推 ianqoo2000:台中以後應該不只台中巴
推 toast520520:汐科還是汐止阿？？
推 ianqoo2000:應該是汐止才對吧
推 toast520520:報導少寫一個 還有後龍
推 jinglin:後龍跟泰安哭哭
推 ihx00:我很好奇,高架化之後,那原本站可能會有一些工程或是其他業務
→ ihx00:那這些車輛或是設施都會移到哪去呢???
推 snowkyo:沒必要每個都寫吧 後龍泰安高架化時間早很多
推 pppighil:泰安算吧...月台層在5F...
→ alanchung:高架車站：五堵、汐止、汐科、後龍、泰安、冬山
→ alanchung:興建中的：除了員林還有浮州
→ alanchung:新東里車站應該也算是高架化車站吧，個人不確定
推 rabat1133:受限鐵路切割的現象,這句感覺是在說有鐵路就很礙事
推 jizuo:興建中的也要加入屏東-潮州那些站吧
→ jizuo:還有沙崙線別忘了
推 shter:七堵沒有資格嗎?
推 tcc529:樹林＆鶯歌表示：
推 qutetom:唉ˊˋ 快看不到火車在員林地上跑了
推 ianlee48:既然如此那內灣線+六家線也是阿