推 seeback:天氣太冷了XD 01/08 19:59
推 starbuckser0:高速公路料金？ 01/08 20:20
推 wcc960:看電視新聞說是受到景氣不好(沒錢返鄉?)和高速公路ETC優惠 01/09 00:15
→ wcc960:的影響... 01/09 00:22
→ chewie:應該是高速公路減價影響不少 前年這個時候金融風暴已經開始 01/09 00:27
JR客運各社於6日發表2009年末~2010新年間旅客使用情形。各社使
用量較以往均不理想。計算期間為2009/12/25~2010/01/05，其中
尖峰期間為12/30~01/03。
新幹線部份，JR東日本旗下的五條新幹線合計378萬人次(去年的93
%)，東海道新幹線342萬人次(去年的95%)，山陽新幹線88萬人次(
94%)，九州新幹線10萬人次(88%)，各線與去年相比都有萎縮情形
，唯一逆勢成長的是山陽新幹線的「こだま」(各站均停列車)，搭
配企劃車票販售，使用率為去年的106%；然而同路線的「ひかり」
(特急列車)則只有去年的85%，大幅縮減。
在來線特急列車部份，JR東日本區域內主要各線使用人次為116萬
人(去年的93%)，JR九州區域內的主要三路線為59萬人次(去年的
92%)，JR西日本區域內約52萬人次(92%)，JR四國區域內主要四路
線約43萬人次(89%)，JR北海道區域內主要四路線約41萬人次(90%)
，JR東海約21萬人次(89%)，各區域均呈現下跌趨勢。其中JR東日
本行駛「スーパービュー踊り子」等特急列車的東海道線，使用量
大幅下跌至僅有去年的79%，可能因前往沿線觀光地點(如熱海)的
旅客減少而受影響；此外飯田線的特急「伊那路」運量萎縮為83%
、本州-北海道之間的「スーパー白鳥」也下跌為84%。
近距離的普通列車方面，包括首都圈在內的JR東日本區域使用率與
去年相當，札幌圈小幅成長為去年的103%，但近畿圈下跌為去年的
96%。
情報來源: http://tinyurl.com/ye2n3uh (內含各社新聞稿連結)
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